10月1日：滴滴发布了庆祝国庆严守安全，滴滴启动全员安全生产法和网约车监管政策学习动态通告。虽然这几乎完全是滴滴对全员配合监管学习安全政策动态的一种宣传姿态，但是也透露出了一些重要信息。
10月2日：滴滴公告宣布，将于10月6日在北京举行面向乘客和司机的专场恳谈会，滴滴公司CEO程维、总裁柳青及各部门负责人将在现场听取大家的批评和建议。并称全国各地分布也将陆续举行恳谈会，倾听批评和建议。
此前，9月26-9月30日，滴滴5天5公告连发，分别通报整改进展以及对交通部检查组的问题额回应，同时提醒公众，国庆期间会有打车难现象。
我只想说经过培训取得网络车司机证和道路运输证后派单明细减少，向客服电话询问情况为什么没证的要比有证的派单多，客服居然说：没有证的司机风险大派单会多些(被运管抓的风险)，听了此话立马吐血后悔去办了证，耗费耗时去培训、营运保险还交了一万多结果都合法了派单却少了，一天下来车内坐了十二个小时了想早点回家休息而离家路又远只能设置顺路接单，经常20—40公里空飘到家，DD没有人性！真是感觉到由着性子随心所欲，无法无天的折磨着司机，想让你做派单给你，不让你做3个小时不派单，遇到问题打客服电话能忽悠的就忽悠，能欺骗的就骗，能应付的就应付，有时也会说客服是泥菩萨。希望CEO程维和总裁能看到此评论。
我算了一笔账，首先在4小时内流水必须要达到＞100元，扣除平台抽成的20%之后再减掉油费，此时天气炎热空调必须得开，在闹市启动空调行驶百公里油耗不低于7.0L，就这样计算下来剩余的款项有最少不低于45%的燃油开支，真正到自己手里的钱就是那么区区扣除抽成后的55%甚至略低(100-100×0.2＝80-80×0.45＝44元)，如果算上车损与保养丝毫不亚于为社会提供“爱的奉献”。
跑滴滴真的还不够打份3500元一个月的工作，3500是三四线城市的平均工资，如果在三四线城市跑滴滴一个月可以赚3500的真的叫声你哥了，如果一二线城市跑滴滴一个月除了4天休息，一天开车八小时算一个月有5千利润以经很成功了。
滴滴车方便了人们出行，但也存在使用安全方面的隐患，方便性和安全性同样重要，安全第一，安全优先。按目前科技手段完全有条件解决安全问题(如联接报警平台)。增加"网络出租车预约证书"的门槛，无疑会打消很大一部分有车一族的加盟，因为他们毕竟不是以开滴滴车为谋生的，而是为了降低用车成本。而随着滴滴车的数量减少，又必然会给人们的出行带来困难！
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