別克威朗細分該車型的兩廂版本甚至是1/2新車型，GS再次細分為高端車型，它的運動設計使這威朗 GS版本成為威朗系列。前1/4型號。其導遊價格為14.49-18.59萬元並不便宜。而我們這次測試的GS頂級版本，價格已高達18.59萬元。它是一種高標準，是色彩價值和性能的首選，而且非常具有成本效益。機身設計非常霸氣。
根據上汽的一般產品策略，威朗的市場定位在英朗和君威之間，並且高於雪佛蘭新科魯茲，它也配備了D2XX平臺。兩廂版威朗的位置高於轎車版本，主要區別在於配置和設計。
別克 威朗兩廂版的設計來自於海外同期發佈的歐寶新一代雅特（ASTRA）。兩者基於相同的平臺，形狀基本相同。作為雅特的兄弟，威朗掀背版不像前面的英朗 XT那樣跟隨歐寶 雅特，並且別克中的設計語言在細節中清晰可見。暫且不說雅特，威朗兩廂版本完全是別克的視覺特性。試駕別克 威朗 GS頂級賽！大燈也採用了近年來建造的翼展的別克風格。 威朗 GS配備了同級別領先的矩陣矩陣全LED大燈，其中包括城市、高速、郊區、彎道、停車場、節能六種模式，根據不同路況智能切換。與普通LED頭燈相比，矩陣LED頭燈的遠光燈中有5個燈珠。該結構可以匹配燈組前面的鏡頭和鏡子，允許系統控制每個LED單元以調節照明。角度和範圍。矩陣式的一個特殊功能是根據遠光關閉相應的遠光燈，在保證安全的前提下避免對對方汽車的干擾。當然，如果你想要這樣的高科技大燈，你必須選擇這款頂級車型，指導價為18.59萬元。
別克 威朗 GS配備通用新開發的1.5T + 7速乾式雙離合器變速箱，並配備自動發動機啟停技術。 1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機、可輸出高達124kW / 5600rpm的最大功率和250Nm / 1700-4400rpm的最大扭矩。不過現在優惠幅度還是比較大的，總體來看在優惠過後的價格還是非常可有接受的。
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