9月1号，何小鹏同学带着 G3 参加了一场汽车行业的重磅活动——第14届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛。何小鹏同学还作为造车新势力的重要代表之一发表了演讲。
品质制造是基础
第一次参加泰达论坛的小鹏同学自然是有很多感想，不过在 G3 交付前夕，他最关心的还是品质、制造、和交付相关的事情。
过去，小鹏汽车说得多的是科技感、是智能，对于汽车品质、制造并没有多说，但这并不代表小鹏汽车没做。
相反，造车这件事需要非常复杂的技术、资金、人才的组合，需要学习非常多的事，只能做一些微创新，所以小鹏汽车在这方面一直是做得多，说得少。
何小鹏说“在整车方面，小鹏汽车一直在学习，我们认为汽车行业过去100多年来的积累非常重要，我们没有能力去颠覆。所以不要想着一开始就做大的创新，要先学习，再去微创新。”
进入2018年，有不少造车新势力的产品陆续上市，但何小鹏始终认为，造车新势力应该更稳妥一点，把第一台车交付慢一点，品质做好一点，细节做好一点，到那个时候规模交付会更好。
其实早在2017年7月，小鹏汽车1.0就取得工信部产品公告，10月下线量产车，2018年3月取得新能源专用号牌，随后向内部员工交付数百台，月行驶里程近50万公里……在这些方面，小鹏汽车都跑在了同行前面。
而“慢就是快”的想法是基于，无论是原有整车厂还是造车新势力，许多企业的第一款纯电动汽车产品都不尽人意。当然，小鹏1.0也遇到了同样的问题，为了解决这些问题，小鹏汽车才做出了不一样的 G3 ，计划在今年12月份开始交付，它支持 L2.5 级别的自动驾驶，以及全场景自由泊车。
事实上，在 G3 内饰正式公开后，就有不少用户都表示等待是值得的。
制造方面，小鹏汽车既有自建工厂，也与传统车企进行了合作。
◆ 肇庆智能制造基地
占地3000亩，一期产能10万台/年。
制造基地将于2019年10月建成投产。
◆ 郑州小鹏海马智能制造基地
联合投资30亿元，一期产能15万台/年。
制造基地已于2018年8月建成投产，
小鹏汽车深度参与基础建设与生产管理。
销售和超充新模式探索：4S变两个2S
4S店未来会变成什么样？小鹏汽车的思考是，要将 4S 分成两个 2S，未来15个月里，小鹏汽车会在不同的城市探索不一样的 2S 销售体系，通过数据去验证和迭代。
从过去的数据可以看到，在网上卖车的转化率极低，因此小鹏汽车也在和阿里巴巴探索汽车新零售体系。
里程焦虑一直是纯电动汽车最大的问题之一。为此，从去年至今，小鹏 G3 的 NEDC 续航已经从不到300公里提升到超过350公里，在内部测试中已经有接近400公里的成绩，明年还会超过400公里。
另外，在充电方面，小鹏汽车是大范围投入超级充电站的整车厂之一。特斯拉最早进入中国市场，有90%的用户可以安装家用充电桩，但现在，随着用户群的扩大，很多城市的用户没法安装家用桩，所以厂商一定要考虑超级充电桩的建设。
小鹏汽车的超充站可以实现充电30分钟续航200公里，接下来的目标是建立超充站1000个，合作充电桩10万个。
消费者眼中的智能汽车
何小鹏在现场抛出了一个有意思的问题：“在座各位，最近6个月内有经常开纯电动汽车或者智能网联汽车的请举手。”结果是举手的只有20人左右，何小鹏表示，这种现象过去在行业里非常常见。但他认为，做智能汽车、新能源汽车，一定要站在消费者的角度去亲身体验。
“我特别想呼吁，我们一定要带头，先去体验新能源汽车、智能汽车，再去想怎么推进这个行业的发展。”何小鹏说。
那么从消费者的角度来看，什么是智能汽车？在何小鹏看来，主要有三部分。
一是车内智能：比如系统和网络，系统一定是深度定制或者自研OS；其次是交互，除了现有的语音交互，小鹏汽车也正在智能汽车内部探索新的交互方法；还有智能汽车的应用生态，“App Store”等等。
二是车身智能：包括自动驾驶系统、硬件等。何小鹏认为，从消费者的角度去给自动驾驶的智能程度分级，要看自动驾驶的真实使用率，比如5%的使用率是第二级智能，15%是第三级，85%可以叫做第四级或者第五级。
三是车外智能：比如充电的智能等。
生态运营是核心
何小鹏认为，在未来的智能汽车生态中，如果制造好了，产品好了，运营就是核心。但这里的运营，并不是指营销上的运营。
用何小鹏之前在微博上的话来解释就是，“智能汽车生态的建设和到来，核心来自硬件体系和软件生态的运营，这才可能将（产品维度）单点的有用和能用的功能和内容，提升到多点的好用和要用，到那个时候，用户才会觉得‘智能’在智能汽车上的价值是足够的。”
因此一定要有一个和车企过去的模式不同的组织去建设、去运营这个生态，如果没有运营，数据的价值就无法体现。
何小鹏说，智能汽车的上半场刚刚开始，这个上半场可能要经历5年，也可能是10年，在上半场，品质制造是基础，生态运营是核心。随着智能网联、新能源汽车、无人驾驶的发展，下半场更会有无限可能。
“我希望的是，用户会感觉到智能汽车跟以前的车不一样。未来不是靠想象，是靠我们所有人一起去行动做出来的。”何小鹏说。
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