小編按：關於上海海事大學和上海海洋大學是否應該合併，其實網上各種眾說紛紜，今天就節選了一些網友對於此問題的看法，分享給大家。
總所周知，在2000年中央部署院校下放到地方建設之前，上海市地方有五所“傳統”市屬重點高校，即上海大學、上海理工大學、上海師範大學、上海醫科大學、上海中醫藥大學，這五所高校歷史上都非中央直屬高校，學科門類基本涵蓋了上海傳統地方經濟發展的各個方面，雖然這些都沒有“成文的”寫入各類文件，但這五校（特別是上大、上醫大、上理工、上師大）包括在學校規模、投入建設上，傳統上就比由中央部委“過繼”來的“新四校”——上海海運學院、華東政法學院、上海外貿學院、上海水產大學要重視的多，特別是舉全市之力將上海大學和上海醫科大學推入211工程建設，可見一斑。2000年，上海醫科大學併入復旦大學，“傳統五校”變為“傳統四校”。
“新四校”中的上海海運學院、華東政法學院、上海對外貿易學院雖由於各校的專業定位切合上海提出的“四個中心”（金融、貿易、航運、經濟“四個中心”）也得到了長足的發展，但對比原部屬的國內同類高校，仍有較大差距（對比同屬原交通部的大連海事大學、同屬司法部的中國政法大學、同屬外經貿部的對外經貿大學）。
上海海事大學2004-2007年的時候還能全國排名在160名左右，略低於上師大和上理工，然而2008年搬蘆潮港新校以後排名一路猛跌，現在已經跌到了200開外，尤其是2014年，居然跌到了250名左右的歷史最低點，最近幾年又恢復到200名左右，再加上航運不景氣，對優秀生源的吸引力也遠不如沒有更名之前的上海海運學院時期強（大連海事大學也一樣，排名也是像航運股一樣只跌不漲），比如上海海運學院曾是上海灘第三所開計算機專業的學校，80年代剛剛改革開放就有了計算機專業，然而發展到現在，卻是“起了個大早，趕了個晚集”。究竟是海事大學實力變弱還是同類院校實力增強太快？我想是因為基本上兩所海事大學
最近10多年都是在原地踏步躺在前人身上吃老本，基本上都沒有增加什麼新的、適應社會發展需要的專業。上海水產大學由於農業類學科專業的因素，雖然在其水產行業內仍然有重要地位，實力與青島的中海洋大學的水產專業不分伯仲，但其優勢水產學科專業因不切合上海經濟發展的定位（上海第一產業不是發展重點，而且水產養殖業在整個第一產業中的佔比也微乎其微），在上海2000年以後的市屬院校競爭中日趨邊緣化，學生就業困難，甚至一度因招生困難而不得不和東華大學一樣改頭換面，再加上被趕出了楊浦大學城，對上海市學生“上學離家近”的唯一吸引力的也不在。上海水產大學作為上海高校80年代比上理工，上師大、中醫藥更名“大學”還早的學校，排名也一直在200以外，各種苦苦掙扎，各種唏噓不已。
2016年6月，上海大學作為首批地方高水平大學建設對象啟動建設。鑑於中醫類高校的特殊性，2017年3月，上海中醫藥大學作為第二批試點高校啟動建設，但在總體投入限定的局面下，如何進入“建設名單”，爭奪市級財政的“大力”支持，成為每個上海市屬高校不得不考慮到的問題。這也是近期上海立信會計金融學院、上海健康醫學院這兩所高校能夠順利合併成立的背景之一。
從政府視角來看，一流大學的建設戰略一般分為三類，一類是在具有發展潛力的現有高校當中擇優進行改造和升級（如上海大學），一類是合併幾所區域內高校進行轉型（如上海立信會計金融學院、上海健康醫學院的弱弱聯合），第三類是集中資源新建一所高校（如上海新建的上海紐約大學、上海科技大學）。目前，國內對於區域一流大學建設的規劃中，屬於第一類的居多。從政府的角度來說，該建設形式在資源投入上相對較少，但對高校而言，優秀教師人才的引入、生源質量的提升、管理機制的優化、校園品牌文化的建設，無疑都是其建設過程中面臨的巨大挑戰。致力建設成為區域一流大學的高校必然擁有不凡的資本與實力，高校一方面應當避免被自身時下的華麗外表所迷惑，沉溺於過去的光環和榮譽，而忽視了對於長期願景、更好發展的期待；另一方面，也要腳踏實地地將建設目標落實為可操作、可實施的建設流程，並設計擬定“區域一流大學”建設成效的評價體系，完善內部質量保障體系。
海事大學海洋大學要想實現“彎道超車”，必須仔細詢問自我以下這些問題：
為什麼上海本地需要這樣一所大學？和目前上海的高校佈局相比，本校對區域經濟貢獻預期有多少？大學的願景是什麼？有哪些細分領域將是我們所專注的？在本地社會經濟背景之下，本校建設成為區域一流的優勢有哪些？建設預期與當前條件之間的差距、聯繫是什麼？建設和轉型的資金有多少？政府在其中的支持作用如何？政策支持如何？
海事大學海洋大學事實上已經由專一性的海運學院和水產學院向涵蓋理工經管綜合類的“教學研究型”高校轉變，對比上海“區域一流大學”其主要競爭者的規模如下：
上海大學：在校生約3.5萬人，本科生20902人，研究生14310人，研究生佔比57%
上海師範大學：在校生約3萬人，本科21000人，研究生約7000多人，研究生佔比33%
上海理工大學：在校生約2.5萬人，本科17700人，研究生7200餘人，研究生佔比28%
上海海事大學：在校生約2.1萬人，本科生17000人，研究生3500人，研究生佔比16.6%
上海海洋大學：在校生約1.4萬人，本科生12000人，研究生2300人。研究生佔比16.4%
從規模看，海事大學、海洋大學與體量接近的上師大、上理工仍然有較大差距，特別是研究生所佔比例，說明兩校仍然是更偏教學型。兩校特色性仍然不夠明顯。（海事大學的核心專業仍然是交通運輸方向，海洋大學仍然是水產專業為核心）
在博士點、碩士點上，海事大學和海洋大學仍然偏少，佈局不足，明顯少於上海理工大學和上海師範大學。但上海海事大學和上海海洋大學的專業分佈明顯呈現互補狀態，其中，工程類、計算機類、經濟管理類、外語類、法學類專業有小部分重疊，重疊專業總體實力上海海事大學總體強於上海海洋大學。
ESI排名：根據湯森路透公佈的ESI，2017年5月最新數據，上海海事大學和上海海洋大學各有一個學科進入ESI全球前1%。但離上海大學和上海師範大學還有較大差距，合併後在頂級論文數、高引論文數、ESI學科、引文總數數將超過上海理工大學。
學科博士點和碩士點：上海海事大學有一級學科博士點3個，13個一級學科碩士學位授權點；上海海洋大學一級學科博士點3個，10個一級學科碩士學位，兩校的學科基本不重疊，因此合併後將擁有6個一級學科博士點，23個一級學科碩士點！基本能和上海理工大學持平。
博士後流動站：海事大學現有2個博士後流動站，海洋大學則為2個，合併後將和上海理工大學持平，但仍小於上海師範大學的9個。
國家重點學科數：海事大學海洋大學各有1個國家重點學科，合併後將超過上海理工大學、上海師範大學。
科研實力將大幅增強
年度科研經費：根據青塔獨家統計的最新中國大學年度科研經費排行榜，上海海事大學度科研經費3億，位居全國高校第90，上海海洋大學年度科研經費2.32億，位居全國高校第109位。
國家自然科學基金：我們都知道國家自然科學基金項目在某種程度上代表了一個學校的基礎科學研究能力。在2016年公佈的國家自然科學基金評審結果中，上海大學立項數為154項，位居全國高校第45位，上海中醫藥大學106項。
可見，上海海事大學基礎科研水平目前已和大連海事大學接近，但上海海事大學和上海海洋大學其科研實力離上海大學和上海中醫藥大學有較大差距，甚至根本無法和同城的上海理工大學和上海師範大學相抗衡，上海如果想在涉海領域培養一所高水平的大學，唯海事大學和海洋大學聯合，才能短時間提升其涉海類基礎學科的科研水平和在國內的影響力，避免重複建設，優勢互補，做大做強。
上海海洋大學和海事大學在學科上處於互補狀態，學生生源方面，海事大學要強於海洋大學。海洋大學一本二本招生都有，海事則是全一本以上。不過海事虧在沒有類似211 985的頭銜，而海洋雖然之前也沒有，但是去年憑藉科研和技術實力爭取到了雙一流中的一流學科。這對於海洋大學的辦學質量是一種肯定。至於一本二本招生，我認為，這點可以參照上海外貿的例子，雖然在上海也是一本二本招生（我高考的時候）但是並不影響這所學校在應屆生招聘時有很大一部分的簡歷對HR而言，是直接和上海財大歸同檔次的。另外海事大學在我高考時候以及之前的分數線，也是本地一本二本都有的。如果在進入雙一流名單以後，雖然只是水產學科，但海洋大學知名度提升，同時也有了頭銜。合併之後高校對抗局勢，很可能是一個新“211”的海洋海事大學，對抗上理工和上師大，鹿死誰手不言而喻。
合併後校名可以借鑑韓國海事海洋大學更名為華東海事海洋大學或者是上海海事海洋大學。
Korea Maritime and Ocean University
當初日本東京水產大學（Tokyo University of Fisheries）和東京商船大學（Tokyo University of Mercantile Marine）合併也是由於學科剛好互補，同時為了加強大學的競爭力。再加上都是日本國立大學法人，因此合併必要的手續和之後管理可以說順理成章。
海事大學和海洋大學起碼兩個學校差不多，比較靠譜，比最近上外貿和商學院的合併接受度高很多了。
上海海事海洋大學(Shanghai Maritime and Ocean University)聽起來不錯，跟北京航空航天大學，南京航空航天大學名字類似。
合併後整體實力增強 是雙贏的,且海事海洋的專業有互補性。...
這種傳言很早就有了，兩校設置的專業重合度很小，從長遠發展來看
合併確實有好處，而且學校都位於上海臨港僅一街之隔，個人認為合併的好處要多一些
可以成立一所綜合性的涉海類大學，並且可以藉助上海的區位優勢
上海海事海洋大學合併之後院系調整構想
合併後的海事海洋大學採用學部制+學院制+書院制的教學管理形式
1、保持原海事大學交通運輸學院、法學院、藝術學院；海洋大學食品學院、海洋科學學院結構基本不變。
2、原海洋大學工程學院和原海事大學物流工程學院合併設“物流與機械工程學院”
3、合併兩校原外國語學院，設外國語學院.
4、原海洋大學信息學院和原海事大學信息工程學院合併設“信息科學與工程學院”
5、合併兩校環境類專業設“生態與環境工程學院”，
6、合併兩校經濟管理類專業，分設“經濟學院”與“管理學院”，兩校行政管理類專業併入“管理學院”
7、原海洋大學食品學院熱能類專業併入商船學院，設“商船學院”。
8、原海事大學海工類專業、原海洋大學海洋技術類專業、組建“船舶與海洋工程學院”
9、原海洋大學海洋學院水產類專業併入“水產與生命學院”，成立新的“水產學院”
10、原兩校物流管理類專業併入“交通運輸學院”
11、合併兩校馬克思主義學院
12、撤銷愛恩學院，相關專業併入“信息科學與工程學院”和“管理學院”
13、原兩校數學、物理、化學類專業合併設“理學院”。
14、將生命科學專業從水產學院劃出單設“生命科學與工程學院”
合併後的兩校將設“理工學部”、“海洋資源與環境學部”、“生命與海洋科學學部”、“人文社會科學學部”四大學部，16個學院。
【理工學部轄】
商船學院、物流與機械工程學院、交通運輸學院、理學院、信息科學與工程學院、船舶與海洋工程學院
【海洋資源與環境學部轄】
海洋科學學院、生態與環境學院
【生命與海洋科學學部】
水產學院、食品科學與工程學院、生命科學與工程學院、
【人文社會科學學部】
法學院、藝術學院、外國語學院、經濟學院、管理學院、馬克思主義學院
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