奥迪车型自身存在着一个非常明显的现象，在国内特别的爱烧机油，或许有些车主会说是因为国产后的原因，但是要是知道，奥迪A8无论是在哪个国家销售，其车型均来自于德国总部生产，A8可以算的上是一款在路面上比较常见的D级车型了，但是国内市场上的A8却和德国本土销售的A8有着很大的差别，因为奥迪旗下的全部车型在德国均不会出现烧机油的情况，而来到中国市场后，烧机油却成为了奥迪的代名词。
究其原因，始终离不开这4点因素
一、机油
首先德系车其发动机水平与同级别的日系车相比是有一些差距的，而且在引擎的内部设计上，德系车为了能使得机油能在内部的缸壁上得到很好的润滑，其内部有很浅的网纹沟槽。由于欧洲的机油在品质上要比国内市场上的机油好一些，因此在欧洲市场上使用的机油不会残留在引擎的内部而被烧掉，而面对国内市场上参差不齐的机油，很容易残留在引擎的内部而被烧掉，这就出现了烧机油的现象。
二、空气污染
由于空气被污染，特别是雾霾天气，在发动机进气燃烧的时候，会产生一些杂质导致发动机在燃烧的不能充分燃烧，由此带来了烧机油的现象。
三、日系车较符合亚洲人使用
德系车在进入中国市场的时候都会选择顺应国人的审美标准，大空间、厚重的车身十分的满足国人的选车条件，反之日系车，在研发设计的时候考虑到的就是日常代步的需要，在稳定性和可靠性上保持着一个较高的水准。
四、欧洲人和亚洲人不同的驾车习惯
国人驾车普遍是比较柔和的，而在德国，随处可见的不限速高速公路，也造就了德国人与中国人截然不同的驾驶习惯，奥迪也并非是为亚洲人专门设计的品牌，更多的是顾虑到欧洲本土使用者。
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