殲-10C的機動能力堪比四代機
殲-10已成為中國空軍序列的重要武器，目前大約有近400架在役，為中國提供了相對低成本、但能力強大的第三代多用途戰鬥機。實際上，在對波音公司生產的F-15C機隊開始升級計劃之前，美國空軍已將現役最現代化的殲-10視為F-15C的強大威脅。因為殲-10融合了先進的機身設計與先進的航空電子設備，最新的升級版殲-10C還使用了殲-20的一些尖端技術，比如類似於四代機的集中式航電架構，因此在主要性能上提升較大，實際上殲-10具備了所謂“三代半”戰機的水平。
殲-10C與下邊的殲-10B對比圖
就具體性能而言，殲-10戰機的作戰性能與美國F-16C/D相當，具有很強的超視距空戰、近距格鬥和對地攻擊能力。據稱，在中國西北某機場進行的一次對抗演習中，兩架殲-10戰機與“敵”4架第三代戰機展開了空中對抗演習。在空中較量了4個回合後，殲-10均先“敵”發現、先“敵”鎖定、先“敵”開火，空戰對抗取得全勝戰績。據此，有外媒認為，中國自主研發的殲-10戰機的戰力，“全面超過了西方仍在服役的第三代戰機”，這當然包括最新型F-15E和F-16C。
美國F-15C進行峽谷穿越飛行很震撼
不過，這主要指的是殲-10B。雖然殲-10B完成了從制空型向多用途戰鬥機的轉型，但其裝備的無源相控陣火控雷達僅有一箇中央發射機和一個接收機，在頻寬、信號處理和冗度設計上都比有源相控陣火控雷達差不少。這也使得殲-10B戰機在面對中國周邊某些國家或地區的三代戰機時並無壓倒性優勢。所以，殲-10B戰機只生產了約兩年時間就宣告停產，取而代之的是換裝有源相控陣火控雷達（AESA），以及改進了其他航電設備的殲-10C戰機。
殲-10C也在開展低空峽谷穿越飛行訓練
殲-10C戰機與殲-10B戰機外觀上的區別並不大，比較顯著的一點是機背刀狀天線數量由1個增至3個。殲-10C的重點改進可以歸結為三個方向，即戰場感知能力、多用途能力和電子戰能力，預計殲-10C戰機的制空能力得到再次加強，其多目標接戰能力可比殲-10B有大幅度提升。而且，殲-10C戰機應該可以使用中國最新研發的PL-10近距空空導彈、PL-15中距空空導彈，因此國外傾向性認為，殲-10C配裝了先進的傳感器和信息攻防系統，未來將與殲-16、蘇-35等三代半戰機一道，成為中國空軍制勝空天的重要力量。
殲-10C已開展與殲-20聯合作戰的訓練
毫無疑問，殲-10B/C的出現將更好地貫徹中國空軍“攻防兼備”的作戰思想，現在殲-10B/C與殲-11B和殲-16一起，再加上蘇-30MKK和蘇-35的加盟，這些大多屬於三代半水平的戰機同時裝備中國空軍後，表明中國空軍從“以量勝優”進入了“以優勝優”時代。雖然殲-10戰機性能不如F-35和F-22戰鬥機，但其優良的基礎設計和大體國產化的配套設備使其能夠與西方三代戰機相抗衡，其中殲-10B/C將在與西方同代的F-15E和F-16C/D以及F/A-18E/F的對抗中，首次使得中國空軍可以很自信很從容的發揮自己的最大優勢來戰勝敵人。
閱讀更多 三少說事 的文章
