的士司机甲
德阳我开了三十公里还拉不到客还是要开下线还有一年多车才下线租的车一个月四千八
用户8380213118727
我想说一下，昆明这边，其他地方不知道，出租车行业我从事十五年，2004开始进入这行，今年是2019年，这十五年来总体感觉还不错，不图发财，辛苦点，平稳收入 按车子8年强制报废算（我的出租车是私户，挂靠公司）平均每年有8万的收入 账面上的收入（当然每年保险费 公司管理 产值，税收 修车 费用抛了 生活费没有算）8年就是64万 减去12万的购车款还剩52万，再减去生活费每年5万 8年就是40万，最后还剩12万 8年下来还是要节约一点 才能有那12万
今年总体好一小点，再加之对网约车非法营运车辆管理打击力度加大，今年的出租车行业要比去年收入平均增加800到1000块，（最不好的就是交通违法管得比以往要严格 停车上下客像做贼一样的，鄙视 ）
今年要到年底才能看的出来效益，至于2020年出租车行业怎样只能明年再说
出租车行业总体来说，发家致富不可能，买套60平的小房子，每天回家一两小酒，不要有什么大灾大病平平常常，每年买个百分之60的养老保险 供孩子到上完大学 孩子结婚买房子付个首付（大概20万左右吧），私家车新车就别想了（3手5年以上比亚迪F0或是十年夏利有点可能性） 的小幸福到是可以有。
最后一点，出租车行业很辛苦，要有毅力 耐心 吃苦耐劳，忍忍忍 才能在这行生存下去 2020年会更好
不要指望有多好啊！ 自己家里好就行了！😂😂😂 全国各位同志仍需努力 开车注意安全 少为财政收入做贡献 😁😂😂😂
活千年不如修行万年
我的转让了，混不下去了，买时65万2千，卖25多点，说多都买泪！
一抹阳光
就2019年，出租车经营装况，谈谈本人的看法……啥叫白菜价?车主每年有油补，不知你那地方，给不从业人员油补(指车主)，沈阳是车主和从业人员相议，其它城市不清楚，是何种原因造成的，经营难以为计呢？拿沈阳来讲，完全与车主，合从业人员自己酿成的恶果秘不可分……当初网约车，为了顺利进入出租市场，开始给你点，蝇头小钱，收买你！待时机成熟后，每天得按它要求，完成所为的接单数，第一狼多肉少，第二它也不给你派单，你根本完不成，到现今一分钱都不给，知后网约车，堂而皇之进入，冲击出租市场，如今举步维艰，高仿车泛滥，近些天沈阳的高仿车，又贫泛出现，无人监管，请广大车主，合从业人员，认真思考思考，出租市场，不好干的原因在谁？，本人干出租行业近三十年，在网约车，大事风狂给所为奖励，小钱实，从为所动，从为接过一单，不见利忘义，这种东西长不了……给所为奖励时！本人在养出租车，后继一看情况不对，便将车卖掉，不养了……如当初车主合从业人员，全抵制网约车，我想出租市场，不会有现今，这样惨但壮况的出现……本人现以，退出告别出租这个非常不正规的行业啦……以上只是(麻子照镜子)个人观点……。
怀念172
坚持吧。网约车长不了，因为网约车的专业和安全问题永远解决不了，所以早晚会取缔的。以后最佳的出行方式是正规出租车网约化。
随风132379056
没法跑了，过完年退车。今生今世在也不开出租车了。这个行业太伤身体了，赚的钱估计以后都上不起医院，现在人已经习惯手机叫车、每天跑三百公里就有一百公里放空，受够了。
用户1346341628781
是否坚持，用数据说话，不可盲目的跟风。我改行必须同时满足这两个条件，缺一个都不行：第一，月工资连续三个月低于5000块，第二。滴滴公司处于赚钱的状态。为什么要看滴滴公司的财务状态呢？很简单的，正常的企业，不可能长期亏损，除非，它是在做一个局。想想当时的优步，价格低到了两元坐遍三环内，我们的工资还有5500，也就比平时少了几百块。看起来生意差了很多，其实收入并没有降低特别多，而优步付出了多大的代价？我们后来都看到了。它们愿意这样竞争，我们就陪他们玩儿，付出点少量的钱，自己和家人坐车也确实是方便，有失必有得。最后，我想说，只有理性决策，自己才不会陷入困境！谢谢大家！
城市任我行
我是上海的服务卡16开头，眼下正是网约车的天下，龙卫，逼养地，黑车，早上𨒂安高架往虹桥机场方向，一眼望去都是网约车堵在高架上，正规军3.4万辆，滴滴专车达到56万多辆，扰乱了客运市场，的哥大量流失、服务质量一落千丈、恶性竞争产生的恶果，百姓打车更难。
城市牛仔
骆驼祥子的生活，一群苦哈哈！
而服务行业的不被理解只能自己心酸，选择出租车司机的工作养家糊口而已。
常年开车一身病，腰托；前列腺疾病；高血压；心脏病等等职业司机疾病有几个能逃的了！老了还没医保。
但林子大了什么鸟都有，对于黑出租；拒载；所要高价；恶意绕远等部分司机的恶劣行为，也应严厉处罚。
雨轩有话说
我是北京的哥，十年了，明年就要离开了，没办法呀，我们也要生存，也要养家，
