在当下国内汽车市场中，宝骏汽车几乎成为了爆款的代名词，稳定的质量、适于大部分人的审美设计以及合理定价等因素是它的成功所在。不管是宝骏730、宝骏510或者宝骏310系列，都在各自细分市场有着相当不错的销量。
而在近日推出的宝骏530有望延续兄弟车型的表现，激进的外观搭配时尚的内饰造型，让它成为中国品牌紧凑型SUV中很有个性的一款产品。
之前宝骏旗下的车型给我的印象大多以中庸为主，这种中庸在外观和内饰设计上体现的尤为明显。而从宝骏510开始，宝骏也开始大胆的走时尚风格，宝骏530更甚。
饱满的车头、锋利的前脸线条、带状LED日间行车灯等，都让它与中庸不搭边。宝骏530的前大灯组采用分层式的设计，LED日间行车灯、大灯和雾灯从上到下依次分布。
大灯附件的C字造型更是车头的点睛之笔，看上去很动感。但遗憾的是它并没有配备自动大灯功能，这点略逊于同价位竞品车型。
宝骏530配备的是马牌的CPC5系列，网络售价约700元/条，在胎噪抑制方面有着不错的表现。只是从17寸的轮圈与车身搭配来看，的确有点偏小了，但亮点就是它配备了全尺寸备胎。
车尾的设计同样具有个性，尾门上的折线很是犀利，尤其是尾标上下的两条线条，勾勒出了不错的层次感。一大块黑色玻璃从C柱一直覆盖到D柱，营造出了悬浮车顶的效果，这也是时下流行的设计。
宝骏510刚推出时，外观内饰都广受好评，宝骏530同样延续了这种让人眼前一亮的设计。内饰造型相比宝骏510变化不大，毕竟这个内饰设计放在当下具有很强的时尚性和年轻感。
宝骏530目前有1.5T和1.8L两种排量的发动机，我们试驾的车辆搭载的是1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力（5500rpm），峰值扭矩为230牛·米（2000-3800rpm），扭矩表现较好。
相信对宝骏汽车熟悉的朋友对这台1.5T发动机并不陌生，旗下的宝骏560、宝骏730以及五菱宏光S3上也都在使用，技术相对成熟稳定。
6DCT湿式双离合变速箱在日常驾驶时的存在感很低，并且乐于升挡。各挡位间切换顺滑，没有明显的顿挫感，相比之下降挡速度就没有那么快了。这样的表现在这个价位还是不错的。
这套动力系统和运动并不沾边，好开和舒适才是它的主要诉求。1.5T发动机放在宝骏530上处于够用的水平，日常城市驾驶完全能够胜任，市区超车也不在话下。
加速循序渐进，车速超过80km/h的再加速能力与这个级别配备1.5T发动机的车型相类似，并没有很强的爆发力。
宝骏530的悬架调校偏舒适性，对于路面大小颠簸过滤的不错，兼顾一定的柔软度和韧性。虽然损失了一定的路感和操控性，但对于购买这个级别车型的用户来说，更好的舒适性在他们心中的分量要更重。
宝骏530是一款上手很快的SUV，较高的坐姿带来了不错的视野。1.5T发动机的动力表现不错，市区内加速超车能够完全胜任，噪音控制处于这个级别中等偏上的水平。外观和内饰设计的很有个性并兼顾时尚性，加上超越同级的乘坐空间相信能够俘获不少用户。
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