開挖機想坐在跑車裡
貴陽花果園作為國內第一超級大盤，居住人口高達50萬之多，目前已經成為網絡熱點城市之一，備受廣大網友關注與爭議。 花果園作為與貴陽未來方舟、世紀城等大盤同時期規劃建設起來的大盤，卻在整體規劃合理性上遠遠不如其他兩個大盤。地處1.5環地帶的花果園，由於地緣位置決定著其對周邊交通的影響作用與自身發展限制。
從歷史發展來看，花果園項目屬於棚戶區改造項目，原來是一個更加髒亂差的區域，垃圾成山，道路泥濘積水，臭氣熏天的地方。
改造後的花果園，高樓拔地而起，如林城美名一樣萬樓群立，商業區與住宅區交錯與一個凸起的孤島之上，遠遠望去，看到高樓便知花果園。
改造後的花果園在整體市容市貌得到了很大的改觀，從一個城市棚戶死角變成如今高樓群立，獨具都市氣息的現代城市性樓盤，整體上市容市貌有了很大的提升。
但是由於後期開放商一味追求商業暴力性，沒有按照到現在城市規劃的人性化、合理化規劃來設計與建設改造，造成了今天花果園雖有其繁榮，但也是矛盾重重，造成新一輪未來城市市容市貌隱患。
對於花果園的市容市貌主要體現在以下幾個方面：
基礎配套設施沒跟上
花果園由於屬於省內超級大盤，樓盤規劃間距在50米之內，造成低矮樓盤採光效果太差，樓盤密集，人口密度大，造成基礎設施配套跟不上人口需求。
1、停車位達不到1:1的比例，加上外來車輛，導致停車場更加不夠用。
2、休閒娛樂場所太少，整個花果園居住人口50萬人，許多小區連最基本的健身娛樂設施與廣場都沒有，只知道建房建房，還是建房，把每一塊空地都用來建房。
3、社區醫院配套不齊全，導致有些小區就近看病難。
4、菜市場、大型超市配套不齊全，由於樓盤較大，大型超市與菜市場買東西較遠，不太方便。
5、如此大的一個樓盤，唯一隻配備了花果園溼地公園那麼丁點大的地方作為休閒娛樂場所，每到晚上或者週末，公園跟集市一樣擁擠，真不像是一個休閒娛樂的地方。
整體居住環境差
1、花果園由於樓盤密集，樓間距太小，所以採光與視野性極差，造成低層住戶終年不見光，居住條件極差。
2、小商小販與門店廣告喧譁，以及車多人多等因素，造成一個嘈雜的環境，給人一種難以心靜的感覺，噪聲汙染嚴重。
3、由於小區屬於商業區與住宅區混雜交錯的佈局，造成小區私密性與安全性較差，人員混雜，很難管理。
4、由於前期規劃的不合理，加上小商小販的集聚，管理不嚴格，導致如今佔道經營，亂停亂放等現象時有發生，給人一種新的髒亂差的感覺。
交通擁擠已成常態
花果園由於地緣性質，加上開發商前期規劃問題，導致如今出行交通極其不方便，比較擁擠。加上管理存在問題，紅綠燈路口設置問題，摩托車、黑車、私家車亂停亂竄等原因，導致花果園交通治理已經成為又一歷史遺留問題啦！
然而同樣作為貴陽三大超級大盤之一的花果園，其他樓盤在治理市容市貌上就沒有太大問題，然而唯獨花果園爭議頗多，只能說明花果園是貴陽城市治理中的個別典型區域，跟兩城區一樣存在個別治理問題。
作為貴陽重點規劃建設的金陽新區，在前期規劃與後期管理上就做得非常好，目前成立城市形象就樹立的非常好，真正給人一種現代都市的感覺。所以花果園不能代表貴陽，更不能反應貴陽城市市容市貌治理問題，只能說是個案。
黔所謂有
這個問題，可以說是問到了關鍵，貴陽作為一個二線省會城市，首先，必須承認，在城市治理水平方面，還是和沿海發達地帶、東部一線諸如北上廣深等城市，還是存在一定的差距。
而花果園作為貴陽人口最為密集的CBD商圈之一，居住了數十萬的住戶，而且每天車流往來、商貿勃興之盛，熱鬧程度在貴陽主城區內其他地方難以找到能與之媲美的區域，但花果園的城市治理，仍然有相當大的提升空間。
△停在路邊等待載客的旅遊大巴車
固然，花果園的高樓大廈、地標建築（如雙子塔、白宮、購物中心）等，已經逐漸成為貴陽新的地標，成為外地遊客來到貴陽打卡拍照的必遊之地，花果園在提升貴陽的網紅程度方面，也有不小的貢獻。
如果說在硬件方面，花果園具有貴陽“大城崛起的”標誌意義，那麼在軟件方面，對於花果園這樣一個沒有圍牆的、開放型的社區而言，諸如街道、市容市貌治理等方面，就有些不相匹配了。
△違停的車輛，以及“佔用公交站牌，與公交車搶生意”的黑摩的
就我瞭解的坊間熱議的，花果園最大的問題，有網友甚至稱之為“公害”：
其一、堵車：由於路邊違章亂停的車輛多，導致擁堵的情況，時有發生。
其二、噪音汙染：主要來自於摩托車飆車、廣場上跳舞的音響、露天KTV等，特別是響管轟鳴的情況，在花果園的松山南路附近，白天夜裡都並不鮮見。
△凌晨12點後，在公園內擺攤設點的流動攤販
其三、流動攤販，擺攤設點：一些小攤販甚至佔用公園公共用地，露天擺攤設點，有挑著水果賣的，有擺地攤抽獎的、針灸的，甚至曾經見過還有露天搞燒烤的，顯然也沒有食品經營相關資質。
其四、摩托、電動大軍等非法營運問題，因為花果園人流量密集，所以很多沒有營運資質的電動車、摩托車，經常停在街邊，一方面給交通擁堵雪上加霜，另一方面也破壞了正常的營運秩序，給乘坐人帶來安全隱患。
對於花果園這種城市中心的CBD商圈而言，上述這些問題，發生在一座省會城市的核心區域，是讓人很難想象的，讓人感覺貴陽的城市中心，甚至都不如一些縣城的“嚴管街”那麼規範有序，暴露出的問題很顯著，而且是困擾民生已久的問題。
△工作人員對違停電動摩托進行處理
要杜絕這類城市“牛皮癬”，靠偶爾一兩次的整治，雖然治標了，但是要談治本還很遠，可能需要落實更為長效的機制，一個很簡單的 例子，如果收繳、罰沒的違法作案工具，還能很輕易的被要回去，那肯定是很容易死灰復燃的，不如加裝監控，建立黑名單，不管走到哪兒都難逃追查之責，嚴罰重處，增加違法成本，才能有效震懾和治理違法行為。
在這個過程中，誰都不能缺位，既是職責所繫，也是民生之盼。對於花果園這種具有一定代表性的城市區域，應當對市容市貌嚴加治理，讓來到貴陽旅遊的遊客，都能對貴陽擁有更高層次的評價和更美好的第一印象，要有一個省會城市該有的氣象！
貴陽小數據
不能拿一個樓盤去片面的說，整個城市的管理問題，這是一個非常不負責任的說法！貴陽花果園樓盤容基人口非常龐大，一個樓盤就相當於一箇中等城市的人口容量，這樣的樓盤放哪個地方都是一樣的擁堵！由於貴陽地勢有限，不夠大也是很平坦！所以花果園樓盤建設的樓房都比較高，因為要佔天不佔地，幾乎都是30-40層以上的高樓！所以比較擁堵，樓高人多車子多當然也是少不了的事情！停車位不夠用，是可以想得出來的！花果園雖然有點堵，但是，我各人覺得還是很不錯的樓盤，從開盤以來由於房價便宜到現在交易房子幾乎售完了！而且房子建設高大漂亮，非常壯觀雄偉很有現代化的韻味！是很多年輕人嚮往之地！是網紅樓盤又是亞洲第一大神盤！雖然有些不足地方，但我相信只要花果園樓盤的商家們，重視去改善一定會做得很好的！按我的想法花果園可以建地下通道，也還可以建設道路兩層的交通！讓這個龐大人口樓盤，得到減輕交通的壓力！朋友們！你們有什麼好的建議嗎？請說來聽聽，謝謝！
穩步攀登
花果園樓盤的成就和不足都非常突出。總的來說成就是主要的。他的低房價（2014年時均價也只有4000左右）讓數十萬中低收入的外來打工和創業者能夠在貴陽中心城區安家立業，極大的促進和滿足了城市化的社會發展要求。並且城市建築和公共設施建設也比較到位。雖然豪宅少幾近於無，多為中小戶型。並且容積率高，人多擁擠，交通也有些擁堵（話說繁華人氣高的城市哪裡不擁堵呀），但他讓我等升斗小民買得起房，讓我們在這個城市有一個能安然棲身的家。僅此一點，我們就要給它點贊。缺點嘛，除了前面說的擁擠和交通擁堵外，就是開發得太快，規劃和設計有許多地方不夠科學完善，物管還有待進一步提高。對了，補充一點，人流多帶來的商機也多，推進了就業和繁榮。
飛翔之夢
花果園在拖整個貴陽市後腿，街道衛生差，小攤小販佔道經營嚴重，前期整治一整風，業主停車場停車困難，管理混亂，停車場空氣質量差，多呆幾分鐘讓人窒息。垃圾堆發出惡臭。樓管物業管理亂……不說了說多了我是噴子，有點奇怪是，每天一到晚上7:00後交警就到t區樓下貼單。而不是從根本上協調為啥業主把車停路邊原因，主要還是停車場位置不夠，業主沒地方停。
茅酒圈
不能這麼片面去說明花果園代表整個貴陽管理水平，花果園這麼大的社區，本地人口加外來人口幾十萬至多，人口甚至多餘一個小城市的人口，由於人口基數非常龐大，必然導致各種停車位，電梯等等公共資源相對緊張，這麼多人口的樓盤放到任何城市想要管理得井井有條都是十分困難的事情，目前政府也在多方面的進行綜合治理花果園，花果園之前相對優惠的房價的也讓很多剛需人群實現了購房之夢，大家可以想像一下一個省會城市花果園當時的房價在4000左右，哪怕這個省會城市沒有那麼發達，畢竟是一個省的中心城市，這麼便宜的價格去哪裡尋找。
LEO178579434
花果園整體不錯，寫盡繁華。當然問題肯定也不少，在交通上建議：
1.政府儘快打通花果園幾條幹道斷頭路，完成和完善六縱六橫等道路規劃。2.過於擁堵的十字路口平交改立交，加快中環等進出匝道修建步伐。3.有序將一些作為商業的花果園物業改為停車庫，減緩店鋪過多車位過少的矛盾。
柳岸微風1
這個大貴陽，烏當，白雲都是老破舊的，比縣城建設都不如，花果園，火車站又人多，堵車亂，不可否認花果園真繁華，貴陽本地人一直憤恨的地方，因為外來人花便宜價格買了他們認為是自己的地盤，所以一直噴，花果園繁榮昌盛，像大城市，本地人以為好的地方卻破舊不堪
7788yinghuadd
別的地方我不知道 貴陽的確如此 貴陽管得最好的只有金陽行政中心那裡，你要是亂擺就會有人禮貌的上來請你離開，其他地方 亂停亂擺的你習慣就好，總結就是城管要收費 社區也要收費 街道也要收費 結果就是越搞越亂 要是有中央的下來檢查。保證乾乾淨淨的 這也能證明一個事 不是擺攤的人亂擺而是利益驅使
貴陽一個社區辦事處管的沒有多大的
我只愛魚
近期花果園在綜合治理環境，效果如何還不得而知。但縱觀花果園治理前，進去之後感覺就如城鄉結合部和村鎮的街道一樣。本身容積率就有問題，再加上無人管理，所以亂的一逼。花果園也是貴陽的一部分，說是反映貴陽的管理水平也說的過去。
