大家習慣叫寶馬X5是SUV，但實際上寶馬是開創了一個SAV的潮流，而且過去三代車型都大賣。所謂的SAV，就是更偏向公路性能的SUV吧。今天在巴黎車展正式推出新一代車型，一眼看過去十分霸氣，而且內飾一改大家過往的印象。可能說你都不信，來，有圖有真相的。
先看外觀吧，可以肯定一點的是，寶馬X5的風格取向是正確的。大家可以看到奧迪Q7換代是個失敗的例子，車內空間大了但視覺上小了。奔馳GLE也在同日發佈，但外觀實在太過秀氣了。畢竟買這個級別SUV的人士，一定是衝著霸氣、大方的。雖然新一代X5外觀講不上革命性的變化，但通過對細節上更加硬朗的刻劃，起碼在風格上是能戰勝對手的。
當然大家的眼睛沒有看錯，除了比上一代稍矮了一點兒，車長、寬都略為提升達4,922*2,004*1,745mm，軸距也有2,975mm，增長了42mm。雖然車大了，不過因為基於CLAR平臺打造，輕量化是沒有問題的。
不過亮點還是看看內飾吧，這次真不要說寶馬內飾差了，中控臺造型更顯張狂，液晶儀表和中控臺大屏也連起來了，不過造型上還是保持了相對獨立，亮光的面板和皮質都相當不錯，做工標準感覺不亞於7系的了。其中讓人萬萬沒想到的是，排擋杆換成了水晶造型，堪稱奢侈品一般的精美了，不過，P擋按鍵的位置就不太順手。至於常見的駕駛模式和i-Drive 7.0是不在話下的。
動力方面大家不用猜了，來中國的版本是3.0T為主打的，4.4T是頂級配備。放心吧，2.0T作為中國特供相信是可以預期的。同時還提供空氣懸掛，針對岩石、沙漠、冰雪等不同路面下有不同的駕駛模式。
然而，全新一代寶馬X5無論在外觀、內飾、配備都能讓人滿意的。目前最讓人擔心的就是，寶馬X5是在美國工廠生產，所以來到中國不會便宜。甚至不排除會提供更多的2.0T型號，以降低全車系的總體售價。寶馬X5值得期待的，有消息稱年底在中國有機會亮相。
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