現在的國人在買車的時候，可供選擇的車型可不少，不少人覺得隨著二胎時代的到來，一個大空間的汽車才是當務之急，畢竟一家好幾口人要是擠在一輛轎車上那還真有點不大合適，而有些人卻覺得轎車有轎車好處，比如不少人覺得轎車的體積小，平時停車和
調頭都很方便，所以與其選擇SUV還不如選擇一輛轎車來得實在，那麼可能許多朋友就有這麼個疑問了，到底這轎車和SUV該怎麼去選擇呢？或者是這兩種車型差距在哪裡呢？其實要想弄明白這個難題，通過上高速之後的對比就能得知。
首先是舒適性，大家都知道在高速上由於沒有臨時停靠的地方，那麼對車主的要求就比較高了，一旦疲勞駕駛的話就容易發生交通事故的危險，而在這個時候，車子的舒適性就顯得很重要了，畢竟這駕駛員在開車的過程中更加的舒適，那麼疲勞感也不會來的那麼強烈了，而在高速上行駛的車型，舒適性更好的當然是SUV，而且不少的司機朋友也反應長時間開SUV要比轎車好的多。
至於為什麼SUV會比轎車舒服一些，這個大家想想應該也能明白，首先SUV的內部空間會更大一些，那麼駕駛員在乘坐的時候也能更加的舒展一些，尤其是腳和脖子不至於會捲縮起來，而且許多SUV為了更好的駕乘體驗，還專門參考了人體力學的原理，設計出更加符合人體的座位來，而一般的轎車可就沒那麼好的舒適感了。
而如果我們要是比較這兩個車型的安全性的話，那麼可能轎車會相對好一些，畢竟轎車的底盤普遍都比SUV要低一些，而底盤低所帶來的好處是這輛汽車的抓地力會更強一些，而在高速行駛的狀況下，抓地力更強的車型當然穩定性和安全性會更高一些，其實許多開SUV的朋友都有這麼個情況，那就是開著自己的SUV高速行駛在道路上的時候，總會感覺到有那麼點飄，其實這就是和底盤的高低有一定的關係。
第三點是這兩種車型的風阻係數，這個就算是沒學過物理的朋友應該也有所瞭解，一個物體在行駛的過程中，體積更大的話，承受的阻力當然也是會越大，而且扁平化的車身更加有利於降低風阻係數，專業的F1賽車為了獲得更高的速度，都會把車身設計成扁平化，運用了最新的空氣動力學，而現在我們說的轎車，其實就是F1賽車的放大版，那麼它的風阻係數當然是比SUV要小的多，而風阻係數一小，那麼相對的速度也就能更快，至於這車子的油耗，更大的阻力當然需要更大的動力來支持，所以SUV才會比轎車的油耗高好幾個檔次。。
而說到適應環境的能力，那麼這SUV當然是比轎車要強的多，基本上不管是高速還是普通的道路，SUV都會強一些，當然SUV由於車身的重量更大，那麼相應的制動距離也會更長一些，而假如SUV和轎車發生碰撞的話，吃虧的當然是轎車了，而且由於駕駛員坐的位置高度不一樣，所以在這一方面，SUV也還是會佔據優勢的。
而說了這麼多的差距，可能還真有不少的朋友覺得這差距是不是真有這麼大，甚至有些人還有些懷疑，畢竟看起來，這兩種車好像差距也沒那麼明顯，當然我們也不能怪他們，畢竟有些朋友畢竟對汽車不大瞭解吧，不過以前不知道，那麼現在還是多瞭解一些為好，這樣或許能在以後的選車過程中幫到我們哦！
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