自20世紀90年代末引入普銳斯以來，豐田已成為最知名的混合動力汽車製造商之一。而現在，就在第一輛車上市20多年後，該公司正在全球慶祝混合動力車的銷售達到1500萬輛。
在這些銷量中，歐洲幾乎佔1/5（280萬輛），其中英國是豐田混合動力汽車的主要市場之一。截至今年3月底，該公司已在英國銷售了35.6萬多輛。目前，混合動力車佔英國豐田乘用車銷量的三分之二（66.1%）。
在英國，雅力士最近成為豐田最暢銷的混合動力車型，在去年冬季的總銷量上已經超過了普銳斯。豐田表示，隨著今年全新雅力士的到來，這款車的地位將進一步得到鞏固。該公司聲稱，配備豐田最新的第四代混合動力系統，新車型將提供“顯著”更大的零排放電力驅動能力。
製造混合動力汽車的決定是在25年前做出的，當時內山田武史的團隊的任務是為21世紀開發一款汙染更小的汽車。儘管普銳斯在1997年首次亮相，但它在2000年才登陸歐洲。如今，豐田汽車的銷量已超過1500萬輛，該公司估計，與同等汽油車相比，其產品減少了1.2億噸二氧化碳排放。
豐田宣佈這一消息時說：“在歐洲，英國是HEV最強大的市場之一，截至2020年3月底豐田車型累計銷量達到356630輛。自普銳斯千禧年在這裡的首次亮相以來，這一目標已在20年內實現，隨著豐田不斷增加現有車型的續航里程並不斷提高技術性能，銷量也在加速增長。更多的選擇，更低的排放，甚至更好的燃油經濟性，都提高了人們對混合動力的認識和接受度，使其堅定地成為主流。”
豐田章男說，混合動力汽車（HEV）是未來全球汽車系列的關鍵組成部分，與電池電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和氫燃料電池汽車（FCEV）並列。在歐洲，豐田計劃到2025年推出40款新的或更新的電動汽車，其中包括“至少10款”零排放汽車，這些汽車可能是BEV或FCEV。
豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation，TMC）首席執行官太史（Shigeki Terashi）表示：“當然，我們必須努力改善電池性能，降低（bev）成本，我們正在這樣做。但我們必須避免沒有計劃，除非我們克服了與bev和fcev相關的障礙。同時，我們可以通過繼續我們在HEV上的工作做出貢獻。”
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