在跑圈內，跑者一直將參加世界6大馬拉松大滿貫賽 事作為終極目標，甚至將跑波士頓馬拉松稱為跑者的“朝聖之旅”。大滿貫賽在路跑界的地位可見一斑。大滿貫賽事目前包含世錦賽馬拉松、奧運會馬拉松、波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、柏林馬拉松、芝加哥馬拉松、紐約馬拉松、東京馬拉松。由於世錦賽馬拉松和奧運會馬拉松普通大眾無法參與，對於業餘跑步愛好者而言，能夠完賽六大城市馬拉松已然是最高榮譽。
大滿貫給人帶來的印象是職業性強、影響力廣，職業性不僅體現在選手水平高、比賽激烈方面，還有商務體系完善、賽事組織到位等諸多方面，而影響力則體現在業內口碑佳、傳播力廣等方面。
隨著北京奧運會的舉辦，全民健身熱潮逐步湧動中國。其中，馬拉松等路跑運動的熱度達到“現象級”。去年，全國舉辦馬拉松及相關運動賽事（800人以上規模）達1100場，參賽人次近500萬。
中國田徑協會於去年9月啟動了中國馬拉松大滿貫賽，這是中國最高等級的馬拉松系列賽事之一。此舉是為中國馬拉松樹立頂級辦賽標準，推動中國馬拉松賽事朝著國際化、規範化和市場化的方向運作與發展，同時致力於中國馬拉松文化的培育和打造。
那麼，世界馬拉松大滿貫賽“距離”中國有多遠？尚有不小的距離。目前馬拉松在中國的歷史底蘊尚淺、比賽成績尚弱（今年的柏林馬拉松中肯尼亞名將基普喬格以2小時1分39秒創造新的馬拉松世界紀錄，而中國內地馬拉松比賽紀錄是2小時6分19秒）、文化內涵不夠豐富……再加上替跑、蹭跑、套牌等事件偶有發生，要使世界馬拉松大滿貫賽落地中國尚需時日。但這並不能阻止我們朝著承辦世界馬拉松大滿貫賽的方向努力。
2017年4月26日，萬達與世界馬拉松大滿貫達成戰略合作！未來10年，萬達將在亞太地區舉辦3個世界馬拉松大滿貫賽事，其中在中國的一站賽事，將成為首個在發達國家之外舉辦的大滿貫賽事，填補中國馬拉松運動缺乏世界頂級賽事的空白。
同時萬達為落地中國的大滿貫賽事又單獨定了一個更加迅猛的小目標：萬達計劃用2至3年時間，讓世界馬拉松大滿貫賽事在中國落地，為中國體育增加新的世界級品牌，相關賽事標準也很明確與嚴格：只限中國的一線城市，要有三年的考核期，因此得先辦三年，最終才能落地。
適逢成都國際馬拉松賽舉行，該賽事今年開始由萬達體育運營。作為其中的代表，“二年級生”成馬不僅僅是為西部地區的跑步愛好者提供一個交流和參與的平臺，更是著力於把成馬打造成為中國西部影響力最大、輻射面最廣、最受歡迎和最有代表性的馬拉松賽事，朝著打造中國田協金牌賽事和國際田聯金標賽事而努力，最終目標是打造成為世界馬拉松大滿貫級別的賽事。種種舉措都在助力成馬向著世界大滿貫賽事方向努力。
親自到訪的世界馬拉松大滿貫聯盟董事總經理蒂姆·哈茲瑪還專門表示：在去年之後第二次來成馬，他覺得成都非常適合舉辦國際馬拉松賽事！
從某個角度而言，成都確實在越來越具備影響力，堪比中國一線城市！而2019年成都國際馬拉松正值第三屆，恰好也符合世界馬拉松大滿貫的硬性要求——考慮到北上廣廈等中國最為老牌與知名的馬拉松賽事都不在萬達的勢力範圍之內，所以當時簽署的這一條件似乎還真是為成馬量身打造的！
那麼到底哪一場比賽將會成為第七大世界馬拉松大滿貫賽事，我們拭目以待。
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