丰田最为日系中当之无愧的三巨头之一，在被国产车挤压了市场之后也是想尽办法在自己的身上做文章，想要挽回大部分的损失。而和韩系车选择的路线不同，丰田并不打算委曲求全的降价而是选择了不断的推出新的车型，毕竟之前的车型虽然在市场上也是有竞争力的。但是国产车的更新速度太快，因此丰田也是明白仅仅靠之前的几个旧款不可能撑起自己想要的蓝图，于是在整个局势走低之前丰田也是率先出击，Fortuner的出现也是依旧带着日系车省油又耐用的特征。作为丰田最大的优势Fortuner更是在这方面做了着重的加强，甚至宣传时说自己的发动机是开不坏的。
作为一款价位在24W的车，Fortuner在外观的设计风格上大部分的消费者肯定是觉得丰田也是会在Fortuner身上将自己的精致风格发挥到极致。但是让人意外的是，在Fortuner身上丰田却是尝试了颠覆式的风格，粗犷的线条让Fortuner摆脱了精致的却更加增添一种硬汉气息。外露的霸气就算是连以此种风格著称的普拉多都比不上。在前脸的设计上，多幅的进气格栅大尺寸的设计让整个视觉上也是极富冲击感，而一体式的设计更是将这种冲击感放大化。在侧面的设计上也是将这样的冲击感延续下来，流畅的线条以及悬浮式的车顶设计无不是让人感觉到舒适。且拥有4695x1840x1850mm的傲人“三围。
从内饰的设计上来看，在空间的预留以及内饰的布局设计丰田也是极尽优势，作为一辆7座的车型还能够有着不错的空间确实是很多家庭用车的首要选择。在内饰的配色上Fortuner也是选择了红黑色的设计为主。沉稳与热情的碰撞，矛盾却奇异的相容。虽然在整体设计上依旧保留了外观的那种运动风格但是在整个细节上还是无不显示出自己的精致本色。而在内置系统的搭配上无论是一键启动还是电动天窗或是说四驱系统的搭载等，都是显示着Fortuner不俗的实力。
在动力的设计方面Fortuner选择了一台2.8L的四缸发动机，这款发动攻击也是基于普拉多的发动机同款打造，5MT的变速箱也是让整个车在行驶过程中更加的平稳。虽然Fortuner如今还没有引进国内也没有听到国产化的消息但是如今7座的车型在市场中也是不断火热，丰田自然不可得只专注于汉兰达来拉拢市场好感，Fortuner进入国内是迟早的事情但是具体是无论是整车进口还是说在选择成本低一些的国产，以期在价格上更低，Fortuner都将在市场上掀起新一轮的狂潮！
竞争对手
普拉多自然是这个越野级别的佼佼者，其爬坡能力还是越野能力，在同级别力堪称NO.1。不过，其对应60多万的售价，恐怕让更多的消费者退步；不过4月上市的途达给了这些消费者慰藉。才16万起售的车，爬山越野样样OK。而且上市18天拿下2211辆的成绩，说明买买买的消费者真的多，要知道普拉多自从停售2.7L版本之后，销量从6000多掉到了2000多。当然，这款丰田的奔跑者，越野同样不俗。而且其不但能抢割越野的市场，同时还能与汉兰达的市场一较高低。
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