安徽省是江浙沪皖三省一市中经济实力最弱的省份，但皖省并不气馁，在高铁方面持续发力，高铁建设规模和速度让隔壁江苏省都羡慕不已。
最近几年，安徽大力发展高铁，未来数年将有数条高铁开通，助推安徽省社会经济发展。
1、杭黄高铁（预计2018年底开通）
杭黄高速铁路，即杭黄高铁，东起浙江省杭州市，向西经杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省，经宣城市绩溪县和黄山市歙县、徽州区至黄山北站，线路全长288公里，设计时速250km/h。
黄山北站
全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、千岛湖（淳安）、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北站共10个车站。
开始联调联试。预计2018年底具备开通运营条件。
2、合新高铁（合青高铁的一部分）
合新高速铁路是合肥至青岛高速铁路合肥至新沂段简称合新高铁、又名合新客运专线。合肥至新沂高铁，南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道。
新沂南站
全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站9个车站，设计时速350公里/小时。
3、合宁高铁（开竣工时间未定）
合宁高铁不同于已开通运营的合宁铁路，它是一条规划中的设计速度达350km/h的高速铁路，将大大拉近华东地区与上海、南京、合肥、武汉等华中地区的时空距离。
合宁高铁是沪汉蓉高铁的一部分，计划2018年开工建设，缩短上海到成都的铁路时间。
4、安九高铁（安庆到九江）
安九客专又名安九高铁、合安九客专、合安九高铁，已于2017年9月30日开工。
安九高铁自新安庆西站引出，终至九江市庐山站，正线全长170公里，全线设新安庆西站、潜山南站、太湖南站、宿松东站、黄梅南站、孔垄北站和庐山站7个车站。
安九高铁
设计时速350公里/小时，工期5年；估算总投资336.3亿元，其中安徽境内投资185.77亿元。该铁路建成后，合肥至深圳的高铁运行时间将压缩到6个多小时。
5、昌景黄高铁（南昌至景德镇至黄山）
昌景黄城际铁路，为准备建设的南昌至南京客运专线南昌至景德镇至黄山段，又名昌景黄铁路。该高铁可衔接杭临绩铁路、合福高铁，九景铁路，建成之后在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道。
昌景黄铁路是苏皖赣客运通道的重要组成部分，同时也是沪广、沪深高速客运通道的重要组成部分。该铁路通过连接昌吉赣客运专线、赣深客运专线、合福客专，向莆铁路，杭黄铁路成为沪广、沪深之间重要的高速通道，成为沪昆通道的重要辅助通道。
昌景黄铁路，位于赣东北和皖南地区，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市。线路长289.807km。江西省境内的线路长度为200.276km、安徽省境内的线路长度为89.531km
全线设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里、祁门 南、黟县东、黄山北共10座车站。
景德镇
预计2018年12月开始建设，预计2022年初步建成。
6、池黄高铁（首次环评）
池黄高铁是武汉至杭州快速铁路通道组成部分，在黄山与在建的杭州至黄山铁路相连，西与南京至安庆城际铁路相接。池黄高铁正线全长约121公里，其中黄山市境内约70公里，估算投资195亿元。
池州站
池州至黄山铁路（以下简称池黄铁路）位于安徽南部，线路大致呈东西走向，起点接轨宁安客专池州站，终点接轨黄山地区黟县东站与拟建昌景黄铁路共站（昌景黄铁路外包，本线居中）。
列车速度目标值350公里/小时。
7、合安高铁（预计2019年12月底建成通车）
合安高速铁路，是指合肥至安庆高速铁路（合安高铁），全长161.91公里，是国家“八纵八横”高速铁路主要通道京港（台）通道的重要组成部分，建成后合肥到安庆的时间由现在的2小时缩短至40分钟。
安庆西站
合肥至安庆铁路自新合肥西站（含）至新安庆西站（不含），正线全长约162公里，双线，设计时速350公里，共设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、嬉子湖等8个车站。
8、 商合杭高铁
商合杭高速铁路（商丘-合肥-杭州）又名商杭高铁、商杭客运专线、商合杭高铁，被誉为“华东第二通道”，经过河南、安徽、浙江三个省，起自商丘站，经亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站、湖州站等站，终点至杭州东站。
全线设30个车站，其中商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站，新建车站17个，分别是商丘新区站、芦庙站、亳州南站、古城集站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、柘皋站、含山西站、芜湖北站、郎溪站、广德南站、安吉站；改扩建既有及在建车站5个，分别是商丘站、水家湖站、肥东站、巢湖东站、湖州站；利用既有及在建车站8个，分别是合肥北城站、合肥站、芜湖站、弋江站、湾沚南站、宣城站、德清站、杭州东站。其中，商丘站、阜阳西站、合肥站、芜湖站、杭州东站是商合杭高铁五大主要车站。
宣城站
2015年11月30日，商杭高铁全线开工建设，预计2019年底北段开通运营，2020年底南段开通运营。
9、宁宣黄高铁
宁宣黄高速铁路，起于南京市，途经宣城市，终到黄山市的高速铁路，全长360千米，需新建151千米，其中江苏省境内约91千米，安徽省内约60千米，并利用已建线路约209千米。
绩溪博物馆
宁宣黄高速铁路主线起自南京北站，利用上元门铁路过江通道接入南京站，引入江宁站后向南与宁扬宁马城际铁路并线东进西出经禄口机场，设禄口机场站，而后引出经西横山西进入安徽省，途经马鞍山市，在马鞍山市博望区设博望站，向南至南京市高淳区阳江镇北侧设高淳站，继续向南接入宣城站，沿途继设宁国站、绩溪站、黄山站。
10、合武高铁
合武高铁不同于已开通运营的合武铁路，它是一条规划中的设计速度达350km/h的高速铁路，将大大拉近华东地区与武汉等华中地区的时空距离。
合武高铁是沪汉蓉高铁的一部分，计划2018年开工建设，缩短上海到成都的铁路时间。具体线路走向为，合肥市、六安市、武汉市。
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