曾幾何時長安CS35捍衛了長安自主老大的地位，相繼而來的寶駿510和帝豪也再次成為國內爆款。我想它們的成功並非只與親民的價格、厚道的配置及燃油經濟性有關，畢竟若一倆轎車或是SUV表面看似性價比極好而才買不久質量問題就暴露出來，那麼勢必再無消費者為此買單了。反觀，合資車中的捷達、卡羅拉和領動等若是與同價位國產車相比，在內飾配置方面自然不在一個層次上，但它們的在品控和燃油經濟性卻有著令人省心的表現，仍是不少愛車人士首選坐騎也在情理之中。足以看出在品控及燃油經濟性方面可圈可點的車是不用擔心銷售量的。而今日相車的主角-北汽幻速S3顯然並沒有意識到這問題。又一偽親民SUV倒下！曾持續16個月銷量破萬，現5萬帶7座仍被罵！
說到北汽幻速S3，消費者自然立刻會聯想到北汽，而忽略了銀翔。畢竟北汽幻速S3從某種意義上而言是來自銀翔的產品。言歸正傳，今日就讓我們從這四方面一起來看看北汽幻速S3為何曾經能做到持續16個月均銷量破萬，如今售價5萬卻迎來罵聲一片的局面。首先，北汽幻速S3上市同當下哈弗H6、寶駿510和帝豪一樣在售價方面十分親民的，而且北汽幻影S3作為一輛緊湊型SUV，卻在空間方面均是7座佈置，結合其當下廠商指導為5.38~6.98萬，實在算是十分厚道的國產A級車了。畢竟比同級的哈弗H6和帝豪GS在價格層次上還要厚道，而且入門級的北汽幻速S3就配仿皮座椅+倒車影像，顯然對當下消費者需求把控十分到位了。
另外，北汽幻速S3上市之前是不被看好的，自然上市第一個月便拿出700輛的業績，但隨之而來便是長達16個月銷售量破萬的戰績，這不僅與價格和標配7座有關，畢竟北汽幻速S3的外觀依舊有吸引力，敦厚的前臉結構，其中的進氣格珊上的Logo十分搶眼，雙L形LED日間行車燈的加持，當然除了舒適型其餘版本才配有，顯得前臉依舊有衝擊力，同時懸浮式車頂和俯衝式的腰線結合其16英寸的雙五輻式的鋁合金輪轂，車身側面依舊動感十足。那麼幻速S3整車外觀即使是寶駿530、哈弗H6和博越的外觀設計也毫無優勢可言。
其次，擁有長寬高為4380mm、1730mm、1760mm和2685mm軸距的北汽幻速S3將空間採取7座佈置，而且全系均是仿皮座椅，在行駛途中仍是能保證成員舒適度的。同時配置方面算是比帝豪還要厚道了，全系標配倒車影像、中央扶手、8英寸中控彩色大屏、車載電話電功車窗。另外，其頂配版也不過售價為6.98萬，但其內飾配置就完全能與同價位的博越和哈弗H6媲美，無鑰匙進入系統、發動機電子防盜、全景天窗、ESP、定速巡航、胎壓監測裝置都在頂配車型中出現。自然在外觀及內飾用材上是有不輸博越和帝豪GS的，也不難理解其有連續16個月破萬的業績。
最後，結合其外觀及內飾配置方面加之5萬的價格實在是一款親民的緊湊型SUV了。但為何相車稱之其並非親民且現罵聲一片，這得基於其搭載坐擁113馬力的自然吸氣發動機，與傳動方面5擋手動變速箱搭配。而整車質量卻有1.4噸，這樣的動力便有點力不從心。然而當不少消費者看到其時尚的外觀加之豐富配置且頂配售價不足7萬，對其心動自然也是難免的。但是7萬去包裝整車的外觀及增添配置，就在汽車零件及做工減少成本。通過出現的供油方式均是多點電噴和發動機缸體為鑄鐵材質就能看出端倪了，同時不少車型並未配ESP和剎車輔助、1氣囊且後製動方式為鼓式制動，隨著而來的發動機漏油、異響和剎車失靈等問題不斷浮出水面。那麼如此不讓人放心的緊湊型SUV逐漸走出人們的視野中，不過是時間問題了。
總之，在北汽幻影S3本有十分可觀的發展前景，加之北汽的產品力。其完全有與哈弗H6、博越和寶駿530等性價比極好的國產車較真的資本。那銀翔就應該抱著良心造車的思想，對整車的品控和燃油經濟性不斷提高。而不是一味將成本用在整車的外觀和配置方面，畢竟即使在好口碑的企業，若旗下整車的質量不斷被廣大消費者暴露出來，那麼多年來在國人心中極好的品牌形象毀於一旦了，實在不是國人想看到的局面啊。
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