-陌依尋-

第一，底盤裝甲主要防鏽蝕，並不能防衝擊

裝甲這個名字容易讓人誤會誤解，認為和發動機護板一類的裝置有相近功效，實則不然。底盤裝甲基本都是合成材料，更接近橡膠，而且厚度很薄，主要是保護底盤裸露金屬和相應線束，前者時間長了遇水可能鏽蝕，後者可能膠套老化，底盤裝甲這時候能有一定防護作用。

但底盤裝甲並不是真正意義上的裝甲，無法防衝擊，最多有個石子什麼的還行，你要是撞到了擦掛到了底盤，還得靠發動機護板這類裝置，所謂底盤裝甲此時起不到什麼作用。

第二，底盤裝甲有利於減小噪音

上面說了，底盤裝甲類似於橡膠一樣的一層覆蓋物，覆蓋在底盤上。而底盤又是車輛噪音最大的來源，於是底盤裝甲也就間接有了降噪隔音的效果。這在本田車上體現的尤其明顯，因為本田車噪音大是出了名的。

底盤裝甲此時就像在底盤上加了一層隔音棉，很多車的隔音效果就差在有沒有這額外的隔音棉上。之前有不少網友表示，防衝擊的效果沒有，隔音降噪的效果還是很明顯的。

第三，底盤裝甲到底有什麼加裝必要？

防衝擊是不可能了，這點不用考慮，商家吹出花來你也別信。防鏽蝕有道理，但是現在的汽車底盤要不就是鍍鋅，要不就是經過防鏽蝕處理，像大眾就宣稱10年不鏽穿。所以為了防鏽蝕加底盤裝甲也沒必要。

隔音可以考慮，如果價錢合理，噴一噴降低噪音也行，但如果價錢過高，那還不如換四條更好性能靜音胎，效果會更加明顯。（嘚吧嘚的大鵬）

DearAuto

近幾年來，底盤裝甲在商家的宣傳下越發火爆，甚至許多車友新車也去做底盤裝甲，這就不禁讓人產生懷疑。所謂的底盤裝甲真的有那麼神奇嗎？今天我們就來一探究竟，看看事實的真相又會不會是如此。

首先，商家們宣傳底盤裝甲的一個最大功能，就是防撞擊。從底盤裝甲的材質來說，一般由類似於橡膠的合成材料構成，在底盤表面進行覆蓋處理。從原理上來說，小編認為底盤裝甲對於防撞擊來說並無太大作用。

其次，底盤裝甲的另一個大作用是防腐蝕。但小編想說的是，如今的新車在出廠前底盤都會做防鏽處理，所以新車做底盤裝甲的意義並不大。

但針對一些車齡較長的老車來說，底盤裝甲覆蓋在底盤上的物質，能夠讓底盤的部件和空氣、水等物質隔絕開，是具有一定的防腐蝕能力的。所以，如果你的老車上了一定的年紀，底盤裝甲是可以對你的愛車底盤有一個防腐蝕能力的。

最後，就是商家們宣傳的隔音能力。汽車的隔音是一個整體工程，如果能在底盤上進行底盤裝甲的施工就可以提高隔音能力，那麼在出廠前工程師們為什麼想不到呢？所以，我認為這也是一個被誇大了的賣點。

綜上所述，底盤裝甲對於防腐蝕是有一定效果的。但其他作用還有待考究。

汽車觀察家

“底盤裝甲”能不能起到保護底盤的作用？

答案是肯定，底盤裝甲學名是汽車底盤防撞防鏽隔音塗層，材質一般是附著性較強的瀝青塗料，在噴塗到汽車底盤上之後會形成一層厚度適中的彈性保護層，作用主要是隔絕金屬和汙水的直接接觸。

一般的汽車底盤都沒有做專門的防鏽保護，金屬是直接暴露在空氣之中，在行駛過程中遇到積水坑濺起來的汙水會直接附著到底盤之上，時間久了就會造成底盤生鏽。所以才有了所謂的“底盤裝甲”的出現，在金屬表面噴上一層瀝青能起到隔絕空氣和汙水的作用。

對於隔音和防止碰撞來說也有一定的作用，畢竟是一層彈性物質，一般的崩起石子敲擊到瀝青層和直接敲擊到金屬上聲音會有明顯的差別。對於託底之類的底盤碰撞就沒有什麼效果了，這種接觸力道是很大的，不是薄薄一層瀝青能改變的。

總的來說“底盤裝甲”的噴塗對於汽車來說只有好處，不過施工的時候要特別注意幾點：

1、完全清理乾淨汽車底盤，把附著在底盤上的汙漬、泥土全部清除，否則會影響瀝青層的粘著性。

2、噴塗的時候一定要把排氣管和三元催化包裹住，因為車輛運行中這組部件的溫度會很高，高溫之下瀝青層不能附著不說，也容易產生臭味。

3、“底盤裝甲”雖然各個品牌的產品都號稱無毒，但是可能性不大，不管什麼品牌的產品在施工的時候都要做好防護，口罩和眼鏡是不必可少的，最好交由專門的改裝店進行施工。

注意以上幾點能保證底盤裝甲的使用壽命更長，供參考。

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天和Auto

底盤裝甲是我們後期改裝升級經常使用的一種產品，主要有防鏽，防腐蝕，防輕微剮蹭，隔音止震等作用，底盤裝甲對車輛底盤是會有一定防護作用的，如果沒有汽車廠家也不會使用，在汽車製造過程中就有這個工序，叫噴塗底盤防腐膠。

售後服務技術總監

能！但保護效果有限！

底盤裝甲是什麼？實際上，底盤裝甲就是在底盤上噴塗一層粘性膠狀瀝青的塗層，這個塗層可以防水、防鏽，防止輕微的石子撞擊，對於大一些的碰撞，基本上起不到一點兒作用。底盤裝甲是臺灣同胞發明的，又稱為防撞防鏽隔音底漆，既然是一種漆基本上硬度是有限的。

理論上來說，底盤裝甲可以起到些許降低胎噪的作用，但是實際的效果極其有限。

底盤裝甲，是否需要噴塗？

我認為底盤裝甲，從防鏽的角度來說是有用的，除此以外其他的作用基本上完全可以忽略。

底盤裝甲如何噴塗？

一般來說底盤裝甲在新車時噴塗是比較合理的，有些車型整個底盤兒在出廠時廠家都已經進行了噴塗，有些車型只在局部進行噴塗，噴塗底盤裝甲時，要清除掉底盤上的雜質，一般來說，一次噴塗大概是2到4mm。實際上可以反覆噴塗。噴塗以後幾個小時以內，瀝青塗層沒有乾的時候，不要經過涉水路面兒和洗車操作。塗層幹了以後就可以隨意了。

眾口說車

底盤裝甲指的是汽車後期改裝升級經常使用的一種產品，它的功能無非就是對汽車底盤起到一個防鏽、防腐蝕、還有防輕微剮蹭，還有一點就是隔音止震的作用，有些車廠家出廠的時候也有噴一些。

但是很多雖然說是有大多偷工減料，起不到真正很大的作用，所以很多車主都會選擇自己重新再噴一次。因為廠家噴的那個噴的面積很小，真正還是起不到底盤防護效果，更別說隔音這些了。尤其像小轎車底盤比較低，如果路面狀況不是很好的話，這個時候這個底盤裝甲就能起到很好的作用。

這個噴起來也很方便，噴塗的厚度一次一般也在2-4mm左右，可以反覆噴。所以不需要擔心噴塗折後車身重量太重會耗油等問題。噴了以後沒幹的時候不要涉水也不要洗車，等它全部乾透就隨意了。

汽小黑談車

底盤裝甲是可以保護汽車的底盤在一定程度上不受外界因素的干預而提前磨損壽命。很多車主在買了新車之後往往會先想到的是汽車美容項目等對汽車外表的改觀。但是卻很少有車主會注意到對汽車底盤的保護，作為汽車上環境最惡劣的一個地方，汽車底盤可以有效的保護車體內的機械設施不會受到潮溼等因素的侵擾，汽車底盤甚至成為了辨別二手車成色好壞的標誌，而底盤裝甲作為保護汽車底盤的第一道防線，卻一直都得不到車主的重視，這也使得中國車輛的普遍壽命要遠遠低於外國同時期汽車，所以假如真的愛車就要先從保護車的底盤開始。

底盤裝甲並非是像坦克一樣對車體上貼合複合裝甲，底盤裝甲的通俗的來說就是在汽車底盤的某些部位噴塗上特殊材質以達到雨水不侵，潮溼不擾的效果，主要的作用就是防鏽防腐。這種特殊材料具有高覆蓋性和高附著率，所以不僅能被運用在汽車底盤上就是車輪的輪軸部位油箱部位也經常會使用這種特殊材料來保護這些部位不會受到外界因素的干擾而發生腐蝕，並且，這種特殊材料還可以有效的減少因為路面狀況而導致的車體磨損狀況，從而極大的提升汽車的整體壽命和二手出售時的車體價格。

此外，汽車在噴塗底盤裝甲所需要的特殊材料時還可以很大的程度上減少不良路面行駛時而造成的顛簸的感覺，從而提升汽車的駕駛體驗和減少對輪軸的磨損，並且這種特殊材料還可以起到一定的隔音效果，這一點在汽車行駛在高速公路時尤為重要，也就是說汽車底盤裝甲不僅能提升車體壽命還可以極大地優化車主駕駛的體驗，所以汽車底盤裝甲是絕對有能力保護汽車底盤的。

貞觀防務

汽車底盤有沒有做漆的必要或怎樣做。小民班門弄斧下：汽車底盤擔負著非常重要的角色，直接影響車輛操控，負責承託及固定引擎的基本重量、連結懸掛系統，等於人體的骨架。而底盤的壽命應人駕駛習慣而定-比喻，經常以高速玩急激過彎，底盤承受懸掛系統過濾不了的力量，就會加速金屬疲勞；在日常行駛時所受的汙染-酸雨、沙石磨損，久而久之便形成車底生鏽跡象，直接影響車子的操控表現。 尤其是廣東亞熱帶地區潮濕不像生產汽車的主要地-如日本、歐洲，因此，大部分的汽車出廠時只簡單地噴上一層薄薄一層底漆，防止底盤直接與空氣接觸，但只要給沙石輕刮便會脫落，令金屬容易被水份氧化，所以在車底噴上一層膠質物料防銹是非常重要的。 同時，車底防鏽與時俱進也附有隔音功能，把傳入車廂的路噪與引擎聲減低，而鋼料較薄的小型車種和長期停放在戶外或近河或海的車輛更是高危車種。 小民的經驗是：先用高壓水沖洗車底，後風乾，用舊報紙包紮避震、剎車系統、排氣管，開始噴射Rock Guard膠料，再噴上防銹層。完工～

填格

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