灰丘狐
重慶的那個潑婦與司機吵架打架，結果把一車人給害了。
有人提出乘客默不作聲不作為活該。乘客應該見義勇為，飛腳踹飛與司機吵架的潑婦，不然就是活該。這個是道德綁架。
靠乘客飛腳猛踹？這個邏輯是不對的。萬一把人家踹壞了，你要賠錢的。而且，這個是制度法制建設問題，乘客一沒有武功，而沒有責任去制止那個女流氓，你萬一制止不了，還會惹一身騷，你要知道，那個是著名的潑婦。指望乘客建議勇為，這個就是屬於道德綁架。
真正來說，這個事件，看起來好像是女流氓引起的，事實上，責任最大的是司機。如果司機正確處理，比如停車將潑婦趕下去，也比與她打鬥吵架結果更好。即使大橋停車，罰點款，而已，也不至於讓一車人喪命。
另外，就是公交建管制度的問題。我們國家其實也應該嚴厲規定【膽敢襲擊司機的，判刑七年】，【膽敢與駕駛中的司機吵架的，判刑一年】，【膽敢與駕駛中司機聊天的，拘留五天】。這樣嚴格執行，你看還有誰敢與司機打架？
這個是自己的制度問題，不要賴到無辜的乘客身上。
靠道德綁架乘客，無濟於事，靠乘客飛踹潑婦，也不現實。唯一的辦法，莫過於搞好自己的制度，方可無憂爾。
太素老道
現在的公交車都是私企，給的錢又少，司機本身怨氣重，又規定一天要開幾趟，看見老人上車都很討厭，因為老人慢，以前覺得為人民服務很光榮，任勞任怨，現在是為老闆打工，而且訂了許多罰款！另外城市建設太快，一下這裡有停車點，一下又改了，市民無所適叢，產生怨言，司機聽多了也心煩，本來老百姓為了生計就象熱鍋上的馬蟻，人心孚燥，還有許多精神不正常的，也包恬極極個別司機。我覺得公交車要一個監票員，司機安心開車！北京配了三個，否則司機必須做到不和乘客發生口角，工資要拿雙倍！十多年前我遇到一個年青司機拿著板手要打乘客我和監票的給攔下了，事情是這樣的，因為趕社公交車不能在人多的站點停車，而車上一個酒鬼和一個老農大叫要下車，不知誰罵了一句娘，公交司機手拿板手衝了出來，口裡大聲說我打死你們，每年趕社這裡不允許停車公司規定！我給他攔著了，說我有急事，下一站就是終點站。監票員和我把他推回去。到終點站，酒鬼和老農剛下車，司機又拿著板手要去拼命，我又把他攔住了，他說他不想活了，我說你不能去傷害無故辜，大男人應該大人大量，人生百態，生氣生不如盡。後我看酒鬼和老農走遠了，我才下車走，走不多遠，監票員跑來告訴我司機剛離婚，心情很壞，還謝謝我幫了大忙。
錦繡麗群
任何一場車禍事故不單隻取決於駕駛員，也不是是司機個人能自控的。任何一起車禍的發生都是一瞬間，留給駕駛員臨場應變的反應時間就只有幾秒。肇事乘客動手襲擊駕駛員勢必會影響駕駛員注意力轉移，應急處置反應時間受限，行車過程中路況本複雜，危險影響因素多。
我認為，要想真正減少遏制此類事故重複發生。要加強駕駛員職責培訓、加大對道德操守、社會公德、公共安全等思想宣傳教育。自我由內到外意識到公共安全的關係你我他，自發的維護公共環境的穩定。
忘憂雜貨店
這42起衝突，不完全是42個垃圾乘客造成的，也有垃圾司機引發的，有的司機到站車未停穩乘客一條腿還在車踏板上就加速，有的到站不報站名，有的報站聲音特別小，有的乘客多問一句話司機滿嘴髒話，，，，
有的司機故意猛打方向或急剎車，，，
Lubinnn
帶刺的野狼花
這不是司機怎麼做的問題，司機開好車就好了，這是法律漏洞，應該對交通管理法進行改革修改，對襲擊公車車司機等行為處於5年——10年以上徒刑，給公交車站上安裝警示牌，對公交司機座位加以警示。同時，社會上類似問題也應該用相應的法律來約束，比如對偷盜兒童的人販子給予重刑，必須號召全民參與，加上安全意識，維護社會安定團結，打擊違法亂紀等有害於人民利益和生命安全的犯罪活動。
詩人作家李紫超
與其說是司機怎麼做才能保證乘客和自己的安全。不如反過來問問乘客應該怎麼做！司機，一種職業，拿工資幹活。他不應該比誰要承擔更多的責任！乘客的鍋不應該由司機來背！作為乘客我們有義務保證司機行車的車內安全。
秋浸暖的失憶
公共出行安全問題，駕駛員和乘客是平等關係，具有共同維護安全的責任和義務。駕駛員具有組織管轄，乘客沒有組織管控，駕駛員很容易規範，乘客管控是個大難題，無法從根本抓起。對駕駛員和乘客沒有過多要求，只希望彼此：多一點理解，多一份包容，多一些微笑。最起碼應該知道自己在幹什麼，有什麼後果，我想這些基本要求很容易做到。
品多多購物商城
很多公交司機的態度語氣有很大的問題。三個字最明顯 不耐煩. 這也不能怪司機 畢竟那天要面對這麼多乘客的服務。這服務本該讓乘務員直面。卻剩人力讓司機即開車又兼服務.剩了人力 沒了安全。得不償失
zoger張德勒252
當時那種情況下，躲避和防禦是司機的本能反應，只要沒人干擾司機，肯定不會有事，該追究的應是干擾司機的人。
