雖未到年終，但近期車企的人事變動不可謂不頻繁，只是東風系就足以吸引圈內眼球。因為，這似乎已經有了規律可循，東風日產老將遍地開花，營銷、銷售領域成為其主力戰場。
這不，今天新鮮出爐的消息就是——經東風汽車集團股份有限公司推薦，洪浩於10月11日起出任東風雷諾汽車有限公司市場銷售副總裁兼市場銷售部部長，接棒陳曦。
洪浩，何許人也？
自2003年起於東風日產任職，先後擔任東風日產乘用車公司售後服務部副部長，啟辰事業部部長、市場銷售總部專職副總部長兼業務發展部部長等重要職務。這一看，就是一位全方位發展的將才，而東風日產起步的那幾年，也最是鍛鍊人，不管是車型佈局還是品牌服務，一切從零開始，而最終崛起的東風日產又恰恰印證了這批人的才能。更何況，洪浩還在啟辰侵染過，誰都知道自主新品牌的舉步維艱，發展到目前的銷量穩定、車型佈局逐漸完善，開山之臣自然功不可沒。
東風雷諾看中的，或許就是洪浩這一段不平凡的經歷，因為，正如公告所說，他的加盟將有助東風雷諾進一步提升市場銷售、網絡建設及售後服務等體系能力，助推東風雷諾向著“2022願景”既定目標穩健邁進。“2022願景”對於東風雷諾來說是重中之重，而它則將幾乎所有的發展規劃都交給了洪浩。
而就在一個月以前，另一位東風日產曾經的將才被調至東風系旗下另外一家合資品牌——東風標緻。李廣濤，原東風啟辰經銷商發展部部長，於9月3日正式出任東風標緻品牌部總經理。和洪浩相似，李廣濤也是在2003年進入東風公司，曾任東風日產銷售部副部長，東風啟辰汽車公司銷售部部長、經銷商發展部部長。
這漂亮的履歷，除了表明其近20年的營銷領域工作和管理經驗，更是從另外一個層面證明，東風日產，銷售工作是成功的，畢竟，如今的東風標緻在市場銷售方面出現了一些問題。
為什麼總是東風日產？15年，1000萬輛，這絕對是中國汽車市場特殊案例。而對於我來說，營銷二字就是從東風日產那裡學到的，比如車型面對什麼消費群體，汽車的圈地式營銷，哪怕是城市越野車的概念，其奇駿也脫不了干係。
有人說，大眾汽車是中庸車的代名詞，那麼東風日產，則為消費者上了一節什麼叫日系車的科普課。它可以舒適柔軟，它可以節能省錢，它更可以運動乃至萬能。有時候很羨慕能在這樣的企業裡就職，因為那是一種磨練，更是一種對創造力的激發。正是因為這樣的經歷，當年東風日產的年輕人們如果都成了各大品牌的管理中堅力量，甚至需要他們出來力挽狂瀾。
人才是香餑餑，東風日產旗下的人才更是成為了如今中國汽車圈的香餑餑。
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