为什么国产发动机总落后于日本？维修师傅说了实话，原因很真实！
如今汽车是人们出行必不可少的交通工具，但说到汽车，就得说说汽车的发动机，相信懂车的朋友应该知道日本的发动机在全球保持着领先技术，很多发动机技术都是来自于日系车，许多做维修的师傅也知道，日本的发动机要比国产车好，确实，有的时候不的不承认，可这日本的发动机为什么会比国产强呢？一个做维修的师傅这样说的。
日系车发动机的故障率很低，基本上开几年都不会出现什么问题，稳定性比德系美系都要好一些，但日系还是有缺点的，很多人都熟悉的日产烧机油，斯巴鲁也烧机油，虽然有缺陷，但优点可能更加明显。
日本车企对发动机的研究几乎是忘我的境界，比如丰田执着于增加发动机热值，几乎每年都会有1%的幅度提升，虽然看似只有1%，但经过这么长的时间，回头看看，大家可能应该都震撼到了，41%热值的2.5L发动机的诞生，是其他车企无法匹敌的。
再说说马自达，马自达近年来也是一匹黑马，它对发动机的研究更是疯狂，马自达一直追求高压缩比，如今13：1已经完成，下一步则是17:1，对于马自达，它的创驰蓝天技术也是众所周知的，虽然看上去动力和油耗还不如加一个涡轮或电机有效，但在10年后再看，油耗已经下滑到了7L，而且是2.5L发动机。那为什么日系能有如此操作，国产车则很少出现呢？
研发的占比
很多国产车的研发经费有限，很多车企看重的是眼前利益，不注重长远的发展，每年赚的利润，投入的比例不到一成，这样的研发能达到世界最先进的水平吗？
研发发动机技术的难度
发动机作为汽车核心三大件之一，发动机的好坏决定了这辆车前景的关键因素，好的发动机可不能照搬别人的技术而来，毕竟发动机的一些列设计、材料、配套的采购等，都是非常重要的，这需要大量的资金去测试，不然就只能乖乖去购买三菱的东安发动机，或者自己买材料组装。
对发动机的研发周期过长
很多事情在短时间内是没有成绩的，而且研发的难度也是越来越难，很多车企在权衡之后，觉得研发发动机不如直接买现成的来划算，所以现在很少有车企在研发上投入大量精力。而且都是配套的，没有好的产业链，就很难诞生出好的产品。
说到底，日本发动机比国产好就是个眼光问题，有的看中长期规划，投入资金研发，有的看中的眼前利益，所以到底哪个好只能靠看大家的喜欢吧！你会更青睐于哪类发动机呢？日系还是国产的！
閱讀更多 微者汽車 的文章
