高速收费站，或将正式退出历史舞台？部分车主却高兴不起来
随着社会经济的不断发展，现在汽车已经作为一种常见消费品出现在我们的日常生活中。这在10年前几乎是一件不可想象的事情，当时国内汽车总保有量仅为7000万辆，到现在全国已经有了大大小小近3.2亿辆车。汽车的急剧增多，改变了道路出行格局，许多城市也开始进行道路的改革。最近，有消息传出，高速收费站以后或将逐渐取消，并渐渐退出历史舞台。听到这个消息，部分车主却高兴不起来。
高速路相信各位车主都走过，在上面开车能够充分发挥车子的性能，比城市里体验感强了不止一个档次。但大多数车主上高速却不是为了体验性能而来，而是真正的有事不得不利用高速路出行。高速上虽然汽车能开得很快，但危险系数也相当的高，一出事故就是大事故，很多新手司机甚至在开了两年车后都不敢踏足高速。
对于那些常年行走高速的人来说，感受汽车的风驰电挚早已习以为常，最令他们关心的问题还是高速的收费。现在国内有13万公里的高速公路，收费站网点达到5000多个。平均每公里的高速收费为0.5元每公里左右。百公里就是50元，200公里就是100元。收费标准还是很高的，现在高速收费站可能要拆除了，相信对大家来说是一个很好的消息。
高速收费站取消的消息并非空穴来风，大家都知道高速公路修建的资金的全部来自于各种商业贷款和金融机构，所以国家必须建立收费站慢慢向大家收取高速临时过路费。但这几年，所有公路的成本大概回收七七八八了，不少高速甚至还产生了盈余，据悉，北京的高速将会慢慢取消收费站，后续会发展到全国。
听到这个消息后，部分车主却高兴不起来，他们说，如果高速不收费，势必成本又要加到现在的燃油费里。而开高速只是短期，在城市里开车才是长期的，这样一涨就涨所有人都要用的燃油费用，那还不如收费的好。有的人也说，高速不收费，那么跑高速胡乱开车的人会越来越多，久而久之高速会出现堵车，汽车开不懂的情况。如果真是这样，那所幸就继续收费吧。
对此，你们有什么看法呢
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