在一眾豪華汽車品牌中，來自於我們近鄰日本的雷克薩斯可謂是比較個性的存在。在我們國內市場，論知名度，雷克薩斯拼不過同為豪華品牌的“德系三劍客”；論銷量，雷克薩斯只能位居“二線豪華品牌”；而論產品力本身，雷克薩斯旗下的主流車型卻絕對不比BBA差，就比如這款豪華中型SUV NX。
在我們國內消費者的心目中，說起豪華中型SUV，寶馬X3和奧迪Q5一定是很多人張口就來的。甚至像同為“二線豪華品牌”車型的凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60都能排在雷克薩斯NX的前面。雖然名號不響，但NX絕對是低調的豪車，其綜合實力完全不遜色於任何直接競爭對手。所謂的“扮豬吃老虎”，大概就是指NX這類車型吧。
在內飾方面，這款車延續了雷克薩斯近年來的設計風格，越來越大膽，也越來越有“範兒”。NX的內飾整體造型十分討人喜歡，中控臺部分運用搪塑工藝包裹，無論在是質感還是視覺效果上，這樣的處理都比較合適。座椅、多功能方向盤和門板處都採用了真皮來包裹，營造出了豪車應有的氛圍。整體而言，NX的內飾符合這個級別車型該有的做工和檔次，甚至比Q5、樓蘭、漢蘭達和銳界的內飾效果更為出色。
如果說雷克薩斯NX的內飾達到了主流水準的話，那外觀造型就絕對是NX自身的一大亮點和“加分項”了。近年來，雷克薩斯也逐漸找準了自己家族的設計語言風格，外觀樣式不僅更為張揚，而且還充滿科幻感和力量感，更符合空氣動力學，NX恰恰把雷克薩斯的這種最新風格發揮得淋漓盡致。NX的前進氣格柵採用了“紡錘式”設計，進一步向家族風格靠攏，而大燈不僅氣場十足，而且實用性也很強。雷克薩斯的設計師為NX打造出一副攻擊性很強的前臉，絕對是整車的“顏值擔當”。除了車頭部分，車身整體線條流暢張揚，而車尾造型雖然簡單，但尾燈還是與頭燈相互呼應，保留了很強的力量感，也為車尾營造出了一定的層次感，不至於平庸呆板。
而在整車最為核心的動力部分，雷克薩斯也精心打造了NX的動力單元，以期其動力輸出表現可以與NX“豪華中型SUV”的定位相匹配。NX全系主打2.0升自然吸氣發動機和2.0升渦輪增壓發動機，此外還有2.5L油電混合的混動車型可以選擇。在傳動系統上，NX還是保留了CVT無級變速箱，技術很穩定，換擋邏輯也很嫻熟。不過，相比對手們更為先進的變速箱，NX在傳動系統方面沒有優勢，甚至略顯保守。除了最低配車型，雷克薩斯為NX全系都配備了四驅系統，可以保證其強大的通過性和穩定的行車姿態。
由於雷克薩斯在我們國內市場中是以“二線豪華品牌”來定位的，因此在定價方面，NX的價位為29.80-56.90萬元，相比起一線豪華品牌的X3和Q5，NX的售價略低。當然，如果再把如今各地4S店優惠終端考慮在內的話，最低配的NX甚至已下探到26萬元，這樣的售價甚至比頂配的途觀L和本田CR-V都要低。看來，NX不僅以低調的豪華來示人，更以“低”調的價格來討好我們國內消費者。對於這款日系豪華SUV，消費者應該會有更多的關注。
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