感恩Mini，讚歎JCW，看到全新第三代Mini John Cooper Works GP實車很難忍住不先對這個英國品牌歌功頌揚一番，誰叫這車看起來就和我們所想的一樣瘋狂。而且長得就和之前已曝光的原型車沒有差別，並未隨著量產而有著任何妥協。
除了專屬發出金屬光澤的Racing Grey Metallic灰色烤漆，包括水箱罩和前保險槓皆有著代表JCW的紅色飾板突顯熱血氣息。有如刀鋒般的熱塑性塑料輪拱，此處不但讓全車寬度再增40mm，JCW更從BMW i3和i8的生產線回收了碳纖維材質進行強化，而下方則標配了四個共能減輕9kg車重的8寸鋁圈和紅色高性能剎車。當然，可別忘了車頂難以讓人將其忽略的大型尾翼，以及後保險槓中央口徑90mm的雙出尾管。
比起又帥又壞的外型，JCW GP內飾改動幅度較少，表現也相對含蓄。其中最明大改變為少了兩張後座，以及新增一個符合GP設定的紅色鋁合金支撐架。雖然駕駛艙陳設大多和我們印象中的Mini相同，但是原廠還是為它換上了源自Mini Cooper SE的數字儀表盤，同時在副駕駛座前方另有GP2020字樣飾板再次強調身分。另外，車艙內也新增了部分3D打印元素，例如鋁合金換檔撥片便能讓操駕過程更加有感覺。
引擎蓋底下，JCW GP搭載著由BMW M135i所貢獻的2.0升四缸渦輪汽油引擎，擁有306hp最大馬力和45.9kgm最大扭力輸出。搭配8速手自排變速箱，前輪驅動的JCW GP零至百公里加速5.2秒，極速265km/h。而為了強化其操控性能，廠方不僅將底盤調低10mm，懸掛系統更換上了特別改裝的彈簧和全新軸承，以創造出更大的傾角與更加硬朗的懸掛支撐性。不過就操控性能而言，最特別的則屬新增加的GP Mode模式。在此模式之下，包括剎車系統和引擎控制的極限都將提高，再加上機械式差速器居中協調，因此車輛動態表現也會變得更加靈活。但得注意的是，一旦啟動這個模式即代表了不到最後關頭，循跡系統和DSC動態穩地系統可是不會出手相救地。
時隔四年後再度重啟的第三代Mini JCW GP，明顯地正如品牌老總Bernd Körber所言並非是一部日常用車，而是實際能在紐伯格林北環賽道跑出8分內圈速的怪物鋼炮。對於如此吸引人的JCW GP，Mini決定限量生產3000部，每部索價45,000歐元。JCW GP預計2020年3月才會正式上市！
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