18款寶馬X5經典的雙腎型前格柵加之眼神犀利的大燈，動感之中更展現出霸氣。尾部的LED程度燈帶也增加了不少勾當氣味。它擁有粗獷的 輪轂、廣大的輪胎、超強的越野技巧。新車均增加了卓越風格套件或越野風格套件，包括車頂行李架、進氣格柵等位置均採用全新的材質搭配，兩種風格套件還為消費者提供了不同風格的選擇。
配置:智能卡(無鑰匙進入) 10.2寸觸摸大屏 182 2263 3169 楊林 液晶儀表盤 自適應LED雙大燈 燈光包帶隨動轉向 電尾 日間行車燈 遠光燈輔助 自動空調 前後雷達 公里表 倒影 前加熱 主副駕駛半電動座椅 室內氛圍燈 運動方尾喉 全景天窗可開啟 內/外部自動防炫目後視鏡 電動摺疊後視鏡 吸菸套件 多功能方向盤 胎壓 HIFI高保真音響系統 18寸鋁合金輪轂 防爆輪胎 絲絨腳墊 後排手動遮陽簾 門把手迎賓燈 LED霧燈 原廠真皮座椅 後排中央扶手帶雙杯託
18款寶馬X5通過中央控制器和控制顯示屏，直觀簡潔地控制各種舒適和娛樂功能。新車獨特的i-Drive系統可以提供諸多信息，使駕駛員在駕駛中更方便的控制車內系統。真皮座椅很柔軟，乘坐舒適，前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。寶馬X5車內彰顯出強健的氣魄和全面的道路適用性。真皮的多功能方向盤手感極佳，寬大的中控臺簡潔流暢，多功能電動駕駛座椅舒適性十足，整車採光效果十分出色。
18款寶馬X5搭載3.0T發動機，的最大輸出功率為225千瓦/306馬力。在5800到6250轉每分的轉速區間可以穩定保持這一精良的功率值，在1300–5000轉每分轉速範圍可提供400牛頓米的最大扭矩。在所有行駛前提下，主動轉向系統都可確保卓著的轉向精準度、靈活性和安靜性，達到全新水準的轉向安靜性。在低速行駛時，譬喻市區駕駛、駐車或急轉彎情況下，自動轉向體系可增加轉向角度。
新2018款寶馬X5的動力和剎車在這個級別的SUV裡是表現最好的，視野很舒適，底盤紮實，油門反應靈敏，可變助力轉向很靈活，整體表現有寶馬的味道。從一開始，寶馬似乎對越野就毫無興趣，所以將18款寶馬X5調教的跟轎車沒有太大區別。一般SUV車身較高，過彎時難免會有較大的側傾，但X5卻沒有這些慣 有的特性。
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