3地鐵開通，6地鐵開建…
廣州地鐵好消息不斷！4年後，廣州又將迎7地鐵通車！
貫通四方的大動脈一來，從化、增城、南沙還會是窪地？
3地鐵通車+6地鐵開建
2022年廣州再迎7地鐵
廣州地鐵攻城拔寨！今年，廣州地鐵建設大動靜不斷。
不僅年底將通3條地鐵，6條新線也陸續開建！
廣州地鐵14號線年底開通
3地鐵一通，從化告別“0地鐵”時代，增城再添新線，廣佛兩地進一步無縫串聯。
新開建的14號線二期、10號線、12號線等，總投資達1052億元，線路涉及白雲、越秀、海珠、荔灣等核心區域，未來將大大提高廣州的通勤效率。
地鐵集中開建，到2022年，廣州將迎來新一輪地鐵豐收期，一年通7條地鐵！
屆時，廣州將全面進入“1小時地鐵圈”，外圍區的任何一個位置，都能快速通達廣州市中心。
那麼，這些地鐵中，誰的潛力最大？
單價“1”字頭到10萬+
4地鐵撬動房價天平
無疑是4條大動脈：地鐵14號線（含兩期）、地鐵13號線（含兩期）、地鐵18號線和地鐵22號線。
為什麼？
目前，4條地鐵均是對接外圍區和中心區的橋樑，分別串聯從化、增城與南沙；
以中心區為核心，線路兩端房價最高甚至相差10倍，地鐵一通，外圍區的價值將再被放大。
如14號線，從化段目前均價“1”字頭，到白雲段單價最高已達“10萬+”，地鐵13號線及18號線同樣如此。
而地鐵的威力，便是帶來巨大人流，撬動線路兩端的房價天平，縮小二者之間的差距。
不信？來看看曾經的白雲區。
2010年至今，白雲區共開通3條地鐵，每一條地鐵的開通，都是對房價的一次促進，其中2號線開通一年房價甚至比開通前漲93%。
如今，白雲房價門檻已進入“7”字頭，最高已達“10萬+”，可見地鐵對區域的推動力有多強。
白雲新城夜景
由此可見，廣州下一批潛力股，非這4條地鐵線莫屬。
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