【商務部這樣解答我國汽車消費市場出現的首次負增長】商務部新聞發言人高峰表示，根據中國汽車工業協會的數據，今年前8個月，我國累計銷售汽車1809.6萬輛，同比增長了3.5%，高於去年全年汽車銷量增速0.5個百分點，其中乘用車銷量為1519.3萬輛，同比增長2.6%，高於去年全年銷量增速的1.2個百分點。汽車消費總體是平穩的。就8月當月看，乘用車銷量為179萬輛，同比下降了4.6%，我們分析有幾個方面的原因：一是2017年銷量基數相對較高，我國汽車銷量已經連續9年全球第一，2017年再創新高，達到2887.9萬輛，其中乘用車銷量達到2471.8萬輛，“高位運行”的態勢比較明顯。特別是自2017年下半年開始，由於乘用車購置稅優惠政策將在年底到期，部分消費者選擇提前消費，拉動乘用車銷量逐月攀升，到8月份已經形成了一個比較高的基數。二是關稅下調導致部分消費者觀望。今年7月1日關稅下調政策正式實施以後，消費者普遍預期車企將會調整有關價格，導致出現延遲消費的現象。同時，部分進口車降價後，消費者的選擇範圍進一步擴大，觀望情緒較高。但是值得注意的是，與7月份159萬輛的銷量相比，8月份銷量增加了20萬輛，環比增長了12.6%，說明隨著進口車價格調整到位，消費者觀望的情緒逐漸消散，前期積壓的消費需求開始釋放。三是汽車消費結構正在改變。根據中國汽車工業協會的分析，隨著消費者首次購車的比例逐漸下降，低端的乘用車產品市場份額在持續萎縮，各細分領域產品逐步向高端化發展，中等排量、中高端轎車、SUV等產品成為市場增長的主力。數據也顯示，前8個月，轎車銷量比上年同期增長了3.7%，SUV的銷量比上年同期增長了6.2%，均高於前8個月乘用車總體的增速。關於你提到的今年下半年的情況，我們預測，汽車市場仍然將保持平穩增長，主要基於以下幾個方面的考慮：一是我國仍處於汽車消費的發展期。雖然汽車保有量已經超過2億輛，但三、四線城市和中西部地區人均保有量仍然偏低，市場還有增長的潛力。二是新能源汽車優惠政策有助於加快推廣使用新能源汽車。今年1-8月份，新能源汽車銷量達到60.1萬輛，同比增長了88%，預計下半年仍將保持較高速度的增長。三是汽車出口呈現上升態勢。根據海關的數據，今年前8個月我國累計出口汽車及汽車底盤76萬輛，金額102.2億美元，同比分別增長21.7%和25.4%，預計今年下半年出口也將帶動汽車銷量有所提升。
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