引言：最近汽車行業最熱鬧的事無非就是國家下調了汽車整車及零部件的進口關稅，對於消費者來說是一項很不錯的福利，各大車企這幾天紛紛公佈了進口汽車下調後的價格，不過這件事情對於二手車商來說不知向哪哭去，還有就是向我們這種買不起進口車的人似乎並沒有太大的影響，最大的影響可能就是離我們的夢想又近了一步；MINI作為BMW集團的獨立品牌在國內一直是採用進口方式銷售，他的價格下調也是必然，昨日MINI已公佈旗下MINI車系的下調價格，同時全新改款的MINI家族也發佈上市。
下調後的新款MINI ONE三門版入門價格為18.88萬元，MINI COOPER ALL4 COUNTRYMAN的指導價調整為27.38萬元，原本MINI就有一兩萬不同程度的優惠，這次新款車型上市同時還下調價格，對於許多MINI粉來說小心臟又開始怦怦跳；中期改款的MINI還是保留了經典的外形設計，只是在細節處做了符合當下的優化，比如換裝最新版的MINI品牌LOGO，大燈組和尾燈組的改進，內飾方面採用更大的液晶顯示屏，副駕駛面板支持個性化定製等。
但是有一點更新的有點悄無聲息，MINI ONE搭載的1.2T發動機被1.5T發動機取代，雖然都是三缸機，但是排量增加了動力應該增加才是，這就是重點了，原1.2T發動機最大功率102馬力（75KW），最大扭矩180牛.米，新裝的1.5T發動機最大功率102馬力（75KW），最大扭矩190牛.米，這個是不是得吐槽一下，排量大了馬力沒增加，而且這個1.5T渦輪增壓的發動機還不如1.5L自然吸氣發動機，飛度1.5L還有131匹馬力呢，怪不得更換的悄無聲息。
這個時候往往就有MINI的忠實粉出來說2.0T的 COOPER S手動版才是MINI 的精髓，但是他的售價也接近了三十萬，對於許多喜歡MINI 而對價格吃不消的朋友們更希望自己花的錢物有所值，要不然20萬的小車買回去還不如八萬塊的飛度，而且他們駕駛起來的底盤感受都是非常的硬！
MINI這個品牌誕生於1959年，他真正的瘋狂是在1961年賽車工程師Jone Cooper將賽車血統注入到了這款小車內，從此這款車小成為了賽車場上的傳奇，但是經過多年的發展，曾經的MINI 時代已經結束，被BMW收購後的MINI為了重拾經典，有了如今新潮格調的設計和包裝，我相信多數人喜歡MINI僅僅是喜歡他的格調，一位漂亮的小姐姐駕駛一款如此新潮的小車如同她自身的打扮一般也是一種品位的象徵，所以對於動力似乎要求沒有那麼高，但是稍微注意這個動力參數的都要質疑一下吧？
小結：對於真正懂MINI 的人來說這款車是一種情懷，不管這款車如何換代，信仰仍舊在心中，而對於普通大眾消費者而言更希望買到一臺相對均衡的小車，這款新更換的1.5T發動機的動力參數似乎是在追憶往昔，真正的駕駛動態表現如何還需試車了之後再做定奪。
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