雲南昆明彝族啊彪
昆明、貴陽和南寧，是雲南、貴州、廣西這三個西南地區省份的省會城市。
經經濟實力都不算強，發展相比沿海城市、中部城市來說有些滯後，由於經濟總量和地理位置很相近，所以經常被人拿來相提並論，互作比較。
這三座城市在全國範圍來說，其發展潛力都比平均線要更強，現在我國發展速度比較快的城市還是主要看中部和西部。也就是說，這三個城市都很具有發展潛力。
從經濟總量來說，2018年，昆明5206億元，貴陽3798億元，南寧估算是4300億元左右，經濟總量差不多。既然說潛力，那麼我們看看它們的經濟增長速度，2018年貴陽是9.9%、昆明是8.4%、南寧是6%左右，南寧的增速低於全國平均水平，貴陽是全國省會城市第一，昆明也在前幾位。
再看一下2017年的增長數據，貴陽增長速度11.3%，昆明9.7%，南寧8.0%，貴陽依然還是省會城市的增長第一。
還有從國家戰略來看，貴陽有貴安新區，昆明有滇中新區，這都是國家級新區，未來有很多資源和相關優惠政策都會向著這兩個地方，這也是國家發展的重心，所以以後昆明和貴陽的發展絕對不會差。從這一點來看,南寧要差一些,沒有國家級的新區可以支持。
從以上來看，貴陽和昆明的發展潛力不分伯仲，都屬於很強勢那種，南寧相比這兩城市要稍微差一些。
南寧的地理位置是很不錯的，南寧的地理位置比貴陽好很多，也不比昆明差，如果南寧找到適合自己發展的道路，其崛起速度會非常快。
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滿城都是白衣
從地理位置上說，昆明與貴州屬西部，南寧屬西南部，國家發展改革每年都有大量發展經濟新政策給與西部地區，昆明是內陸，與多個國家邊界地，旅遊業比較發達，經濟支撐也是靠旅遊業，邊貿，農作業等發展，貴陽也屬西部內陸市，人口多，經濟發展主要是旅遊業，制酒業，礦產資源業等支撐。南寧地理位置比昆明，貴陽好，東邊靠經濟發達的廣東，南邊有北海，欽州港，防城港等出海口，還有與越南等邊界，經濟主要是旅遊，海上邊貿，農作業糖與果業，礦產資源平果鋁等都是全國有名的，交通貿易也比較發達，特別是還有一個東盟博覽會，國際性的大展會，經濟十分得益於東盟十幾個國家的經貿發展，所以綜合評估相對來說，南寧市比昆明，貴陽經濟發展要快，更有成就。
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南寧…南寧正在發力…可以看得見的速度與決心…10年南寧向東…向南再靠一座城~…東盟永久舉辦基地……中國東盟信息港南寧核心基地4/26日掛牌…五象新區…準備起飛
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作為一個雲南人我最不願意拿雲南、拿昆明來比較，沒有什麼實質性意義
整個頭條都知道貴州是吹的最強最火的，雲南人還是那句老話：低調、低調再低調
網絡星視界
昆明滇池會展片區和三個半島景觀風貌確實是個好地方，北京路下穿明通河隧道交通方便連接官南大道通向到達滇池會展中心和三個半島，住在滇池景觀明通河道官南大道兩邊綠水青山風光無限好！北京路巧妙連接官南大道通向滇池岸邊三個半島風光旅遊休閒療養康養好想法，群策群力採用科學合理一舉兩得用途功能方式復墾開發開挖繞城環湖官渡巫峽灣運河景觀，先實驗復墾從西貢碼頭開挖到明通河入滇池口岸就好！從明通河官渡巫峽灣運河到達呈貢碼頭可以慢慢挖，繞城環湖官渡巫峽灣運河風光就能凸顯巫家壩景觀風貌！凸顯滇池岸邊天然三個半島景觀名片，滇池官渡巫家壩寶像河古鎮也是個旅遊觀光的好地方！ 該充分利用北京路旁邊古老明通河休閒著“快廢棄的”明通河暗河古為今用就好！開發改造寬大六車道管廊式通車道從塘子巷口穿越一環路和鐵路又穿越南二環連接明通河旁官南大道到達滇池南岸邊三個半島，北京路旁邊明通河暗河（明通河暗河改造六車道管廊式通車道底下還有防汛管道通雨水等預備防疫管道）連接官南大道每個十字路口交叉節點建造當下最科學先進的隱形式立交橋，北京路官南大道駕車和公交車到昆明火車站走先進科學隱形立交橋方便快捷進出昆明火車站南北廣場呢！總之；能解決北京路南北大道擁堵和用閒置明通河暗河古為今用改造為通車管廊式六車道能通官南大道方便快捷到達滇池半島的棘手難題就迎刃而解了嗎！從北京路可以騎單車電動車及自駕車或者乘坐公交車下穿明通河六年道隧道到達滇池半島方便快捷多麼好。
從滇池草海西貢碼頭向呈貢碼頭復墾開挖寬大的環湖巫峽灣運河，是很有必要不挖不行，繞城環湖巫峽灣運河能隔離欄載靠城區汙水流不進滇池（城區汙水淨化處理好的尾水只能流進繞城環湖運河，寬大的運河水上還可開發水上航運旅遊）運河能隔離欄載汙水流不進滇池，促成提升滇池生態文明治療就是用水庫管理方式治理好滇池，滇池清，昆明興，用滇池股份促成滇池水好物美價廉的滇池養殖業水產品走上餐廳那點不好？有了繞城環湖巫峽灣運河隔離欄載城區汙水流不進滇池那點不好呢？
從長計議，創建世界知名旅遊昆明城！從古滇名城、融創萬達城開始，在繞城環湖巫峽灣運河內都會變成一群環島，比如古滇名城會變成古滇環島名城，以後滇池岸邊退三至四公里就是繞城環湖巫峽灣圍繞運河，滇池岸邊一例退三至四公里開挖繞城環湖巫峽灣運河岸邊才會逐步成一群環島，一邊是繞城圍運河邊的高樓圍著寬大景觀運河邊隔河相望一群高樓大廈風貌景觀，到廈門海峽鼓浪嶼都知道廈門隔海相望鼓浪嶼旅遊風光無限好呢！
昆明湖、滇池海埂公園若能復墾恢復“廈門鼓浪嶼”環島公園那就太好了！
今年是滇池“一湖四環”環湖西北岸的海埂方形環島公園背後三公里方圓水上面積被1969年圍湖造田成功五十週年！忘不了海埂環島公園曾是特大型天然游泳池，海埂天然游泳池停用不知是那年？在希望的海埂公園後面水田變旱田，田地上蓋成個民族村不知是那年？隨著社會發展，正見未來民族村提升改造成獨具特色的滇池水上民族村遊樂園和智慧建設巧妙恢復海埂環島公園天然特大型游泳池不知等待到那一年？如果海埂環島公園背後沒有圍湖造田，那麼，海埂長形環島公園就像廈門鼓浪嶼， 去年到廈門旅遊廈門人介紹鼓浪嶼最值得旅遊好地方，廈門旅遊考察突然感覺，咱家滇池上唯一的一個長方形環島被人們打造成海埂公園岸邊獨有特大型游泳池多麼壯觀，回憶從前海埂環島公園太象廈門鼓浪嶼，到廈門鼓浪嶼非得要乘坐輪船，而曾經的海埂環島公園修建了三公里水上道路，只要駕車和走路三公里滇池水上修建道路就到達環島公園天然游泳池游泳了！由於想當年“缺德鬼作怪明知圍湖造田會影響餐桌的水產品”還要編“以糧為鋼故事”說什麼昆明人懶守著一片溼地不生產糧食的故事，固然借東風打著農業學大寨旗號把三平方公里水產養殖溼地非得變田地有巧妙流轉土地種上房子和綠化，過去的事就讓它過去吧，今天如何面對客觀現實把滇池治理好！滇池清，昆明興，當下不忘初心，實施講道理實現講道德專家高尚的夢想！先說說老一輩專家夢想從前就提出西貢碼頭復墾一條繞城環湖巫峽灣運河到達呈貢碼頭（還把海埂路原七公里通向滇池草海西貢碼頭的地名地標名字起好）滇池北岸退三公里復墾開發開挖繞城環湖巫峽灣運河，運河隔離欄載城區汙水，也能防範強降雨水，繞城環湖運河取到防汛抗洪儲蓄強降雨水作用，平時有能開展水上航運旅遊交通娛樂場所好處多！總之，滇池北岸允許修建繞城環湖巫峽灣運河功在千秋，利在當代！先實驗從老海埂路原七公里處西貢碼頭到達明通河入滇池，那麼盤龍江入滇池口岸出現環湖巫峽運河交匯奇觀江河交叉出兩大環島景觀，盤龍江交叉繞城環湖巫峽灣運河風光，盤龍江南端兩岸一邊是巫峽灣福寶文化環島，一邊是滇池海埂公園這大片區自然風光而然變成有點象廈門鼓浪嶼環島風光無限好！
安工才
數據已經說明問題gdp總量貴州沒有五六年是追不上雲南的，19年雲南固定資產和落地投資都是領跑西南的，明年來看數據的話，差距會繼續拉大。
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我覺得北京上海，深圳，廣東最有潛力，大家說呢
sky貝貝
南寧是個挑夫，貴陽是個大工廠，昆明是個邱二，誰好誰壞一看就知道……😄
獨釣秋晨
肯定是我大昆明，大昆明，大昆明！
我大昆明就是停滯100年其他兩地都追不上上
南亞旺達
首先看國家給的政策，在看地方領導，其它都是浮雲，大家都是勞動人民，只求有飯吃，有屋住，有病醫院不要那麼黑，有書讀，快快樂樂一家人。
