解密实验
我个人是这么想的。
首先，你千万不要忘了滴滴出行这家公司的全称，他不是一家出行公司，他是一家互联网公司，如果要加一个前缀，那就是由资本彻底操纵的互联网公司。之前有个关于不同投资方拍电影的段子，不知道你听过没有。事实上，在资本面前，无数有血有肉需要养家糊口的滴滴司机，只不过是一堆数据罢了。之前滴滴空姐事件，我看到滴滴发的那份百万悬赏的第一眼，我对滴滴的好感就荡然无存，生命在滴滴眼里根本无足轻重，也就更不会在意个别司机的利益。
现在好像到处都在骂滴滴，司机骂，乘客骂，偶有媒体人发声……滴滴怕吗？滴滴为什么有恃无恐？因为在滴滴做大的过程中，早就已经转化了一大批司机的属性，也就是从原本的私家车主兼职，甚至是出租车司机转化成了滴滴的“专属司机”，通过“优惠购车”“以租代购”之类的名目，对司机实行了捆绑，你今天不跑没问题啊，反正你不跑，你车贷，租金还是得交，你跑了我就有钱赚，况且早在你购车的时候，我就已经开始赚钱了。你们这批司机，可以说在相当一段时间内是脱离不了滴滴司机这个身份的，不管私家车主如何不活跃，我的根已经扎下了，根就是滴滴能够掌握的大量的这种“专职司机”。至于出租车，“没有永远的敌人，只有永恒的利益”
感觉有点不知所云，前面开头强调滴滴的互联网公司属性，后面提了司机。好像和问题没什么关系，其实我想说的是，你在资本和互联网公司的面前就是一个0.1kb的数据，所以希望你不要抱持着把自己的事业全赌在这上面的心态来看待这样一份职业。如果你手头不是很宽裕，最好不要把现在能用的所有资金全投入到租车买车，以期日后通过跑滴滴来快速回本赚钱，时代变化是很快的。
很多人其实想得很好，十几万甚至几万块买台车，跑滴滴，不用受传统工作签到打卡、调休之类的困扰，很轻松，实在跑不下去了大不了把车卖了，还能拿回来点本钱加上前期跑滴滴的收入，这买卖划算啊。……？说实话，有这种想法的人跑滴滴很难赚到自己心仪的收入，最后消极。
以上都是我个人不成熟的一点想法。ps：虽然我身边确实有专门跑滴滴也确实在赚钱的朋友，但我个人仍然不会在这个时候去选择成为一名专职的滴滴司机
村里那只小强
1.2018年8月30日12点58分42秒，滴滴平台系统派单给到我(订单起点是:东莞市麻涌镇中心大道店维也纳酒店)(订单终点是:清远市基龙东路)乘客预付款365元给到平台，司机正常完成订单后没有收到车费385.54元。平台承诺乘客不支付车费，平台100%垫付给到司机。最后司机2018年9月10日都没有收到钱。
2.司机多次电话联系滴滴客服电话4000000666，得到答复，会核实垫付给司机，结果核实说订单有异常，人工审核不通过，(没有联系过乘客和司机，怀疑怎么核实的）也不能告诉司机那个方面出现异常问题。
3，我认为这是滴滴平台恶意贪污这笔钱，乘客已经预付款了，就应该给到司机，现在结果是，乘客不支付余款，司机永远拿不到钱，平台会一直扣着不给。
4，要求滴滴平台立即把车费垫付给到司机，赔偿司机多次联系客服的电话费用100元
权少GG
租车跑滴滴，累死累活给租赁公司干一场，还不如上班，我一朋友在上海租车跑滴滴，租金7000，平均每天230租金，油钱250左右，甚至300。前期租车押金1.5万管理费4千，提车前就要交2万多，提车后开始等，有的时候等一个月，提到车了还要等帐号做好，总之你把钱交了，你就要听他的了让你等你就等，没交钱之前说的好听，包抓管保险，当你提车开始跑车了，出险了就要自己花钱，不是叫你私了，就是叫你赔付明年保险涨价的钱，车子在规定的修理厂修，对方全责，也不会管你，你把车送过去修，修好了，修车费垫付了，才能提车，不垫付就不给提车。提车了才让你自己去找对方赔钱，总之就是耽误你自己时间，租金照给，一分不能少，被路政抓了，也是要你自己先把罚款交了把车子提回来了，再自己抽时间去找滴滴公司报销。租赁公司不会帮你一下的。关键还跑不了多少钱，别人发的截图流水什么的，都是拿来骗你的，第一个月奖励高点，把你吸引进来，之后你就自己哭吧。天天还催促你让你出车，却不知道，你天天都是疲劳驾驶，每天出车15个小时左右。累死累活还没有租赁公司赚的多。最后合同到期，退车的时候想方设法要从你押金里这里扣一点那里扣一点。进了市区就不能随便停车，想上个厕所，都要一直憋着，找机会。吃饭也没有规律，总之跑车就不是什么好出路，干这行的司机师傅们，最后养肥了滴滴公司和租赁公司。自己落的一身病。听君一句劝，打算租车的朋友，还是放弃这个念头吧。好言相劝听不听由你自己决定。
A-君临天下465
这得看所处城市，不同的城市收入差别是很大的。我想一线城市应该还可以，但是其它的就不好说了。以我所在的三线城市为例，起步价是9元，到手是7.2-0.5=6.7元。每个小时平均两单，以十小时为例，通常是20-23单左右，上下可能会略有浮动，但是差别不大。单位小时内能上30元的都是高手，这个只属于一小部分，多数人的均值都是在20-23元之间。也就是说10个小时下来，毛收入在300元左右。跑这个数多数油钱就得一百四五，也就是说不算折旧，保养，违章，等等各种费用，一个月毛利润是在5000元左右。
再来说说租赁车辆的费用，打开滴滴车主端，租赁费多数都是在3000元左右。这还不算其它杂费。按照这样算下来，如果往细了算，能保住本就算不错了，更别谈什么挣钱。合算不合算，一看便知。
题主在问题中提及了相关证照问题，这方面倒是没什么大问题，多数租赁公司车辆手续，保险保障都是比较完备的，这方面多少算是一个优势。
所以说租车跑滴滴这件事情一定得慎重，对于条款一定要看清楚，一旦被套牢就麻烦了。如果有其它选择，个人还是不建议走这条路。
青城百姓事儿
租滴滴的车？呵呵，滴滴分分钟教你做人！会榨干你的，滴滴下面租赁车行那帮人可不是什么好玩意儿，基本和作高利贷同一套路的，落他们手里你想你还有好吗！
几个大问题是你绕不开的
1滴滴抽成， 2车是你向租滴滴合作租赁公司租的， 3交保险， 4燃油，5车辆正常保养，6交通违章等都伸手向你要钱，7还要向乘客点头哈腰装孙子，就这样也有无缘无故就给差评，够你受的！
霸气的滴滴会像个爹一样教育你，一定要听话要照它的规则来，不然就不给你派好单（其实，滴滴派单原则不是看谁辛苦、努力，你就算不要命的干滴滴也不计你的好，它永远只关心一件事，那就是来钱最快的---融资）。
下面给你算细帐：
每小时40元的车费，滴滴给你定死了，超过就不会给你优先派单了，也就是说你干12个小时就是480元左右，一月算下来就是1万4。 跑出480元来，需要跑240公里左右，按0.5元一公里算需要120元。每月油费3600。
每天240公里，一月需要保养1.5次，符合正规条件的车型的保养，一次最起码要200元，每月保养300元。
保险是营运车辆的与私家车不同，全险大约要1万5，每月1250。这个绝对有必要，一出事你就知道了，每天在路上，你敢说不打个马虎眼？万一伤着人100万那都不叫事，没有保险公司替你陪，分分钟让你倾家荡产！绝对不是吓唬你。
按国家规定合规的车辆要15万左右。六年还是八年强制报废，我记不清了，就按八年吧，每月1560左右吧。（你这还是运气好，所在城市允许你用自己的车，很多城市只允许你租赁公司车辆，一辆车八年要30万左右）。
14000-3600-300-1250-1560=7290（元）看起来还不错吧？这是你全年无休每天12小时的工作量，实际情况是，你肯定无法这么坚持下去，谁家没有事？ 你的身体也不是钢铁之躯，所以每个月你起码要休息四天，每天工作10小时，按这样算每月毛收入1.04万元。
10400-3600-300-1250-1560=3690（元）
3690元这就是你的月收入，当然
这还是比较理想的状态，必须要做到以下几点才能拿到手3690元。1 滴滴服务分起码90分以上，每天平台不停给你派单，2 你八年里从未出过事故，3 乘客总是很配合你，在事先约定的时间和地点等候上车（实际上你会为此接到很多违章停车和乱变道乱调头的罚单）4 任何意外插曲。5你也从未身体不适过等等等吧，这些都直接影响收入。实话实说吧，就算你是神仙你也做不到！另外像轮胎，火花塞，缸线，正时，离合，刹车片等等等等，还有像培训，证件，年审等好多杂七杂八的费用都没给你算。
自己还要投个社保，人都有老的时候。你说你哪来自信能赚到滴滴的钱？！
就目前政策来看，滴滴真的不能在网约车上实现良性循环。想形成良性循环就要像出租车一样管理，如果像出租车一样，网约车就没有钱赚，接下来平台就会垮掉。（如果政策允许网约车敞开干，那么网约车和出租车都要饿死，一分钱也没得赚）所以这个行业也没有前途。谁能告诉我，目前哪个网约车平台是盈利的！
如果都考虑上的话，正规开滴滴，不往里赔钱就不错了，听我劝，还是找个班上吧。如果真上不了班了，我建议你滴滴代驾这个项目了解一下。
大隆12
大众的传统自动挡车型大家都知道，市区并不省油，比如朗逸1.6自动挡，油耗是12-13L，我们先算一算12L百公里的耗油量的话。你一公里需要花费多少钱的油费，比如按照目前92汽油价格7元每L计算，你的车百公里消耗12升油，那就是百公里花费84元，一公里0.84元。
三个小时，在市区加部分郊区的话，一般能跑个50公里左右,你算下是不是需要42元油费，那么你3个小时能接多少单？我们就假设一直接单，每单5公里左右，需要扣除三分之一的空驶部分，实际上跑50公里能跑17公里左右的接单路程，三个小时大约能接3.4单，我们简单一点，就给你算4单，一单5公里能赚多少钱？滴滴现在计费是怎么样大家都清楚的，毛收入应该不超过60块钱吧，扣除滴滴的抽成，你算下还能剩下多少，滴滴抽成的话60块钱要抽调20块钱，还剩40块钱，你油费是多少？油费是42块钱，你不仅赔上了时间车子磨损，还要服务别人，还要帮滴滴赚钱，然后最后你还赔了2块钱的油费。这就是你跑滴滴的后果
超哥CAR
这个要看你所在的城市，二线以上城市因为人口密集，单量还算有保证。
首先看你从哪里租车，像滴滴自己是没有自营车的，只有从租赁公司，或者其他个人滴滴车主手里租车子。这样租的车子大可不必担心，因为这些车子的证件，手续都是齐全的，完全符合新政要求的。我所在的城市是南京，滴滴已经发最后通牒了。
这是
七月一日滴滴向私家车主发的通知，虽然在一年前政府就勒令滴滴和其他网约车公司禁止接入私家车，但是由于各方面的原因，真正实施整整等了一年。期间，运政部门联合交警曾多次查处非法网约车，并对其做出处罚，基本都是人民币一万元。但滴滴会把这个钱报销掉，这样的话，私家车主就有恃无恐了，不管你谁查，我该怎么跑还是怎么跑。所以导致真正的合法网约车的市场份额被私家车刮分掉很多。
其次，网约车并不只有滴滴一家，只是滴滴的业务涵盖较广，市场份额较大，所以很多人都习惯性的把网约车成为滴滴。滴滴有顺风车，快车，优享，专车（舒适型，商务型，行政级，豪华型。豪华型只有北京，上海，深圳有）。其次，滴滴专车在六月二十九日升级为礼橙专车，有意与其他业务区分开来，提高其整体形象。其他的网约车公司还有美团（目前只有快车业务），首汽约车，神州专车，易到出行。美团和滴滴早期发现基本相同。神州和首汽以专车业务为主，值得一提的是，这两家有自营车，开自营车就和上班一样，打卡上班，到点下班，不过也不是绝对的，比如说乘客还没有到达目的地，你是不能下班的。
抛开其他的不说，只说滴滴的快车和专车业务。目前南京车辆的租金在三千到五千不等，主要还是车型的区别，三千的只能跑快车，五千的可以跑专车。南京已经限制新增网约车牌照三个月了，加之前面的通知，所以南京网约车的租金还有可能进一步上涨。
再来计算一下跑滴滴到底能赚多少钱。以我跑滴滴两年还有其他朋友分享的经验来看。快车是比专车赚钱的，相对而言，快车比专车更累。快车有两个优势，价格低，用户量大。所以快车跑起来天气稍微差一点是停不下来的。有的时候连上厕所的时间都没有。
这是昨天一朋友的，去掉一百多油钱，吃喝，租子，剩个四百块是没有问题的。一周七天正常跑的话，加奖励能跑到四千左右，一个月一万多，刨去租子，油钱能剩个大几千块钱吧。挣的并不是很多，只能说自由一点，比打工强罢了。
专车我就不多说了，同样的在线时长，很难比快车赚的多，而且车子要求B级以上车型，租子肯定也更贵。如果七月二十号之后，真的禁止私家车出来跑，那么租个正规网约车开开还是可以的。
飞驰的蜗牛加强版
新司机，接3单，前两单成功，最后一单，我跑了2.1公里去接乘客，到达后联系乘客，乘客不接电话，还取消订单，滴滴平台不但没有空驶补偿，还判定我有责，最坑爹的是还扣了我50块钱。前两单一共跑19.7元，扣50，我还得给他30多……滴滴真是无耻至极。我申诉一下，说可以，但是没过俩小时就说确定我违规，扣50，还鼓励我接单，让查查快车规则第六款，我查了一下，还是没用能挂上哪一条。我想说的是:滴滴真他妈的无耻。
lanpi2010
深圳滴滴司机，也是租的车，开了快一年了，昨天退车了，每天睡8小时左右，除了吃饭睡觉其余时间都在车上，平均每天600流水，不到600不收车，在没有违章和事故发生的情况下，一个月30天纯收入约6000左右，比普工好点，但是风险很大，对身体也不好，做这行千万不要给自己压力，真的会累死人的
中华董事长
很多乘客因为毛八分的，还跟司机计较。其实挺过份的，现在这个年代地上掉了一毛钱的蹦子都不一定有人愿意弯腰去捡。却偏偏因为这毛八分的跟司机计较。司机靠辛苦挣点儿辛苦钱也不容易。乘客很多都无良。而且想做好车还不想多给一分钱。自私的要死。这样的乘客，反正我遇上一个就拉黑一个。而且滴滴现在光要求车主，却不降低扣点，不多给车主一些补偿，还要提高车的档次，什么不能低于12万，等等。。。。要求一帮有车的去伺候一帮没车的，主要是被伺候的人还没有感恩的心。弟弟，这是耍流氓啊[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]
