CRV、長安福特銳際、吉利星越2.0T、星途VX怎麼選?

李唐世家or團結力量99


這四款車的對比,首先排除兩款,一款是CRV,看標題星越是2.0T那麼可以肯定,CRV的動力是比不上的,其次排除的是星途VX,這款車沒有正式上市,沒有車主的評價等來參考,少了一些對比的客觀條件。


那麼來對比福特銳際和星越2.0T,在這幾款車裡最適合對比的兩款車。但是我的選擇是星越,下面來說說原因。

首先是動力系統。星越2.0T百米加速6.8S,瞭解到這個新聞的時候,我對星越的動力就有了一些肯定,而後面試駕的時候也是能夠感受到,加速的時候一腳油門踩下去,車子就是被一股力量帶著往前衝的感覺,很帶勁。

而內飾設計等和外觀一樣,好不好看都是相對主觀的感覺。第二點評價的是操控部分的感覺。

方向盤的手感很輕盈,現在方向盤這些部分的設計都已經很成熟了,所以也沒有什麼顧慮在。而方向盤則決定了這款車的操控好不好。皮質的材質,比較方便清潔,手感也很親膚,感覺很舒適。主要的是星越的轉向也是很精準的。開車子車子的轉向精準很重要,這也能夠很大程度地提高開車子的效率,不會在轉向或者停車的時候浪費太多的時間,幾下就能好。

以上是選擇星越的原因。它的定位是相對小眾的,而車子其實也是一種”社交貨幣“會讓你感覺到不一樣,品味比較獨特。核心的功能,動力和操控過關,也就沒有什麼好挑剔的了,支持。


Heeer


你說的這四款車,我先排除星途VX,原因很簡單,星途是奇瑞旗下的一個全新品牌,而VX是星途旗下一款全新中大型SUV,這款車都還沒有上市。新品牌+新車,我非常不建議購買。

說真的,現在國內汽車市場這麼龐大,真的不再缺少一個新的汽車品牌了,那些造車新勢力咱就不說了,過幾年能不能活下來都是個問題。而像傳統汽車廠商,例如奇瑞的星途、捷途,眾泰的大乘,還有什麼漢龍的曠世等等亂七八糟的,這是為了“多生孩子好打洞”嗎?搞不懂。

剩下的三款車分別來說說。

吉利星越2.0T

星越是吉利在CMA架構下的第一款車型,CMA架構是吉利和沃爾沃聯合開發的一個平臺,這個平臺的車包括領克01、領克02、領克03以及沃爾沃XC40,算是代表了目前吉利品牌造車的最高水準。

重點來說說動力,2.0T發動機最大功率238馬力,峰值扭矩350牛·米,匹配愛信8AT變速箱,它跟沃爾沃那臺2.0T高功率版的T5發動機幾乎可以說就是同款,算是移植過來,稍微做了點兒改動,這套動力的表現我覺得不需要擔心,動力性和平順性都不錯。

總體來看,星越算是一款不錯的車,不過15多萬,甚至將近20萬的價格,對很多國內消費者來說,買一臺國產車,可能心理上邁不過去那個坎兒,這就要看自己的情況了。

長安福特銳際

福特銳際這款車,雖然算是翼虎的換代,但是它已經完全沒有翼虎的樣子了。

2.0T發動機的動力,在同級別車型中,可以說是數一數二的,一臺緊湊型SUV,0-100km/h加速能跑到7秒以內,動力表現非常強,吹爆它的這臺2.0T發動機。

但是,光有一臺強悍的發動機可不行,汽車這東西,是講究調校的。

它那臺8AT變速箱,簡直是最大的敗筆!換擋頓挫、換擋延遲依然繼承了美系車“垃圾變速箱”的風格,真心覺得有些可惜,如果變速箱調校得好一些,這款車絕對有爆款的潛質!

還有一個,這款車的頂配只賣21.88萬元,但是全速自適應巡航、運動外觀套件、電動後備廂、遠程啟動、方向盤換擋、方向盤加熱、12.3英寸全液晶儀表、前排無線充電、皮/翻毛皮混搭材質座椅、主/副駕座椅電動調節、後排座椅前後/靠背調節、12.3英寸中控屏、B&O音響系統、車內氛圍燈都給你配備了,這性價比

......

真的沒sei了。

銳際這款車,動力強,配置高,價格低,但是,變速箱比較差勁,哎~~可惜可惜。

本田CR-V

我覺得CR-V就不用多說了吧?每個月賣2萬臺輕輕鬆鬆,進入中國市場這麼多年了,產品力還是非常有保障的。

家用車,偏實用,可以選它,如果覺得CR-V外觀內飾比較老氣,可以看看本田皓影,是CR-V的兄弟車型,但是設計得更加運動。


好啦,我是專注於汽車圈,幫您選車、買車,喜歡分享汽車生活的渦輪滾滾,在汽車方面有任何問題,歡迎私信我哦~~


渦輪侃車


CRV第一個淘汰的就是他。

這動力方面最低的就是他,1.5T/2.0L混動和人家2.0T渦輪機沒法比。

星途VX目前為止還沒正式上市但有路測什麼的,最早在本年的2季度才會上市,我就不給你雲評論了。

福特銳際VS吉利星越就有意義的多,都是主打運動的車型。

我覺得啊,我更喜歡福特一些。

因為星越怎麼說呢,不是你不優秀,而是這個價位人家會考慮要不要買領克了。

畢竟精裝修而且外觀內飾更加年輕化,更加潮流一些。標定層面也會出一個輕奢品牌的水準,你這個吉利品牌咱都明白。

要說沒品牌影響,買車的時候你信麼?自家兄弟降維打擊就是這麼現實。

而且來說,這價位的車一般人沒幾個成天給你飆車廢輪胎的,要真是圖舒服的就去買吉利領克的2.0T低功率了。

Crossover這種溜背風格實際路上並不多見。

所以說,單單從你給的選項裡面福特銳際很現實的戰鬥贏了。

2.0T+8AT加速能力更勝一籌,而且語音識別和用料簡直夠太夠意思了。而且合資品牌帶四驅,明白麼?

福特銳際本身功底就不低,除非你拿領克才能過來比比的。


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