“國家級新區”一直都是開發商炒作的熱點詞彙，不管是上海浦東新區、天津濱海新區，還是後來批覆的重慶兩江新區、成都天府新區、南京江北新區等，在獲得這項巨大利好之後，基礎設施建設、產業扶持方面馬上得到翻天覆地的改善，最終這樣的改善全部反饋到了房價上面。
贛江新區成立兩年多以來，在房地產方面居然默默無聞。即使是品牌開發商雲集的經開片區也很少打出“國家級新區”的名號為自己貼金，房價漲幅甚至還出現滯後。原因或許在於，贛江新區從來沒暴露過自己的“真面目”。
近日，贛江新區發佈了一本長達108頁的“土地推介手冊”。其中不僅包括90宗經營性土地的推介，更揭露了贛江新區未來的總體規劃。
交通方面：3條地鐵、6條快速路
南昌的第三輪地鐵規劃傳了許久，大約涵蓋了地鐵一號線北延線、機場線、5號線。其中一號線北延線、機場線貫穿儒樂湖新城，而這次暴露的最新規劃圖顯示，5號線居然也連通了儒樂湖新城。
（紅色框線部分為5號線站點）
5號線在儒樂湖新城的站點可能是秀先路站、建業大道站、興業大道站、儒樂湖站、保稅區站，其中興業大道站疑似換乘站。
除了以上三條地鐵線，規劃圖中還透露出另外會有兩條從未曝光過的地鐵線路直接從儒樂湖新城穿出並貫穿揚子洲和蔣巷，最後連接老城區。
注1：灰色為交通軌道線、粉紅色為快速路
注2：紅色剪頭部分為未知的兩條地鐵線
（點擊查看大圖）
未來整個贛江新區的快速路將連成網。除了已建成的楓生高速（編號4）、昌九大道（編號6）、英雄大橋-玉屏東大街的一環線，未來南昌西邊的繞城高速也將改造成為不收費的快速路（編號3）、一環線繼續延長到玉屏大街連接繞城高速（編號2）、機場大道將從豐和北大道繼續延續直連機場（編號5）、英雄大道也將快速路改造（編號1）。
住宅和工業區高度分離 互不干擾
國家級新區必然是以產業為主，產業和住宅該如何協調？緊鄰紅谷灘的經開區一直是南昌的房價窪地，最大的問題就在於工廠的汙染。
去年南昌規劃局已經公開了經開區新版本的規劃圖，現有的工廠都將搬離，增加居住、商業和公園用地。
儒樂湖新城做為一片處女地，規劃得更加乾淨利落。空港大道以東、贛江以西、儒樂湖大街以南、英雄大道以北完全沒有任何工業用地的存在。基本都是住宅、商業、學校、城市綠地用地。
贛江新區主要的工業區集中在儒樂湖新城空港大道以西（編號1）、儒樂湖大街以北（編號2）、桑海經濟區（編號3）的位置，其中只夾雜著少量住宅。居住和工業區的分離，可以大大提高居住區的品質。
（紅圈工業區 黃圈住宅區）
除了儒樂湖新城 經開區也是大贏家
從紅谷灘到儒樂湖新城再到昌北機場，經開區都是必經之路。所以經開區除了工廠的搬遷，還會迎來數條快速路（上述的玉屏大街、英雄大道快速化改造等）。交通將得到根本上的改善。
筠霽路以西、紫荊路以東還將有一個南北走向的巨大中央公園。中央公園南邊三宗商業商務用地就是流傳已久的經開萬達廣場，不過萬達至今仍未拿地。
附：地塊推介總表
（點擊可查看大圖）
來源新浪樂居
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