很多考生和家長一直以來有一個誤區，覺得只有名牌大學才有出路，如果讀一個普通地方二本，則意味著“畢業即失業”，大城市留不下，只能回小城市找一份月薪三四千的工作。事實上真的是這樣嗎？
其實不一定，誠然，二本院校就業情況相較於名校要差不少，但只要專業選得好，還是有機會逆襲的，比如今天我們要講到的這幾所學校的特殊專業。
1、濱州學院
濱州學院本是一所很普通的地方本科院校，即使在山東，也不算很出名的學校，外省考生對該校更是知之甚少。
濱州學院在2004年之前，還只是一所以師範類專業為主的專科院校，原名濱州師範高等專科學校，2004年7月正式批准升級為本科院校。
濱州學院的轉折點出現在2006年，學校成為全國地方普通本科院校中第一所招收飛行技術專業的本科學校，其飛行技術專業的師資力量在地方本科院校中實力突出，教學經驗豐富，並且與很多航空公司長期保持著合作關係，如山東航空公司、海南航空公司、中國郵政航空公司、春秋航空公司、四川航空公司、山東海若通用航空公司、山東中聯通用航空有限公司、山東高翔通用航空有限公司等通航公司，畢業生很受歡迎。
2、黑龍江八一農墾大學
這個學校說起來其實是挺委屈的，1958年由王震將軍創辦，但受限於地理位置及學校名稱，很多考生對它存在誤解，覺得這個學校是不是就是學習種地的？其實不然，該校開設有很多非農業類的專業，飛行技術就是其中之一。飛行技術專業自2012年首次招生以來，採取訂單培養模式，為北大荒通用航空公司、青島九天國際飛行學院、華夏航空有限公司、昆明航空有限公司、奧凱航空有限公司、揚子江快運航空有限公司、福州航空有限責任公司定向培養飛行員，就業率達到了100%。
3、安陽工學院
安陽工學院也是在2012年開始招收飛行技術專業的，同時也是河南省唯一一所培養民航飛行員的高校。學校的實訓設備很齊全，飛機系統實驗室、飛行模擬實驗室、民航CBT實驗室、航空英語語音室及體能訓練室等。
與順豐航空公司、昆明航空公司、上海吉祥航空公司、安陽通用航空公司、河北致遠航空公司、宇翔盛泰航空公司、南航河南航空公司、張家口機場有限公司、南寧機場有限公司等合作培養航空人才，按企業要求實現人才訂單式培養，飛行學員入校後即與航空公司等企事業用人單位簽訂就業協議
4、山東交通學院
山東交通學院在飛行技術專業的開設上，起步較晚，2018年才開始首屆招生，但強在學校是交通領域的專業院校，雖然起步晚，但起點相對較高。
同樣也是採用了訂單培養模式，為順豐航空有限公司和華夏航空有限公司培養人才。
5、煙臺南山學院
煙臺南山學院與上述4所院校不同，煙臺南山學院是一所民辦院校。
很多考生和家長也許覺得民辦學校不好，但其實，要分從哪個角度來看。學校設東營勝利機場、濱州大高機場、日照機場三處飛行訓練基地；擁有CJ1+飛機1架，塞斯納172S單發教練機20架、PA44雙發教練機3架、飛行訓練器6臺，CJ1高性能全動模擬機1臺；建設有風洞實驗室、空氣動力實驗室、飛機發動機實習室、陸空通話實習室、飛行模擬實習室等專業實驗實習室11個，這樣的教學資源比很多公辦院校都要強。
最難能可貴的是，煙臺南山學院的母體是南山集團，南山集團本身是有山東煙臺南山飛行有限公司的，為青島航空、金鵬航空、烏魯木齊航空、南山公務機、瑞麗航空、長龍航空、重慶航空、奧凱航空、西藏航空等合作單位委託培養公費飛行員。
至於具體就業薪資，大家都知道，飛行員薪資水準是非常高的：
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