一年一度的浦東車展於27日在上海開幕，本來其樂融融的車展，卻出現了一個小插曲：在凱迪拉克的展臺前，不少凱迪拉克ATS-L車主拉起了橫幅，橫幅上的內容是：強烈要求召回凱迪拉克ATS-L變速箱缺陷車型。
那為何這些車主要到現場維權呢？原因就是有不少凱迪拉克ATS-L被爆出變速箱抖動的質量問題，從投訴的案例來看，這個問題具體的表現是：速度在40—100km/h的時候，一給油門變速箱就會有明顯的抖動傳進車內，而且動力需求越大，抖動越明顯，就像在過減速帶一般，十分影響駕駛體驗。
小編打開車質網搜索凱迪拉克ATS-L的投訴案例時，也發現了不少關於變速箱抖動的案例。那麼如此大面積的問題，凱迪拉克官方究竟知道嗎？小編從網上一張凱迪拉克內部培訓的圖片中，看到了關於ATS-L所搭載的8L45變速箱抖動的解決方案，那說明凱迪拉克的內部還是知道這件事的，並且官方給問題車主的解決方案便是：更換變速箱油和變矩器，但目前似乎官方售後的變速箱油貨源緊缺，很多車主仍在苦苦等待中。
凱迪拉克ATS-L是一款主打運動和年輕的後驅B級車，2.0T發動機最大能輸出279馬力，0-100km/h加速在6.2秒左右，動力性可以說是很強勁了。ATS-L的指導價在29.88-42.88萬元之間，和普通豪華品牌B級車沒有什麼區別。由於處於生命末期，ATS-L在市場上有著非常大的終端優惠幅度，在淡季時候，最低配的車價甚至跌破了20萬元！比較低的售價，加上較強的動力，還是豪華品牌，ATS-L吸引了不少消費者，4900多臺的月銷量，也讓ATS-L當仁不讓地成為了凱迪拉克旗下的銷量擔當。
但是大面積的變速箱抖動問題，也反映了凱迪拉克在品控上的疏忽，難免會讓人有便宜沒好貨的感覺。目前，車主們最想的還是要凱迪拉克採取相應的召回措施，這隻能說明廠家和經銷商的解決方案還不能讓車主們滿意，所以小編還是希望上汽通用凱迪拉克能給出一個合理的解決方案，畢竟在車展上拉橫幅也不是什麼光彩的事兒。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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