9月28日，華泰汽車與曙光股份的股權交割儀式在遼寧丹東正式舉行，隨著兩方股權交割完成，華泰汽車將坐擁新能源乘用車與新能源商用車兩大生產資質。
9月27日晚間，曙光股份發佈公告，公司轉讓給華泰汽車的9789.5萬股公司股份已辦理完過戶登記手續。此次交割完成後，華泰汽車集團將直接持有曙光股份19.77%的股權、以投票權委託的方式擁有曙光股份1.5%的表決權，合計擁有曙光股份表決權為21.27%，成為曙光股份的控股股東。
華泰汽車集團董事長張宏亮表示，雙方戰略重組後，將通過充分發揮華泰汽車與曙光汽車產品互補、資源互補、渠道互補等各種優勢。
兩年股權轉讓終落幕
此前在2017年1月，曙光集團就與華泰汽車簽訂了《關於轉讓遼寧曙光汽車集團股份有限公司股份之股權轉讓框架協議書》，但在2017年7月份完成3567.20萬股的股份轉讓後，剩餘股權轉讓卻一再拖延，曙光股份也多次發佈公告，對於延期轉讓的原因進行解釋。
直到今年6月份，曙光股份還在公告中表示，一直延遲轉讓是為高標準、高質量完成公司新能源汽車准入實施方案的編制和論證工作，並明確將14.49%股權交易涉及的股份過戶時間調整至2018年9月28日前完成。
此次終於在約定的時間點完成交割，讓這場歷時近兩年的股權轉讓終於落下帷幕。上述權益變動後，華泰汽車直接持有曙光股份股票1.34億股，佔公司總股本的19.77%。同時公司的實際控制人變更為張秀根和張宏亮父子。
生產資質互補
據瞭解，曙光股份是一家上市公司，主營業務有商用車、乘用車、特種車和曙光車橋及零部件四大系列產品。
自1984年成立至今，曙光股份已經打造成國內最大的輕型車橋研發和製造基地，並連續21年在國內輕型橋行業排名第一。旗下大客、皮卡、車橋都在市場上形成了良好的口碑和很高的知名度，如“黃海”汽車和“曙光”車橋。
不過，曙光股份2018年上半年業績出現下滑，半年報告期內該司實現營業收入16.99億元，同比下降10.82%，實現歸屬於上市公司股東的淨利潤1702.05萬元，同比下降95.69%。對於營業收入下滑，曙光股份表示主要系公司客車產品銷量減少影響所致。
對於此次股權重組，曙光汽車集團董事長李進顛表示，此次兩家自主車企聯手，是一次產業鏈的互補和資源的整合。“曙光主要在客車、特種車、車橋等業務，而華泰集中在轎車、SUV以及新能源產品的佈局，雙方的重合度很小，形成了天然互補性。”
公開資料顯示，華泰汽車成立於2000年，是一家以新能源汽車業務為核心，集整車和動力總成研發、設計、製造、銷售以及汽車金融為一體的汽車集團公司。
從2014至2016年間，華泰汽車三年淨利潤總額接近30億元，根據2020戰略，華泰汽車未來發展重點方向之一將是新能源汽車的研發。
收購曙光股份後，華泰汽車將成為擁有傳統汽車及新能源轎車、SUV、物流車、專用車、中巴、大巴、公交車等全系列汽車產品及車橋產品的全資質生產企業。同時，隨著產融結合和互聯網約車的深入推進，華泰汽車更加完善的產業鏈將助力其加快轉型發展。
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