此前网上有很多报道中都曾提到， 本田极有可能于本月6日开始的米兰国际车展中，推出以”NEO SPORTS CAFE”为概念的市售版CB650R。
也因为CB650R的即将推出，台湾摩托车媒体Webike的编者也试着使用电脑CG模拟来预测一下全新CBR650R的外型，以下就为大家介绍预测出的外型设计。
CBR650F也将继承CBR-RR的家族外型?
本田以“NEO SPORTS CAFE”为概念，一口气推出各种不同排量却拥有统一风格的全新CB-R车系带来巨大成功，因此除了全新的CBR400/500R将可能会采用家族化外型之外，CBR650F也会将车名改为CBR650R，籍此整合进CBR-RR的庞大家族中。
CBR650F车名中的‘’F‘’，指的就是自1987年推出CBR600F以来一直强调的“F 概念”，意思就是CBR650F是一款既可以在市区街道穿梭、也能在赛道享受操控乐趣的全能运动车款，也因此与拥有较高把手位置的CBR-R车系相当类似。
此外，由于CBR600RR目前已经停产，也让本田的中量级超级运动车款呈现空缺状态，但面对川崎已经发表了2019年式的ZX-6R来说，本田推出CBR650R来应战也并非不可能。
先不论本田为CBR650R设定的竞争对手是谁，从之前为大家提到CBR400/500R可能会采用CBR-RR的外型来看，CBR650R也很有机会遵循相同的策略进行改款，届时本田将同时在中量级里拥有采用并列双缸引擎的CBR400/500R，以及搭载并列4汽缸引擎的CBR650R；不管如何，相信在即将开展的米兰车展中，将会有明确的资讯及消息出来。
▲由电脑CG模拟的2019年式CBR650R。暨在今年(2018)登场的CB-R车系后，最令人注目的大概就是CBR-R车系的动态了，而Webike编辑所绘制的电脑CG模拟图不仅采用了CBR-RR的家族外型，同时也保留了CBR-F的设计概念。
▲2017年CBR650F，CBR650F搭载的水冷式四行程DOHC 4汽门并列4汽缸引擎的排量为648cc，除了在中低转速域就能发挥动力外，最大马力也有90ps/11000rpm，并且还配备了全组整流罩及较高的把手位置和LED灯具等，是一款全能型运动车款。
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