不會膩的玩具---mini cooper
生活中很多東西可以週而復始，譬如初衷，譬如愛好，譬如有趣的靈魂！哈哈，有趣的靈魂，或許有點扯淡了！不過有趣的事物，可以週而復始的體驗！mini就是我每年想體驗的車型，所以這次做了精心的安排！
就產生了F56 圈養車手 四明山 大叔的元素。
四明山對喜歡開車的寧波人來說，總是帶來無限的驚奇。不同的路況，產生了奇妙的化學反應。如同荷爾蒙的凝聚，一直迷戀！ 迷戀安靜中的飛馳，也迷戀隨心所欲的節奏。哈哈，不去那麼感性的認知了。
地點：四明山
怎麼玩：mini Cooper 1.5T 賽道版
該說說我們的主角了！本次體驗的是mini cooper 1.5 T賽車手版，有部分JCW的套件。
同時JPJ有史以來，真正的試車手出現了，哈哈！一個喜歡跑山，卡丁車開得不錯，喜歡駕馭不同車型的大魔王！
就讓他說說本次mini的感受吧！
”
01
外觀：
正面第一眼看到這車的時候愣了一下,紅色的cooper S JCW?!
我繞著車環視了一週。厚胎壁、車尾左側單出，這難道是B38的1.5排量渦輪增壓的車型。
霸氣的前臉和側裙加上擾流尾翼搭配更運動化的後包圍，給人一種城市小鋼炮的感覺。
內飾：
接過鑰匙打開車門，哇！JCW的方向盤+運動座椅。心中一陣喜悅。
嗯，內飾整體還是一如既往地迷你，不過比上一代R系列的空間要大許多。不得不說這款JCW運動座椅包裹性非常好。調整完座椅姿勢、後視鏡、方向盤位置，經典的啟動按鍵方式，點火！
強大包裹性的JCW運動座椅，讓我不會在座椅上左右移動，更好地去駕控車輛，感受加減速、彎中的重力G值的變化。同時還能把底盤的信息，反饋到我的屁股上，告訴我車輛動態的情況。
駕控
本次的駕駛路線非常具有挑戰性，四明山的環山公路。
之前在網上的視頻中見過mini通過麋鹿測試的視頻，今天正好可以試試mini的動態駕駛感受。
四明山緊湊綿延的山路，很好體現了mini緊緻的底盤，稍感沉重的方向盤配合極佳的指向性，開起來就是一種人車合一的享受。不得不說，新的檔位杆在切手動加減檔的時候非常順手。尤其在山路多彎地段，頻繁使用毫不費力。
開至sport模式，氛圍燈變紅，準備戰鬥。發動機響應十分迅速，輕踩油門，馬上就能感受到發動機爆發出來的扭力傳輸至前輪，拉動整臺車前進。快速的動力響應配合低轉速高扭力輸出特性讓我無需將發動機轉速提升得非常高就可以在山路上駕駛得遊刃有餘。工程師精心匹配較為運動化的減震，減速、含油入彎、逐漸給油出彎，整個過程中減震的支撐性都表現得十分不錯，路感清晰。在低速的時候會感覺有點硬，但是在多彎的山路上可以把這款減震的運動效果完全體現出來。
楽
有種快樂是可以循環的，譬如我們每年嘗試的mini！其實我不想多去感慨mini的樂趣，也不需要深深的薰陶。自然體現出來的快樂，才是最真實的！
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