電動車省不省錢？這就要看怎麼比，拿那些方面來比了。電動車在售價上要比同級別的燃油車型貴，但又比同級別的混動車型便宜。從車輛的售價上比，混動車型的價格最高。
但還有一些其他方面的因素會影響的車輛的成本。最主要的就是用車成本了。做為新能源車型，電動車和混動車在節能上要比燃油車強，後期常規保養上混動車型最貴，電動車型最便宜，燃油車居中。以上是三款車型明面上的對比。
下面來看看其它一些方面的對比。首先是牌照成本的對比。在限行限號的城市，電動車和混動車（目前油電混動除外）可以掛新能源牌，並且不受限號限行影響，一些城市的車牌就要好幾萬塊錢，這點上，不管是用車費用，還是實用性都比燃油車強。如果在不限行不限號的地區，這一優勢就沒了。
其次是保值率的對比：新能源車型的保值率是很低的，在二手車市場，使用三年後還能值50%車價都很難，這點上燃油車全面佔優。
最後是後期主要零件更換費用及使用壽命的對比：新能源車型的電池一般可以用6到8年，質保期也大致有這麼長時間，所以在這個時間段是沒大的花費的。但一般過保後，就要面臨著更換電池了，更換電池的價格是很貴的，可以達到車價的50%甚至更多。那也就沒有更換的必要了，直接報廢處理算了。燃油車型質保期比較短，大多是3年質保。但正常情況下車輛的主要部件，如發動機等的使用壽命是非常長的，隨便就可以到達10到15年以上。後期用車費用上，燃油車完勝。
藍寶總結：
通過車價，節能，牌照成本（以限號城市為例），後期常規保養，保值率，後期主要零件更換費用以及使用壽命的對比，我們可以看出，刨除不限行限號這一大優勢，在其他方面綜合來看，還是燃油車型的性價比較高。電動車並不一定省錢。
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