近些年来，国内SUV市场的火爆程度可谓是妇孺皆知，不论是一线城市还是偏远的西北农村，性价比较高的国产SUV车型都是很多年轻消费者的首选。但是与往年相比，今年SUV市场出现了一定程度的增速下滑，这意味着国人对于SUV不再是一味地盲目追捧，而是逐渐趋于理性。同时，90后渐渐成为了当下汽车消费的主旋律，汽车对于他们而言不仅仅是代步工具，更是个性与生活态度的展现。所以对于各大车企来说，未来谁能够更懂年轻人，推出年轻人喜爱的车型，谁就有机会在立于不败之地。
最近，吉利汽车就在A级SUV市场布局了一款针对年轻消费者的全新产品—缤越。为了让消费者能够更加了解这款车，9月20日，缤越在宁波国际赛道上以BMA全球性能首秀的名义狠狠的展示了一把性能。据小编了解，在这之前还从来没有哪个SUV在赛道上展示其牛逼的整车性能，吉利应该是第一次。
在缤越性能秀现场，吉利品牌销售公司常务副总经理宋军表达了自己对于当前市场的理解。“SUV已经全面进入了高性能、精品化的消费时代。”宋军预判认为，A级SUV未来的竞争不再是价格，而是越级的配置和品质，更市场更年轻的设计和高性能是必备的产品信仰。换句话说，SUV增速的下滑并不是用户不喜欢SUV车型，而是消费者对SUV产品提出了更高的要求，未来，只有精品SUV才会有市场。
正是基于“精品SUV”理念打造而成，使吉利对缤越的产品性能有十足的把握和信心。在众多行业大咖和专业媒体的见证下，缤越在宁波国际赛道上百公里加速仅用了7.9秒，这个数据在国产A级SUV中近乎无敌，即便是与豪华品牌BBA的同级别产品相比也毫不逊色。同时，现场实测缤越的百公里制动距离为36.7米，之所以能有如此漂亮的数据，离不开吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机+7速湿式双离合的组合。
缤越搭载的这套动力组合，最大功率可达130kW，最大扭矩为255N·m，这些动力数据足以超过2.5L自然吸气发动机。另外，7速双离合变速箱的传动效率高达97%，在0.2秒内便可完成换挡。除了动力系统之外，缤越的出色表现还与吉利历时4年基于全球研制的全新BMA架构有很大关系，BMA是吉利专门为小型车研发的全新架构，不仅融合了吉利的造车经验，对于吉利的小型车产品布局而言完全可以称得上是一次革命。
有了BMA模块化架构之后，大到尺寸、发动机，细到总线、悬架几何等构造，都将呈现更加灵活和丰富的组合。这种变化当然不仅仅是动力方面，作为BMA全球基础模块化架构上打造的首款SUV，缤越在外观和内饰设计方面也改变了吉利原来的家族外观设计风格，采用了时光竞速美学设计理念，结合星空回想”前格栅设计创意，简约之美运用得恰到好处，再加上撞色双色车身，给消费者带来私人订制感。
同样见证缤越性能的还有现场专业的试驾赛手和粉丝，用他们的话来说，驾驶缤越可以给人带来一种“愉悦”的感觉，坐在缤越车内，可以实实在在的感受到“正青春”的含义。不论是内饰设计还是驾驶的舒适度，以及动力表现，缤越总能给人一种“轻快感”，不仅动力十足，而且油门初段也足够轻快、电子助力方向盘的转向手感轻盈。
这次缤越BMA全球性能秀的活动主题叫做“let’s battle”,这是一句口号，更是一种态度。吉利对缤越的期望并不是要battle哪一款车，而是要缤越做全球A级SUV的新标杆，从对标走向立标。当然，想要立标，产品力是关键，在活动现场的缤越工程师声称，他们从一开始就拒绝对设计和驾驶性能进行任何的妥协，也正是因为这样的态度，使吉利对缤越信心满满，相信这样一款精品SUV上市之后的销量也不会差。
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