这几年汽车市场风云变化，看似名声糟糕的车型却销量长盛不衰，而那些口碑优秀的车型却容易被消费者忽视。就好比汉兰达/冠道/途达等日系车就是在一路的骂声中获得极高的销量增长，同时大众途观L也经常被吐槽而月销近1.8万，其实说起来大众途观L比汉兰达要良心不少，毕竟日系车通常都是减配不减价，同样的情况也发生在路虎揽胜身上，路虎揽胜作为伪豪车在被投诉后依然销量不低，而像口碑不错的雪铁龙C6仍愁销量，从这些例子可以看出国内的消费者还是比较的奇怪。
并且像美系车中的林肯、凯迪拉克等也是逐渐的被消费者忽视，如此一来这些美系车不得不降价来维持销量，同样我们今天要说的昂科威作为别克在中型SUV市场的中流砥柱，它在品控/质量/行驶品质等方面是比汉兰达、途观L是有过之而无不及的，不过或许它也知道如今美系车式微，所以其全系车型都有着不同的价格上的优惠且最高降价幅度达到了6万之多，那么比起价格依然坚挺的汉兰达谁更良心恐怕不用笔者再多言了吧。
其实昂科威这波降价的举动也是有着先见之明，而且途观L或许是良心发现，也在价格上做出了轻微的让步，不过就现在大众车型遍地可见的情况下，途观L买到手后开出去可是没有一点的逼格，那么能够月销17468辆的昂科威获得消费者信赖的同时还涨面子，并且昂科威的实力完全能够让途观L都低头，还不要说冠道、锐界了。
美系车给人第一感觉就是外观大气且威猛，同样昂科威作为一款中型SUV也是如此，船型镀铬竖条进气格栏和飞翔式车标像融合，LED大灯组在有神的时候还特别的犀利，使得其前脸造型大气的同时还有着精致感，掀背式车顶和微翘的离去角加之层次感分明的设计元素，以及动感的轮毂和精致的后视镜，其外观的动感气质得到了加持。再结合长宽高分别为4667*1839*1695mm的整车尺寸，它的紧凑感给人的视觉冲击也是相当的巨大，不过加上其2750mm的轴距和如前后中央扶手等空间配置的出现，并没有使得其内饰空间有丝毫的局促感。
同时昂科威的强大的实力还来源于其座椅的舒适性和配置的丰富性。它的座椅采用了真皮材质且具有加热、电动调节等多种功能，而且快速制冷的空调以及良好的隔音效果都使驾乘人员的乘坐体验得到了保障，像定速巡航/倒车影像/esp/电子助力等何尝不是对其操控性进行优化，同时毫无虚位的皮质方向盘和高速稳如牛的底盘调节怎能不令消费者惊喜啊，看来对此汉兰达和途观L估计是没有任何的脾气了吧，何况昂科威还拥有6气囊、全景天窗、车联网、手机智能互联等主流配置、bose音响，这也说明了昂科威降价并不减量，显然是比甚至要加价的汉兰达更为良心厚道啊。
动力方面，20万级别以下拥有1.5T的涡轮发动机且传动系统是7挡双离合变速箱，20万级别以上是2.0T的发动机和传动匹配的9AT变速箱。其中2.0T+9AT的总成动力可以怼出260PS的最大马力，它的动力强劲性比途观L还要优秀不少。昂科威虽说是一款美系车，不过其1.5吨的自重仅有6.6L油耗表现，比起汉兰达也是不遑想让了，况且适时四驱带锁使得其就算面临复杂的路况也能及时的脱困，那么我们是根本不用担心行驶品质了吧。
总的来说，昂科威既继承了美系车的霸气和出色的行驶品质，而且它的燃油经济也是相当的不错，同时伴随着它这次最高下降6万且17.19万~25.99万的售价，那么其性价比也是汉兰达、途观L、冠道中最高的了吧。我相信随着如今消费者的理智购车，对汉兰达曾经加价买的做法肯定是不予认可的，那么昂科威恐怕也就是中型SUV里面最好的抉择了吧。
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