現在市面上不管是暢銷車還是銷量低迷的車型大都是降價銷售的，少則優惠大幾千，多則優惠幾十萬的有的是，很多之前賣的不好車型，由於採取降價策略而徹底翻身，比如別克英朗、現代領動等；很多豪車之前高高的售價也賣不動，自從大降價之後銷量一躍而起，比如凱迪拉克ATS、XTS等，但也有很多車型就是把降價坐穿也沒人買，而有的車型則需要加價排隊提車還被瘋搶，汽車界也存在這種小米手機似的飢餓營銷模式，豐田漢蘭達就是這樣一款受人追捧的車型，新款已經上市半年了很多地方不但沒有優惠，還需要加價排隊購買，最重要的是銷量同級別第一，消費者非常認同它。
說起漢蘭達它在同價位中簡直就是個BUG般的存在，比它好的價格比它貴，比它便宜的沒有它好，而且在這個浮躁的年代，汽車行業製造水平參差不齊，偷工減料嚴重，遠不及前幾年的製造水平，但就豐田總體來看，旗下各個車型表現極其穩定，基本沒有什麼大的質量問題，穩定耐用的質量是豐田各個車型持續輸出的基礎，漢蘭達也不例外，繼承了大哥蘭德酷路澤和普拉多穩定耐用的品質，而且在20-30萬價格區間內賣的特別好。
漢蘭達這個名字聽著就霸氣，它是是豐田家族中的一款大尺寸SUV車型，有著寬大的車身和寬敞的內部空間，人們習慣叫它大漢，如果說路虎攬勝是男人的夢想，那麼漢蘭達才是男人心中最接地氣的夢想車型。自2009年正式國產以來，漢蘭達就以較低的售價、卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野性能聞名全國，上市之後一直處於供不應求的狀態，一直保持在現在，這種情況就是在大眾車型中也很難找到。
新款的外觀在視覺上更加的顯大，首先是前臉巨大的梯形進氣格柵非常的有殺氣，有種盛氣凌雲的氣勢，車頭更加的厚重，給人一種硬派的不錯的越野性能車，這種霸氣的外觀可以瞬間吸引住男人。側面車身設計協調，身材更加壯碩，將近四米九的車身長度，極大的滿足了國內消費者對“大”車的追求。尾部設計簡潔厚實，尾燈設計的也相當漂亮，整個車尾很耐看。
內飾上，漢蘭達也設計得很時尚，定位於一款時尚都市SUV,內飾上也向時尚豪華元素靠攏，中控臺面設計的平直簡潔，大量採用軟性材質和雙縫線包邊，精緻感有所提升；上方的電子錶顯示屏、中間的觸摸大屏和下方長條狀儲物空間的設計，三層合一非常的有層次感，大量使用銀色包邊，提升了內飾的質感。另外它的配置、儲物空間和乘坐空間都很不錯。
動力上，漢蘭達也是適應時代需要，取消大排量自然吸氣發動機，全系採用2.0T渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，動力日常使用挺輕鬆，比較適合城市駕駛和小強度的越野，畢竟大部分時間還是公路上奔跑，穩定耐用才是硬道理。
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