日前，一汽-大眾正式公佈了其首款高端中型SUVTAYRON的中文名稱，即探嶽。面對有數百年“重量感”的歷史遺蹟，探嶽以“鋒·尚主義”的設計理念“突破”了傳統束縛，秉持著“尊重”、“共鳴”的創新思想，利用黃金結構準則與L2級別智能駕駛技術，成就了集大成於一身的SUV中堅力量先驅，開啟了品牌發展向上的新時代。
“中堅”是社會中最核心的“動能”來源，經歷過一定的人生歷練與生活的洗禮後，在現實映照下卻仍舊保有一顆頑強的初心，對未知的世界依然充滿希望與期待，時而勇猛剛強，時而靈動柔軟，隨著時代潮流的變化轉換自我意識與思維的角度。“中堅”懂得責任承載的重要性；“中堅”知道自己的社會角色，並可以“深明大義”的將它扮演好；“中堅”有卓越的領導力卻不乏“尊重”與“共鳴”。這就是社會的中流砥柱“中堅的力量”。
TAYRON品牌發佈會19日在金山嶺長城舉行，發佈會地點的選擇有其深刻的寓意:TAYRON的中文名字——探嶽，寓意不畏艱險的“探索求真，望川覽嶽”。
MQBA2的“黃金結構準則”
一般的SUV消費者對於車輛的“外觀面積”甚為追求，所以“延長線”式的設計逐漸深得人心。但是，誕生於先進的MQBA2平臺的探嶽對“大空間”做了重新的定義，提出了“黃金結構準則”，並以先進的短懸長軸設計，顛覆了傳統設計中的車身長度，且與內部空間正向關聯，呈現車身長度與內部空間的黃金比例，避免佔有更多的社會空間資源，加強“室內空間”的利用率，實現了真正的空間拓展與使用需求。
“x面孔”與“靈動身段”
“鋼鐵化”的“X”設計給了探嶽一幅“硬漢”的面孔，前引擎蓋的八條稜線形成聚合態勢，蜂窩鏈式格柵設計強化了現代感，在它的“眼裡”一切艱難險阻皆來者不拒。而“百鍊鋼”卻也暗藏著俊美的“柔軟”，側面律動式腰線犀利而靈動，連接起飽滿的輪包與強壯的車肩，凸顯其運動前傾的姿態，帶來開創性的動態美感。
“尊重”與“共鳴”的舒適感
現代人對於“尊重”有著多種詮釋，而探嶽則把“尊重”體現在車輛的駕駛感受上，水平延展式座艙和中控臺的Floating設計，多達18處的環繞式氛圍燈和大面積內飾軟包材料的使用，設身處地的在細節上滿足消費者的心理舒適需求。除此之外，全系後排座椅配備滑軌和棘輪機構，整體可前後移動18CM，靠背角度可在25.75度範圍內無極調，還支持4/2/4可分摺疊放倒，設計者試著以車感激發駕駛情感，與消費者達成“車人合一”的共鳴。
前端L2智能系統的“唯一”
網絡給予汽車設計者不可小覷的創作靈感，基於消費者不斷提出的駕駛需求，汽車的各個方面都隨著市場的變化及時推陳出新。相對於同級合資量產的SUV產品來說，探嶽搭載的TJA交通擁堵輔助系統，配合ACC3.0自適應巡航系統和LaneAssist車道保持功能，使車輛能夠在交通擁堵的路況中，以低速行駛的狀態實現自動跟車和車道保持，不僅可以有效緩解駕駛疲勞，還將進一步提升車輛的安全等級。
PLA3.0智能泊車輔助系統、ActiveInfo Display全液晶數字儀表，屏幕尺寸10.3英寸,分辨率1280x 480，133dpi，實現高清顯示，可在-40°C到+85°C的極限環境下正常工作，讓消費者享受最前端的駕駛樂趣，探嶽也是同級合資量產SUV中，唯一實現L2級別智能駕駛輔助的車型。
遠距離旅途隨時都考驗著車輛的“耐力”與“動力”，SUV就是為了適應多重路況與複雜的場景而生，極致的操控感與越野的強大動力把Tiger+Iron的寓意推向了巔峰。探嶽採用了大眾汽車最先進的“TSI+DSG”黃金動力組合，搭載EA8882.0T渦輪增壓發動機，配合DQ500七速溼式雙離合變速器，無論動力還是燃油經濟性都超越同級，集尖端技術於一體，有效地提高燃油經濟性。
作為全新一代高端中型SUV的價值標杆，探嶽品牌包含了領導力、先鋒、擔當、征服等精神內涵，與現如今的80、90後形成了強烈共鳴。從市場角度，探嶽看準了新的中產階級消費力量，精準探知到屬於新中產階級的精神契合價值車款，成就了SUV未來市場的先鋒之作。
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