“中国智造”一词火热的当下，高铁中的中国标准已越来越被国际认可。2017年6月26日，具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁上正式双向首发。“复兴号”上的金坛元素———高速列车转向架轴箱，由常州华德机械有限公司自主研制生产。
常州华德机械有限公司位于指前镇，始建于1996年，专注于球墨铸铁的铸造和机械加工，主导产品为高铁动车（包括“复兴号”）轴箱、高铁动车齿轮箱和-50℃低温球铁机车变速箱等高端产品，其技术和规模都处于全国领先水平。
2005年，随着中国高铁动车项目全面启动，常州华德机械有限公司成功牵手德国西门子公司，充分利用德国西门子公司转让的关键技术，投入1200多万元用于产品研发和生产设备更新。历经两年多引进、消化、吸收，严格按照西门子公司生产规范和产品质量标准，经过300多次试验后，终于成功研发生产出高铁关键部件转向架轴箱，并申请发明专利10项、实用型专利9项，华德公司由此成为中国首家本土化生产高铁动车轴箱的企业。2017年，该公司-60℃低温球铁高铁轴箱被授予中国国际铸造博览会“优质铸件金奖特别奖”，企业也被授予“第二届中国铸造行业‘专特精新’优势中小企业”。
常州华德机械有限公司副总经理丁杰表示，目前国内时速300公里以上的高速列车的转向架轴箱，70%由华德机械公司配套，“复兴号”动车组列车中，也有50%的转向架轴箱由华德机械公司配套。
企业要想跟上时代的步伐，必须用新技术来改进产品和提高质量。华德机械大力推动科技创新，把智力、知识注入到新产品的开发之中，注入到创立品牌的实践之中，注入到企业管理和服务之中。在激烈的国内外市场竞争中，华德机械积极主动地加大经费投入，进行科技创新，以求得生存、赢利和发展。一直从事产品材料研究与技术开发的铸造部经理赵金权告诉记者，为扩大产能满足市场需求，去年3月，公司新的铸造车间投入施工，截止到目前，仅设备投入就达5000万元左右。今年6月14日，新的生产车间进入试生产阶段，公司球墨铸铁年产能由5000吨提升至10000吨，可年产轨道交通配件8500吨、管道阀门1000吨、汽车配件500吨，产品达到国际领先水平。去年该公司工业开票销售收入达1.7亿元，随着新车间的投入使用和技术升级改造的完成，公司工业开票销售收入预计也将翻一番。
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