買車的時候，如果不考慮預算，絕大部分人更傾向於合資車，品質可靠有保證。說白了，就是三大件更好。合資品牌起點高，且起步較早，讓自主品牌一時半會兒很難追趕上。那麼在合資品牌中，誰實力更強呢？就拿在2017年銷量排名前四的大眾、本田、別克、豐田來說吧，有人說是大眾，因為它銷量最高，也有人說豐田，因為它口碑更好。每個人心中都有一個衡量標準，今天，我們從發動機技術的角度來探討一下四個品牌的實力如何。
1、大眾
大眾在中國的影響力，恐怕沒有哪個合資品牌能夠比得上，無論是在中年人還是年輕人心中，大眾都有著很高的地位。旗下的大眾朗逸、桑塔納、捷達、速騰、寶來等都成了國民神車，佔據轎車熱銷榜的半壁江山。在2017年大眾銷量400多萬，比豐田和本田的總和還要高。不過，這麼牛的大眾，發動機卻連續三年無緣沃德十佳榜單。它的兩款發動機EA888和EA211，各項數據上表現很一般，不過卻勝在穩定，小毛病不少，大毛病沒有。
2、本田
在2017年本田的總銷量超越了別克，成為排名第二的合資汽車品牌。在去年底之前，說到本田的發動機，大家都是心服口服的，無論是性能、燃油經濟性，還是穩定性上面，都是世界一流的水準。它研發的地球夢發動機，動力更足油耗更低，成為了很多車型的賣點，吸引了無數消費者。可是在機油增多的投訴來得迅猛，短短几個月，本田的口碑一落千丈，旗下主打車型冠道、思域、CR-V的銷量都受到了嚴重影響。機油增多事件發酵到現在，依然沒有得到妥善的解決，不少車主對本田有些失望。投訴主要針對本田1.5T發動機，也是本田主打的發動機，這樣一來幾十年積累的優勢，一朝就沒了。
3、別克
從影響力和口碑上來看，別克貌似一直都落後於本田和豐田，不過它一直悶聲賣車，2017年銷量排名第三，僅次於大眾和本田。別克是通用旗下的一款汽車品牌，擅長於營造豪華感，所以雖然同樣身為平價品牌，在消費者的心裡，別克的檔次更高。別克的發動機技術，在合資品牌中並不出眾，老款發動機綜合表現還算不錯，至少沒有拖後腿。如今別克激進地將三缸機搭載在英朗上，導致投訴不斷，發動機抖動，變速箱頓挫問題嚴重，英朗的銷量大幅度下跌。
4、豐田
在剛剛發佈的財富世界五百強排行榜中，豐田排名第六，在所有車企中排名最高，其中大眾排名第七。在中國，豐田銷量名列第四，低於大眾、本田和別克，不過在耐用性上口碑極好。日系兩田之中，本田在發動機研發上更偏重性能，在黑科技的路上越走越遠，動力強大，而豐田則較為穩妥，在提升動力的同時，更注重平順性。在發動機品質上，豐田有著絕對的優勢，故障率在這4個品牌中最低。這一點，在大眾燒機油、本田機油增多、別克發動機抖動的面前，顯得尤為可貴。
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