去年9月，正值Uber在伦敦面临着工会、立法者和传统出租车司机的强烈抗议之际，Uber就曾表示，2019年底将停止在伦敦使用内燃机汽车，转而使用电动汽车或混合动力汽车。日前，Uber CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)表示，Uber计划于2025年在伦敦实现全平台电动汽车，另外从明年年初起，Uber将为每次出行增加清洁空气费。
值得注意的是，我国在近年来同样对于新能源汽车给予了政策上的大力支持。党政机关用车全面配备新能源汽车，而学校、医院公共巴士等类型车辆都要求在2020年前，新能源汽车比例要超过50%。除此之外，国家对于购买新能源汽车贷款最高发放85%，新能源电动汽车不受尾号限行，并且在专属停车场可以享受免费两小时。
在今年6月举办的2018全球智能+新商业峰会上，百度资本研究董事总经理曹军波发表了“AI+出行的中国制造时代”的主题演讲。电动车方面，中国2017年销售超过70万辆，中国市场新能源汽车销量占比由2011年的0.03%上升至2.69%，成为全球最大的新能源汽车市场。预计2020年中国电动车销量应该超过200万辆应该是没问题的，保有量500万辆，超过全球一半。
我国作为人口大国，私家车保有量接近4亿辆，数量的增加势必会带来汽车尾气排放的问题。此前有消息称中国将在2035年全面停售燃油车，而北汽则将提前到2020年全面停售燃油车。世界众多国家都已发布燃油车停售时间表，其中荷兰和挪威将于2025年就停售燃油车，其次是德国、瑞士和比利时2030年停售燃油车了，最晚的瑞典也在2050年停售燃油车。
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