繼續來關注一下海陵島大橋項目的施工情況。
儘管還沒走到海陵島特大橋主橋部分，隔著很遠，記者就已經能聽到施工機械作業的聲音了。施工現場，運載著混凝土的大型作業車輛一輛接著一輛，灰色的混凝土通過一根長長的管道被輸送到幾十米高的的主橋墩上。在密密麻麻的鋼筋間，身著橙色衣服的施工人員在狹小的空間中小小翼翼地穿梭著，並細心地澆築著主橋上的混凝土。
通過航拍可以看到，目前南引橋的墩柱建設以及預製梁的架設都已經基本完成，部分工人已經開始在做南引橋的橋面施工。同時，主橋以及北引橋的施工更是進行的熱火朝天。
中交二航局海陵島大橋項目工程部部長劉曉泉說，海陵島特大橋南引橋的下部結構基本上已經施工完成，現在正在進行的是北引橋的下部結構施工，目前已經完成了60%，主橋的三套掛籃現在都在有序推進。到今年年底，計劃是邊跨合攏，明年一月份計劃是中跨合攏，單幅進行貫通。
據瞭解，海陵島大橋項目是懷集至陽江高速公路的南延長線，起點位於平崗農場西北約1公里處，北接陽陽高速公路，向南跨越長安圍大堤和海陵灣水域，終點與海陵島的“南海I號”大道銜接，路線全長9.315公里，項目總投資9.88億元。該項目路基寬度26米，設計速度100公里/小時，採用雙向四車道高速公路標準。
中交二航局海陵島大橋項目工程部部長劉曉泉說，路基現在也正抓廣東地區施工的黃金季節，也在進行一個填土的施工，目前已經完成了85%，（整體工程）預計是到2019年12月達到一個通車的條件。
最後，記者還了解到，為高質量地完成海陵島大橋項目建設，施工單位還開展了勞動競賽節點目標活動，在保安全、抓質量、促進度的情況下，爭取早日高質量地完成該項目的建設。
文字：朱梅
攝影：白金玉
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