我心屬珊52331314
22路公交車墜江還原事件始末
分析一下整個事，一個婦女早上上班，不知道修路原下車地點已經改變，上了22路車。沒有人提醒。快接近目的地時廣播播音告訴她，某某站到了，渾然不知的她，感覺下車的地方很陌生沒有下車。當感覺不對的時候問了旁邊的乘客告訴她修路改道了。這時候去找司機，司機告訴她，“”那邊修路了，已經改變路線了，你在下一站下吧！“”那你為什麼不早說，上班要遲到了她要求停車下車。這時候語調就應該很刺耳，也可能帶著髒話。司機能慣著她嗎，不會停車，矛盾升級了。70後沒受到過良好教育的她，髒話連篇，罵的司機狗血淋頭。司機師傅開始語言懟毆。下一站到了，兩點人罵的正酣，從來沒有對手。今天終於找到同道中人，相見恨晚！車子發動繼續加油，旁邊有個乘客看不下去了，出來勸阻，“都不容易算了都少說兩句吧”下車吧！！毫無效果。又到了一站，有些人實在看不下去了，一個小姑娘中途就下車了。算了換一輛吧！語言太汙穢了。但是就有那麼一些人喜歡看熱鬧，感覺很過癮，精彩！！拿著手機錄視頻，好玩！這比看大片過癮急了。車接著走吧！兩人罵的真是上癮急了，忘記周圍的一切。司機一邊開車，一邊組織語言，中年婦女拿出了平生所學專業術語，找到了快感！車慢慢接近長江大橋路段，司機找到了語言的精髓，更有利的打擊了婦女脆弱了心靈！婦女開始動手了，拿著手機已迅雷不及掩耳之時，狠狠砸了司機腦袋一下，司機也急了，回手一個通天炮打你個滿地找牙！婦女起來就是九陰白骨爪對著司機面門抓來，司機迅速抬起右手，使用了九陽神功擋了出去。因此！車偏離軌道，衝向逆行的紅色小轎車🚗，司機為了躲避紅色轎車，向左邊猛打方向盤，衝進滾滾長江東逝水，沉去江中！！！
事故講到這裡誰錯了呢？是素質教育，還是法律約束力不強，是道德淪喪！還是人事間的泠莫無情！我想都不是，找到問題的根源，那就是車上缺少一個有責任心的服務人員，假如婦女沒有上車一切不可能發生。假如婦女在她應該下車的地方下車，接下的悲劇也不會發生！
你好乘客！！歡迎乘坐22路公交車！你到那裡？“”你好美女“”“我要到某某站”“”好的女士，現在那裡修路，你應該在那一站下車…“”或者你可以乘坐其它路車……
和諧文明的社會是，你禮貌對我！我尊敬你！
反之！你吐一口痰，我就扔垃圾！！
叢曉寶15140224606
有的時候，有的司機也是得理不饒人的！我們這裡的司機，只要車一起動！底下的乘客還在跑！跑到面前了，司機都不開門讓乘客上車！！！當然也有好點的司機，只要看見乘客奔著車跑過來了，司機還是開門的！還有的時候，司機看見乘客跑過來了，也開門給乘客上車，但是司機會對著乘客說，你早幹什麼啦，抌誤時間！這時也有脾氣不好的乘客，上車就罵司機……這樣兩人一回嘴也會吵起來。特別有的司機，別人下車，他要叫別人快點下！有的乘客腿不好！下的也慢！有的乘客東西多，下車也慢！在這時給司機一喊、一叫特別生氣！這時也會吵起來……
荷146142338
攻擊正在開車的公交車司機，是嚴重的刑事犯罪！執法不嚴、懲治不力、和稀泥式的調解和息事寧人的判決是導致類似情況屢次發生的重要原因！
不要指責車上其他乘客的“冷漠”。你敢惹那個女乘客嗎？因為坐過了一站、能跟司機持續吵鬧四站還不下車的人，就不是能夠理智的人！平時沒有被人採用懲罰的手段教育過，寵慣壞了，已經養成了鬥狗式性格，除非死到臨頭（還必須得是那種以她的智商能夠看出無法躲避的死到臨頭），那是不可能理智的！這種人，你敢惹？
假設你去勸阻，結局很簡單：她會立即轉移目標跟你死磕到底！那我就要給你說：兄弟，恭喜你中獎了！
後面的結局，不論怎樣發展，都不是你所能掌控的了。
你覺得可以報警。但是面對高鐵霸座逼停動車式的人物，前有南京彭宇案後有小學生扶老人被訛案，你較大概率會得到一個你感覺是“葫蘆僧判斷葫蘆案”的結局：勸你“算了吧……”、“沒必要……”、“退一步海闊天空……”等等，而對方受到“批評教育”的行政處罰……
手機用戶50560556059
主要原因就是打人者認為被打者不敢還手，就是打不還手罵不還口的流毒，至今害人不淺啊。他們敢打公交司機，敢打地鐵安檢員，敢打機場工作人員，敢打醫生，敢打警察……，因為她們知道這些人不敢還手，一還手不是被處分就是被開除公職。這些被打的人不怕打人者，是怕自己的單位，怕丟了工作丟了飯碗，這個打不還手罵不還口的流毒太深了。假如找個這樣囂張的打人者問問，在外面遇到幾個光頭紋身的混混男，看看她敢主動動手毆打人家嗎？
池畔煙柳
主要是公交車司機沒能在部分乘客指定的地方停泊，從而引起的糾紛。飛機、火車必須在指定的位置停靠，乘客一般都能理解。但是同屬汽車的出租車、滴滴，可以充分滿足乘客需要，在任意地點停靠。也不盡然，城市交通中，汽車是不可以隨意停車的，錯誤停車會被扣分處罰，所說任意僅是一種相對。所以有人就認為公交車既不是飛機，也不是火車，為什麼不能滿足一下乘客可以在他們指定地方停車下人？在幾十年前，城市近郊長途公交車可以招手上車，呼叫下車“喂！師傅剎一腳”。但市中心公交車還是依站點停靠，停車沒有現在規範。現在有GPS定位，公交車進站停靠距離是有要求的。例如以成都公交站來說，進站車有時候不止一輛，排著長隊進站的有三、四輛。雖然有些公交車提前開門上下了乘客，但是到了停站正點位置時，還會再次停靠開門，才算完成一站。車啟動不是不能叫停公交車，但要看公交車是否離開距離，太遠了一般不會再停。城市公交是不准許在非站點停靠上下人的，因為車流量太大，隨便停靠容易造成交通事故。這種規範站點停靠給人“大城市”感覺。把這種公交車規範停靠的規則移植到四、五線人口稀少的城市是否合適，另說？目前參與司乘糾紛的主要是“大媽”，這些“大媽”並不是本土產的大媽，很多是隨自己孩子移居的。可能沒有習慣城市生活節奏。
活的自在點
重慶萬州的教訓引人深思，這已經是個社會問題，應該引起全社會的關注。
引起糾紛的原因，我認為主要有這幾個方面：
一是乘客的素質，雖然這些年國家採取了很多的措施來提高公民的個人素質，也取得了一些成效，但不可否認的是有的乘客素質低，沒有法律意識。
二是交通安全宣傳有待加強，學生都在學校接受過交通安全的教育，社會人員可能就不懂了，橫穿馬路、騎電動車闖紅燈等司空見慣，一般公交車內都有“請勿與司機說話”的標語，提示乘客不能與司機說話，更不能爭吵打架。公交車要到站停車是交通規則的重要內容。這些都是安全常識。
所以，痛定思痛，要大力宣傳交通安全意識，要加強對國民交通安全素質的提升。
銀湖金濤
司機和乘客爭吵的主要原因：
第一 乘客對公交車不到站不停車的規定不瞭解，誤以為隨便停車就像菜市場買菜一樣，可以討價還價，隨叫隨停！
第二 公交車內沒有醒目的警示牌！如：警告乘客不得侵擾司機！侵擾司機是重罪！請勿與司機談話！不到站不停，錯過站乘客責任自負！等警告牌。所以乘客沒有法律意識，造成乘客以為公交停車可以商量，可以和司機討價還價，可以隨時與司機交涉等錯覺！
第三 司機職業操守水平低，原則性不強，處理突發問題能力差！遇事停車，遇干擾報警的認識能力不足。反而在駕駛中和乘客吵架，開車中和乘客對打，犯了公交司機的大忌。對車輛墜江有不可推卸的責任。
第四 有關部門沒有對司乘區域給予隔離劃分。使一部分心理畸形沒有法律觀念的乘客，對司機實施干擾成為可能！從而影響了公眾的安全！
第五 法律對乘客干擾公交司機開車屬於重罪，屬於危害公共安全罪的法律規定不明確！應該修改法律條文，進一步明確乘客侵擾公交司機駕駛的行為屬重罪的法律規定！
妙手文
我認為是職業歧視。目前國內受歧視的職業有公交車司機，快遞小哥，外賣小哥，飯店服務員，環衛工人和小區保安。在很多“有錢人”的心裡，他們覺得這些人都是沒本事的窮人，為什麼坐滴滴打車或一般的出租車，沒人敢和司機搶方向盤？為什麼沒人在五星級酒店裡打服務員？因為很多人的潛意識裡覺得剛才提到的幾類人好欺負，因為他們掙得錢很廉價！一趟公交車才多少錢？快遞小哥一個快遞才賺多少錢？外賣送餐員送一餐才賺多少錢？飯店服務員一個月工資才多少錢？等等……就是因為職業歧視，有些人不尊重他們，覺得他們廉價、好惹，所以才會剎不住自己的戾氣，對他們大打出手。
Danny1116
關於公交車上司機與乘客發生矛盾以至於大打出手的事情，肯定是雙方都有錯，但是要說主要責任這就要具體分析一下了。
首先乘客找司機麻煩無外乎是坐過站了要求停車，亦或是司機開車不穩導致乘客摔倒這兩種。
第一種情況自然是乘客是主要責任。司機的任務是用廣播和顯示屏來提醒乘客，如果司機盡到這種義務，而乘客錯過下車地點就完全是自己的責任了。此時再無理取鬧的要求司機停車已屬於違規，司機無論出於維護規則還是讓乘客汲取教訓都不應該違規停車。
至於第二種公交車司機在提醒乘客站穩之後才開的車並且並沒有違反相關交通規則，那乘客摔倒受傷則是自己的責任了。反之，也是公交車司機的責任。
其實我們關心的是在乘客攻擊公交車司機時，公交車司機該如何處理這種突發狀況。
作為一名公交車司機，當自己駕駛著公交車的時候無論如何都要記得剋制自己的情緒，把安全放在第一位！
馬樓書生
司機和乘客打架是金錢至上，以我為中心社會氛圍的體現。是道德倫喪到了危險的邊緣。
和天價演員偷稅漏稅。祟拜明星。貶低英雄人物是一脈相承的。
是主流媒體和社會的導向出了大問題
