七种静默
今天，西安限行将进入冬季时段，遇到限行，大家自然就会想到，乘公交方便吗？但是很多人可能都有一种体验，就是城市新建区域功能出现公交空白、线路少等问题，个别地方还有“公交车不够，观光车来凑”的现象，而一些道路拥堵区域车辆运行速度过慢也影响了市民出行。
在西安，这样的情况不少见，随手就能举几个例子：
曲江二期三环外，区间903路半小时不见一辆，经过曲江二期三环外区域的525路公交车车小、人多，发车间隔时间比较长，一般在20分钟左右。
造成这一现象的主要原因是，民营公交线路903路经营困难，司乘人员流失，造成线路出车率低。
而在航天基地，两条主干道尚无公交线，西安市公交总公司对此回应的原因是：没有新增线路是因为既有场站已经车满为患，所以还要再建设一批公交场站。
公交需求量最大的软件新城，上下班高峰常见排队，高新软件新城区域有四五万人上班，但交通高峰一过就没人坐公交车了。在高峰期，为解决和地铁的接驳问题，发了高新5号线区间车，一辆接一辆，有时还是双发。那里的公交车尚未解决场站问题，车还是停在路边。如果要很好地解决问题，需要建两三个公交场站。
目前，由于常态化限行，导致西安市民对公交车的出行需要大大增加，而小编也请教了公交业内人士及专家，公交行业投资不足导致的缺场站、缺司机、缺专用道，是制约西安公交发展的主要因素。
分享到:
