9月1日，在中國汽車技術研究中心有限公司（簡稱“中汽中心”）舉辦的2018年新能源汽車藍皮書發佈會上，中汽中心首席專家、政策研究中心主任劉斌在介紹藍皮書內容提及禁售政策時表示，不建議採取全國全領域“一刀切”的強制政策。
劉斌介紹，中國可以分車型、分區域、分領域進行燃油車替換。具體來講，對於純電動汽車、插電式混合動力汽車、混合動力汽車及氫燃料電池汽車都應保留髮展空間。分區域禁售燃油車，則可先從大氣汙染治理重點區域，或積極性較高區域先行試水。
多國表示在不久將來全面禁售燃油車
“柴油危機”對經濟發展帶來的風險，以及碳排放節能減排的迫切要求，讓各國都在思考以新能源汽車替代傳統汽車，全球正競相淘汰汽油和柴油車。歐洲多國已經就淘汰燃油汽車訂下了明確的時間表，作為全球最大汽車市場，中國也已經開始研究制定禁售燃油車的時間表。
據相關媒體報道，日本經濟產業省在召開的會議中正式提出了"2050年日本汽車廠商在全球銷售的乘用車實現電動化"的目標，根據這一規劃，到2050年，日本車企將不再銷售新的純內燃機車型，而是電動汽車、燃料電池車或混合動力車。
工信部副部長辛國斌表示，當前，全球汽車產業正加速向智能化、電動化的方向轉變，為搶佔新一輪制高點，把握產業發展趨勢和機遇，我國已啟動傳統能源車停產停售時間表研究。
禁售燃油車已經成為全球的發展趨勢，但要在中國做到全面禁售燃油車，需要很長的路要走。
因為我國汽車產業的體量實在太大了，中國在2017年一共累計產銷2599.88萬輛，新能源汽車的產銷63.9萬輛，其中燃油車則佔到總量的97%以上，市場的改變不是一瞬而成，它是需要時間的累積慢慢去轉變的。
當前，國內已經有三家中國品牌（北汽、長安、海馬）車企宣佈了禁售燃油車時間表。
今年4月，在博鰲亞洲論壇上，海南省省長沈曉明曾表態：海南計劃在2030年前實現全島使用新能源汽車。
燃油車退出已成趨勢，你的燃油車能開多久？
閱讀更多 懂點兒車 的文章
