别克威朗细分该车型的两厢版本甚至是1/2新车型，GS再次细分为高端车型，它的运动设计使这威朗 GS版本成为威朗系列。前1/4型号。其导游价格为14.49-18.59万元并不便宜。而我们这次测试的GS顶级版本，价格已高达18.59万元。它是一种高标准，是色彩价值和性能的首选，而且非常具有成本效益。机身设计非常霸气。
根据上汽的一般产品策略，威朗的市场定位在英朗和君威之间，并且高于雪佛兰新科鲁兹，它也配备了D2XX平台。两厢版威朗的位置高于轿车版本，主要区别在于配置和设计。
别克 威朗两厢版的设计来自于海外同期发布的欧宝新一代雅特（ASTRA）。两者基于相同的平台，形状基本相同。作为雅特的兄弟，威朗掀背版不像前面的英朗 XT那样跟随欧宝 雅特，并且别克中的设计语言在细节中清晰可见。暂且不说雅特，威朗两厢版本完全是别克的视觉特性。试驾别克 威朗 GS顶级赛！大灯也采用了近年来建造的翼展的别克风格。 威朗 GS配备了同级别领先的矩阵矩阵全LED大灯，其中包括城市、高速、郊区、弯道、停车场、节能六种模式，根据不同路况智能切换。与普通LED头灯相比，矩阵LED头灯的远光灯中有5个灯珠。该结构可以匹配灯组前面的镜头和镜子，允许系统控制每个LED单元以调节照明。角度和范围。矩阵式的一个特殊功能是根据远光关闭相应的远光灯，在保证安全的前提下避免对对方汽车的干扰。当然，如果你想要这样的高科技大灯，你必须选择这款顶级车型，指导价为18.59万元。
别克 威朗 GS配备通用新开发的1.5T + 7速干式双离合器变速箱，并配备自动发动机启停技术。 1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机、可输出高达124kW / 5600rpm的最大功率和250Nm / 1700-4400rpm的最大扭矩。不过现在优惠幅度还是比较大的，总体来看在优惠过后的价格还是非常可有接受的。
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