殲-10戰鬥機，北約代號：火鳥，是中國中航工業集團成都飛機工業公司從20世紀80年代末開始自主研製的單座單發第四代戰鬥機。該機採用大推力渦扇發動機和鴨式氣動佈局，是中型、多功能、超音速、全天候空中優勢戰鬥機。中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。
其主要型號包括，殲-10A為單座量產機型。殲-10S為J-10A的雙座教練機型號。殲-10B是基於J-10A大幅度改進型，配備無附面層隔道進氣道，重新設計雷達罩，駕駛艙前方安裝了光電瞄準系統，垂直尾翼相應地加大，進一步改進氣動佈局。
殲-10C是基於J-10B的改進型，今天我們就來講一下殲-10家族的新成員——殲-10C。
當前，殲10C的風頭，明顯被殲20、殲16 和進口的蘇35蓋過了，似乎有點“還沒紅就過氣”的味道，其實不然，就目前殲-10C的技術性能以及我軍殲-10C的裝備規模，殲-10C絕對是我國空軍的當家小花旦。
首先看看殲10C與兩位哥哥殲-10A和殲10B的特徵差異。
1、殲-10B採用的是無源相控陣雷達，殲-10C則換裝為有源相控陣雷達，同時航電系統也進行相應的升級改進。
2、殲-10C在氣動外形上繼承了殲10B的主要設計，主要的區別在於它的機頭外形經過了精心的優化改進，截面積比原來小很多，外觀上顯得更修長銳利。
3、在機載設備佈置方面進行了進一步的改進和優化，殲-10C機背上增加了一個刀狀通信天線，機尾傘艙上的尾燈被取消。這些變化代表殲-10C的內部結構和設備佈置更加優化和合理，可維護性能等明顯提升。
殲-10C除了上述明顯的外形特徵外還有哪些突出的實戰能力與特點呢。作為殲-10家族中最新、戰鬥力最強的成員，殲-10C將強化中國空軍對地、對海攻擊火力，進一步強化體系化作戰能力。
殲10C戰鬥機的基本參數為機長16.9米，翼展9.8米，機高5.7米，最大飛行錶速可達1350千米/小時，空空作戰半徑可達1240千米，在獲得空中加油時可達2600千米，最大轉場航程可達2950千米。
空戰能力方面，殲-10C彈藥掛載量和殲-20、殲-16並無差別，在不掛載副油箱的情況下，殲-10C可以掛載7枚以上的空空導彈。即可掛載遠程導彈PL-15，也可掛載中程導彈PL-12，以及近程格鬥彈PL-10E。其中PL-15導彈的最大射程達到了150公里，這意味著殲-10C可以率先對敵人發動攻擊。即便殲-10C落入了狗鬥範圍，憑藉自身優異的鴨翼式佈局以及最新型近程格鬥彈PL-10E，殲-10C也可完勝敵方。
電子戰能力方面，殲-10C配備最新型的電子戰吊艙，可以對敵方地面雷達進行干擾，並能對地面雷達發動攻擊，一發鷹擊-91導彈就能摧毀敵方地面雷達。即使殲-10C不配備電子戰吊艙也具備一定電子戰能力，因為殲-10C自身配備了一個綜合電子戰系統，這保證了每一架殲-10C都有一定的自衛干擾能力。
雷達探測方面，殲-10C雷達換裝的是我國最先進的有源相控雷達，比起殲-10A和殲-10B雷達探測距離和跟蹤目標數量都大大提升。根據外貿型有源相控陣雷達性能推斷，殲10C裝備的有源相控陣雷達保守估計不小於190公里，並且可以同時鎖定12個目標，且可以同時對6個目標發動攻擊。
殲-10C整體性能在四代戰機中都處於世界領先水平，超強性能王者榮耀的殲-10C，絕對應該讓我們感到自豪！
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